经温度监控的充电插式连接器部件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于与对配插式连接器部件(3)连接的插式连接器部件(1)，包括至少一个负载触点(10A，10B)和至少一个用于检测所述负载触点(10A，10B)的温度的温度传感器(11A，11B)。其中，设有评估单元(12)，其适于检测温度传感器(11A，11B)的至少一个传感器值和有关经过负载触点(10A，10B)的电流的参数的至少一个值。值。值。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】经温度监控的充电插式连接器部件


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1所述的用于与对配插式连接器部件连接的插式连接器部件，一种用于为电动车辆充电的充电站，一种电子模块，以及一种插式连接器系统。

技术介绍

[0002]特别是在电动交通的领域中，对于插式连接器部件和与其连接的充电缆线而言，在功能性、稳定性和安全性方面有特别高的要求。为了尽可能缩短电动车辆的牵引电池的充电时间，有时传输乃至500A的直流电流。
[0003]在插式连接器部件被使用多年，并且可能历经数千个充电循环的情况下，并且特别是因为环境影响，插式连接器部件或者配套的对配插式连接器部件可能会磨损或损坏。这样一来，插式连接器部件的负载触点与对配插式连接器部件的负载触点之间的接触电阻可能会增大。在负载电流较大的情况下，这类接触电阻可能会导致剧烈升温，此升温又可能造成插式连接器部件损坏甚或失灵。
[0004]为了避免接触电阻的这类后果，可以为插式连接器部件配备温度监控装置，用以在存在不允许的升温的情况下，在发生损坏前将充电操作终止。
[0005]DE 10 20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于与对配插式连接器部件(3)连接的插式连接器部件(1)，具有至少一个负载触点(10A，10B)和至少一个用于检测所述负载触点(10A，10B)的温度的温度传感器(11A，11B)，其特征在于评估单元(12)，所述评估单元适于检测所述温度传感器(11A，11B)的至少一个传感器值和有关经过负载触点(10A，10B)的电流的参数的至少一个值。2.根据权利要求1所述的插式连接器部件(1)，其特征在于电流测量装置(14)，其用于测量流经所述负载触点(10A，10B)的电流的电流强度，作为有关经过负载触点(10A，10B)的电流的参数。3.根据权利要求1或2所述的插式连接器部件(1)，其特征在于，所述评估单元(12)适于确定电流的持续时间，作为有关经过所述负载触点(10A，10B)的电流的参数。4.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器部件(1)，其特征在于，所述评估单元(12)适于根据所述温度传感器(11A
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11C)的至少一个传感器值和所述有关经过负载触点(10A，10B)的电流的参数的至少一个值，测定性能参数。5.根据权利要求4所述的插式连接器部件(1)，其特征在于，所述评估单元(12)包括存储器(121)，在所述存储器上存储有至少一个比较值，并且所述评估单元包括用于将所述性能参数与所述比较值进行比较的处理器(120)。6.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器部件(1)，其特征在于，所述评估单元(12)适于以所述温度传感器(11A，11B)的至少一个传感器值和所述至少一个有关经过负载触点(10A，10B)的电流的参数为基础，输出用于将经过负载触点(10A，10B)传输的电流的电流强度降低的控制信号。7.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器部件(1)，其特征在于两个负载触点(10A，10B)，以及分别针对所述负载触点(10A，10B)中的每一个的、用于检测相应负载触点(10A，...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯，
申请(专利权)人：菲尼克斯电动交通有限公司，
类型：发明
国别省市：