一种倾斜式轴系中间轴承位置修正方法技术

本发明专利技术公开了一种倾斜式轴系中间轴承位置修正方法，包括如下步骤：s1在满足工艺要求的轴系正式照光条件进行轴系正式照光时，通过激光仪在船体艉部通过艏靶和艉靶找出轴线的位置；s2将每一个中间轴承光靶的靶心调至轴线上并记录每个光靶至激光仪的距离，将木架放在中间轴承基座的面板上，使轴线的激光点落在木架上，然后测量出轴线至每个中间轴承基座面板的垂直距离LBO；s3找出中间轴承基座的左右方向中心线，然后通过左右两边分别测量基座中心线至光靶基准面的轴向距离L左和L右，记录并计算每个中间轴承基座面中心距光靶基准面的距离L1＝(L左+L右)/2。离L1＝(L左+L右)/2。离L1＝(L左+L右)/2。

【技术实现步骤摘要】
一种倾斜式轴系中间轴承位置修正方法


[0001]本专利技术属于船舶建造领域，具体涉及一种倾斜式轴系中间轴承位置修正方法。

技术介绍

[0002]在某船舶建造过程中，其倾斜式长轴系的安装是采用先吊主机后照光的新工艺，即初次照光将主机齿轮箱基座螺栓孔定位好并钻孔，然后吊入主机齿轮箱，利用第二次的正式照光确定轴系的位置、轴系长度和镗孔余量等关键数据。在初次照光确定主机和齿轮箱的位置后，轴系各个中间轴承的相对位置也随之确定，但是中间轴承基座一般是按照船体结构肋位来预先定位安装，由于船体结构可能存在一定的偏差，这会导致在最终轴系安装时出现中间轴承系理论中心与实际中心偏差较大的情况，对轴系的状态和轴系顶升试验都有一定的影响，故在正式照光的过程中需要对预先定位好的中间轴承位置进行检测。由于轴系长度较长，一般会在中间轴承基座附近沿轴线方向的位置布置照光靶，照光靶与轴线垂直，正式照光过程中在照光靶上画检验圆，用作轴系安装时的标准。在分段吊装过程中，一般会将中间轴承预埋，在位置狭小的地方，一般是将中间轴承预放置在中间轴承基座上，由于设备的遮挡，无法直接测量基准点至中间轴承基座中心的距离，故要借助光靶来进行测量。以中间轴承附近的照光靶为基准，可直接用激光仪沿轴线方向测量至每个照光靶的准确距离，然后手动测量光靶至中间轴承基座中心的距离即可计算出每个中间轴承中心相对于齿轮箱输出法兰的位置。轴系存在一定的倾角，照光靶与轴线垂直安装过程中，由于人为因素或烧焊变形等因素影响，经常出现照光靶定位偏差较大的情况，经计算，照光靶偏差角或者轴系倾角每增加1
°
在1米的高度对应的轴系方向距离变化量为17.46mm，因此光靶的定位偏差会对中间轴承中心位置测量造成较大的影响。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种倾斜式轴系中间轴承位置修正方法。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种倾斜式轴系中间轴承位置修正方法，包括如下步骤：s1在满足工艺要求的轴系正式照光条件进行轴系正式照光时，通过激光仪在船体艉部通过艏靶和艉靶找出轴线的位置；s2将每一个中间轴承光靶的靶心调至轴线上并记录每个光靶至激光仪的距离，将木架放在中间轴承基座的面板上，使轴线的激光点落在木架上，然后测量出轴线至每个中间轴承基座面板的垂直距离LBO；s3找出中间轴承基座的左右方向中心线，然后通过左右两边分别测量基座中心线至光靶基准面的轴向距离L左和L右，记录并计算每个中间轴承基座面中心距光靶基准面的距离L1＝(L左+L右)/2；s4用线垂通过光靶的靶心挂垂线，取长度为LBO，测量垂线至光靶基准面的轴向距离L2，并对应的记录；s5参照轴系图样，查找艏靶和艉靶的高度差H和距离Lh；s6观察实际光靶的倾斜方向和光靶相对于中间轴承基座的位置，计算出真实的光靶中心至中间轴承基座中心的轴向距离L；s7通过激光仪测量的每个光靶的
距离，然后结合每个中间轴承处光靶中心至中间基座中心距离L，计算出每个中间轴承的中心相对齿轮箱输出法兰面的真实距离，此距离与理论距离相比较得出中间轴承中心的偏差值，对于存在偏差，选择调整方案将中间轴承的中心调至理论位置。
[0006]优选地，s6中观察到光靶向后倾斜且位于基座后方时，有L＝L1+(L2
