配备有用于改变螺旋桨的叶片的桨距的系统和用于使叶片顺桨的设备的涡轮机模块技术方案

本发明专利技术涉及一种具有纵向轴线X的涡轮机的模块，模块包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】配备有用于改变螺旋桨的叶片的桨距的系统和用于使叶片顺桨的设备的涡轮机模块


[0001]本专利技术涉及涡轮机的领域，并且特别涉及一种用于改变涡轮机螺旋桨的叶片的桨距的模块。本专利技术也适用于相应的涡轮机。

技术介绍

[0002]通过提高涡轮机的推进效率，并且特别是通过降低涡轮机的消耗来寻求最佳推进效率，导致了涡轮机的涵道比的增加。因此，涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和涡轮喷气发动机的风扇以越来越大的外径出现在航空领域。这种选择增加了风扇的叶片或螺旋桨的叶片在地面和飞行操作条件之间的可操作性约束，例如，降低了它们的速度、压缩比等。
[0003]解决这些约束的有效方法是考虑具有可变桨距的风扇的叶片或螺旋桨的叶片。可变桨距的螺旋桨或风扇使得能够根据飞行参数调整桨距或调整叶片的方向，并且更准确地，调整叶片的桨距角，以优化螺旋桨或风扇的操作。为此目的，涡轮机配备有用于改变叶片的桨距的系统，系统包括控制装置，控制装置包括可移动的主体和至少一个载荷传递轴承，可移动的主体围绕固定壳体轴向地安装，至少一个载荷传递轴承连接到可移动的主体并且连接到连接机构，连接机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种具有纵向轴线X的涡轮机模块，所述涡轮机模块包括：
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旋转壳体(31)，所述旋转壳体能够围绕所述纵向轴线旋转并且承载设置有多个叶片(32)的螺旋桨(2；20，21，22)；
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固定壳体(48)，所述固定壳体包括圆柱形壁(49)，所述圆柱形壁在所述旋转壳体(31)的内壁(40)和外壁(41)之间延伸；以及
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用于改变所述螺旋桨的所述叶片的桨距的系统(30)，所述系统围绕所述固定壳体(48)安装并且包括：o控制装置(55)，所述控制装置包括可移动的主体(57)，所述可移动的主体能够在所述固定壳体(48)上轴向地移动，o至少一个载荷传递轴承(56)，所述至少一个载荷传递轴承包括内环(65)和外环(66)，所述内环连接到所述可移动的主体(57)；以及o用于将所述外环(66)连接到所述螺旋桨的所述叶片的机构(61)，所述模块进一步包括用于使所述螺旋桨的所述叶片顺桨的设备(70)，所述模块的特征在于，所述设备(70)包括弹簧(71)的环形排，所述弹簧的环形排围绕所述固定壳体(48)布置并且轴向地延伸，所述弹簧(71)围绕所述纵向轴线X均匀地间隔开，并且包括第一轴向端部(72)和第二相对轴向端部(73)，所述第一轴向端部支承在所述固定壳体(48)的罩体(51)上，并且所述第二相对轴向端部支承在所述内环(65)上。2.根据前一项权利要求所述的模块，其特征在于，所述弹簧(71)是压缩弹簧。3.根据权利要求1或2所述的模块，其特征在于，所述弹簧(71)的数量介于6个至20个之间。4.根据前述权利要求中任一项所述的模块，其特征在于，所述罩体(51)装配并且固定到所述固定壳体(48)的圆柱形壁(49)的轴向端部(50)，所述控制装置(55)具有围绕所述圆柱形壁(49)安装的可移动的主体(57)。5.根据前述权利要求中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：克莱门特，
申请(专利权)人：赛峰飞机发动机公司，
类型：发明
国别省市：