故障注入测试系统技术方案

本发明专利技术涉及一种故障注入测试系统，其包括测试用例库、中央控制模块、人机交互模块以及故障模拟模块，其中：测试用例库被配置成存储测试用例；中央控制模块被配置成从所述测试用例库中抽取测试用例以生成测试脚本，并且基于所述测试脚本生成所述故障注入指令；人机交互模块被配置成控制发送所述故障注入指令以及接收响应数据；以及故障模拟模块被配置成接收所述故障注入指令并据此生成总线故障注入并且还配置成采集所述响应数据。且还配置成采集所述响应数据。且还配置成采集所述响应数据。

【技术实现步骤摘要】
故障注入测试系统


[0001]本专利技术涉及汽车自动化测试领域，具体而言，涉及一种故障注入测试系统。

技术介绍

[0002]随着汽车电控系统功能的日益复杂，车载控制模块（或称车载控制器）的工作状态会直接影响行车安全性。为了提升汽车系统安全性，国际标准化组织（ISO）发布了功能安全国际标准ISO26262（道路车辆-功能安全）。该标准主要着眼于汽车行业中特定的电气、电子、可编程电子元件等专门用于汽车领域的部件，旨在提高汽车电子、电气产品功能安全。根据ISO26262标准所定义的开发流程和方法论以及借助整车级别危害分析（MPHA）的评定准则，主流整车厂对发动机管理系统（EMS）的要求最高可达到ASIL D等级。为验证EMS在通信信号完整性要求上符合ISO26262标准，如在通信过程中功能安全关键信号的保护机制（checksum/MAC/ARC等）满足整车系统集成测试要求，必须对EMS所收发的CAN总线信号进行故障注入测试，以验证其在总线传输过程中完备的故障探测、警示以及容错能力。
[0003]目前整车厂所具有的CAN总线故障注入方式是主要是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种故障注入测试系统，其特征在于，所述系统包括测试用例库、中央控制模块、人机交互模块以及故障模拟模块，其中：测试用例库被配置成存储测试用例；中央控制模块被配置成从所述测试用例库中抽取测试用例以生成测试脚本，并且基于所述测试脚本生成故障注入指令；人机交互模块被配置成控制发送所述故障注入指令以及接收响应数据；以及故障模拟模块被配置成接收所述故障注入指令并据此生成总线故障注入并且还配置成采集所述响应数据。2.根据权利要求1所述的系统，所述中央控制模块包括：通信测试模块，其配置成诊断所述故障模拟模块与其他模块的通信；测试用例选择模块，其配置成根据车型配置信息、总线信号从所述测试用例库中抽取测试用例；测试脚本生成模块，其配置成根据所述测试用例生成相应的测试脚本；以及测试用例执行模块，其配置成基于所述测试脚本生成所述故障注入指令。3.根据权利要求2所述的系统，所述测试用例选择模块包括车型数据库、总线信号数据库，所述测试用例选择模块还配置成：根据所述故障注入测试所针对的车载控制模块的相关参数查找所述车型数据库确定所述车型配置信息；根据所述车型配置信息匹配所述总线信号数据库；以及根据所述总线信号数据库匹配所述总线信号。4.根据权利要求3所述的系统，所述中央控制模块基于所述总线信号数据库对所述测试用例库进行项目配置。5. 根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊志刚，童菲，王梓勋，赵瑞平，朱德意，
申请(专利权)人：泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：