燃料罐制造技术

一种燃料罐，保持向燃料电池装置（１２０、２２０）供给的燃料的燃料罐（１１０、２１０），在包含燃料电池装置的燃料电池系统（１００、２００）上设有突起（１１８ａ、１１８ｂ、２１８ａ）或沟槽（２１９ｂ），该燃料罐（１１０、２１０）设在与燃料电池系统的突起或沟槽相对向的位置处，并具有与燃料电池系统的突起或沟槽嵌合的沟槽（１１９ａ、１１９ｂ、２１９ａ）或突起（２１８ｂ）。因此，这种燃料罐，实现燃料电池系统的小型化或轻量化，可提高便利性。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
燃料罐
本专利技术涉及一种燃料电池罐，尤其涉及一种向通过液体燃料来工作的燃料电池供给燃料的燃料罐。
技术介绍
作为燃料电池的一种形式，近年来比较关注直接型甲醇燃料电池(Direct Methanol Fuel Cell：以下称为“DMFC”)。DMFC是无需对作为燃料的甲醇进行改性即可直接供给负极，通过甲醇与氧的电化学反应而获得电力的装置。甲醇，与氢相比，其每单位体积的能量高，又适于贮藏，爆炸等危险也小，因此，有望利用到汽车、便携设备等的电源上(例如，参照特开2002-32154号公报)。为了将燃料电池系统利用在便携设备的电源上，需要实现燃料电池系统的进一步小型化及轻量化、或提高便利性。本专利技术者们，为了尽量使燃料电池系统小型化及轻量化，想到了从各种角度来改进燃料电池系统的技术。
技术实现思路
本专利技术是鉴于当前现状而做出的，其目的在于提供一种可实现燃料电池系统的小型化或轻量化，并提高便利性的燃料罐。本专利技术，涉及用于燃料电池系统的燃料罐。该燃料罐，是保持向通过燃料来工作的燃料电池供给的上述燃料的燃料罐，其特征在于：在包含上述燃料电池的燃料电池系统上设有凸部或凹部，该燃料罐设在与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料罐，是保持向通过燃料来工作的燃料电池供给的上述燃料的燃料罐，其特征在于：在包含上述燃料电池的燃料电池系统上设有凸部或凹部，该燃料罐设在与上述燃料电池系统的凸部或凹部相对向的位置处，并具有与上述燃料电池系统的凸部或凹部嵌合的凹部或凸部。

【技术特征摘要】
JP 2003-9-12 2003-322301;JP 2004-7-22 2004-2140041.一种燃料罐，是保持向通过燃料来工作的燃料电池供给的上述燃料的燃料罐，其特征在于：在包含上述燃料电池的燃料电池系统上设有凸部或凹部，该燃料罐设在与上述燃料电池系统的凸部或凹部相对向的位置处，并具有与上述燃料电池系统的凸部或凹部嵌合的凹部或凸部。2.根据权利要求1所述的燃料罐，其特征在于：上述燃料罐，通过以上述燃料电池系统的凸部或凹部与上述燃料罐的凹部或凸部相嵌合的状态滑动，而在上述燃料电池系统上进行拆装。3.根据权利要求1或2所述的燃料罐，其特征在于：上述燃料电池系统的凸部或凹部与上述燃料罐的凹部或凸部具有多个。4.根据权利要求1～3中任意一项所述的燃料罐，其特征在于：上述燃料罐具有向上述燃料电池系统排出上述燃料的接口，上述接口具有用于防止上述燃料的漏出的密封部，在将上述燃料罐连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤田悟朗，株本浩挥，矢野正也，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]