‑
L0)，其中L0＝H/Lh*LAD，LAD＝LBO。
[0007]优选地，s6中观察到光靶向后倾斜且位于基座前方时，有L＝L1
‑
(L2
‑
L0)，其中L0＝H/Lh*LAD，LAD＝LBO。
[0008]优选地，s6中观察到光靶向前倾斜且位于基座后方时，有L＝L1
‑
(L2+L0)，其中L0＝H/Lh*LAD，LAD＝LBO。
[0009]优选地，s6中观察到光靶向前倾斜且位于基座前方时，有L＝L1+(L2+L0)，其中L0＝H/Lh*LAD，LAD＝LBO。
[0010]优选地，所述调整方案包括移动垫片的位置或者移动基座面板的位置。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0012]1、通过该方法进行倾斜式长轴系中间轴承位置测量修正，能大幅度的减少光靶定位不准和轴系倾角带来的测量误差，能准确的反映出中间轴承基座的位置状态，然后针对性的进行调整，能保证中间轴承的安装精度；
[0013]2、该方法简单，指导性强，无需特别培训即可操作；
[0014]3、该方法无需额外的成本，用常规的直尺、线垂即可测量并计算出修正值；
[0015]4、该方法通用性强，可适用于各种倾斜式长轴系，同时对于各类倾角为零的水平安装轴系同样适用，公式更加简化。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为倾斜式轴系示意图。
[0018]图2为光靶向后倾斜且位于基座后方的示意图。
[0019]图3为光靶向后倾斜且位于基座前方的示意图。
[0020]图4为光靶向前倾斜且位于基座后方的示意图。
[0021]图5为光靶向前倾斜且位于基座前方的示意图。
[0022]图6为光靶与中间轴承基座相对位置俯视图。
[0023]1‑
水平线；2
‑
轴线；3
‑
艉靶中心；4
‑
艏靶中心；5
‑
中间轴承基座；6
‑
光靶。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]对于倾斜式轴系，其主要特点就是经过轴线的艏靶和艉靶之间存在高度差，如图1所示。对于中间轴承附近的光靶位置情况存在四种情况：光靶向后倾斜且光靶在中间轴承基座后面，如图2所示；光靶向后倾斜且光靶在中间轴承基座前面，如图3所示；光靶向前倾斜且光靶在中间轴承基座后面，如图4所示；光靶向前倾斜且光靶在中间轴承基座前面，如图5所示。
[0027]图中，AC表示实际光靶位置，AD表示理论光靶位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种倾斜式轴系中间轴承位置修正方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：s1在满足工艺要求的轴系正式照光条件进行轴系正式照光时，通过激光仪在船体艉部通过艏靶和艉靶找出轴线的位置；s2将每一个中间轴承光靶的靶心调至轴线上并记录每个光靶至激光仪的距离，将木架放在中间轴承基座的面板上，使轴线的激光点落在木架上，然后测量出轴线至每个中间轴承基座面板的垂直距离LBO；s3找出中间轴承基座的左右方向中心线，然后通过左右两边分别测量基座中心线至光靶基准面的轴向距离L左和L右，记录并计算每个中间轴承基座面中心距光靶基准面的距离L1＝(L左+L右)/2；s4用线垂通过光靶的靶心挂垂线，取长度为LBO，测量垂线至光靶基准面的轴向距离L2，并对应的记录；s5参照轴系图样，查找艏靶和艉靶的高度差H和距离Lh；s6观察实际光靶的倾斜方向和光靶相对于中间轴承基座的位置，计算出真实的光靶中心至中间轴承基座中心的轴向距离L；s7通过激光仪测量的每个光靶的距离，然后结合每个中间轴承处光靶中心至中间基座中心距离L，计算出每个中间轴承的中心相对齿轮箱输出法兰面的真实距离，此距离与理论距离相比较得出中间轴承中心的偏差值，对于存在偏差，选...

【专利技术属性】
技术研发人员：周意，冯晓勇，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：