一种车辆中控屏操作者身份识别方法、装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆中控屏操作者身份识别方法、装置及车辆，所述方法包括：响应于中控屏操作者作用于中控屏的当前触摸事件，获取当前触摸信息；根据所述当前触摸信息，从预设的触摸信息与概率函数之间的关系中查询得到对应所述当前触摸信息的当前概率函数；利用所述当前概率函数，计算得到所述当前触摸事件来源于主驾驶位用户的第一概率；基于预设的概率阈值和所述第一概率的比较结果，得到中控屏操作者的身份。采用本发明专利技术实施例能够给识别中控屏操作者的身份，减少误判的情况，可靠性较高。可靠性较高。可靠性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆中控屏操作者身份识别方法、装置及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆中控屏操作者身份识别方法、装置、设备及系统。

技术介绍

[0002]中控屏操作者包含驾驶员和乘客两种不同身份的用户，在车辆行驶过程中对中控屏操作者进行身份识别，能够针对中控屏操作者的身份提供更加个性化的智能推荐服务或者安全提醒。例如，在车辆行驶中，当识别到驾驶员在中控屏上进行操作，且操作时长超过5秒时，提供安全驾驶提醒服务。
[0003]目前，车辆通过识别到的中控屏上的指纹与指纹库进行匹配，确认中控屏操作者的身份，但当指纹库中的用户坐在副驾驶位进行中控屏操作时，会出现误判的情况，可靠性低。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种车辆中控屏操作者身份识别方法、装置、设备及系统，以解决现有技术可靠性低的问题，本专利技术通过当前触摸信息，计算得到当前触摸事件来源于主驾驶位用户的第一概率，并基于预设的概率阈值和第一概率的比较结果，能够识别中控屏操作者的身份，减少误判的情况，可靠性较高。
[0005]为实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种车辆中控屏操作者身份识别方法，包括：响应于中控屏操作者作用于中控屏的当前触摸事件，获取当前触摸信息；根据所述当前触摸信息，从预设的触摸信息与概率函数之间的关系中查询得到对应所述当前触摸信息的当前概率函数；利用所述当前概率函数，计算得到所述当前触摸事件来源于主驾驶位用户的第一概率；基于预设的概率阈值和所述第一概率的比较结果，得到中控屏操作者的身份。/>[0006]作为上述方案的改进，所述当前触摸信息包括当前椭圆区域的中心点坐标、所述当前椭圆区域的长轴与中控屏幕坐标系X轴正方向之间的角度；其中，所述当前椭圆区域为所述当前触摸事件的点击事件产生的其中一个椭圆区域。
[0007]作为上述方案的改进，当所述椭圆区域的总数量等于1时，所述当前椭圆区域为所述当前触摸事件的点击事件产生的其中一个椭圆区域。
[0008]当所述椭圆区域的总数量大于1时，所述当前椭圆区域为产生的椭圆区域中一长轴顶点的X轴坐标与对应长轴顶点的X轴坐标之间的差值最小的椭圆区域。
[0009]作为上述方案的改进，所述根据所述当前触摸信息，从预设的触摸信息与概率函数之间的关系中查询得到对应所述当前触摸信息的当前概率函数，包括：根据所述中心点坐标，确定所述当前触摸事件所在的当前子屏幕区域；
根据所述当前子屏幕区域，从预设的触摸信息与概率函数之间的关系中查询得到对应所述当前触摸信息的当前概率函数。
[0010]作为上述方案的改进，所述利用所述当前概率函数，计算得到所述当前触摸事件来源于主驾驶位用户的第一概率，包括：将所述当前椭圆区域的长轴与中控屏幕坐标系X轴正方向之间的角度代入所述当前概率函数，计算得到所述当前触摸事件来源于主驾驶位用户的第一概率。
[0011]作为上述方案的改进，所述触摸信息与概率函数之间的关系通过以下步骤构建：响应于中控屏操作者作用于所述中控屏的若干模拟触摸事件，获取若干模拟触摸信息；其中，若干所述模拟触摸事件包括若干来源于主驾驶位用户的模拟触摸事件和若干来源于副驾驶位上的用户的模拟触摸事件；根据若干所述模拟触摸信息，统计落在每一有效子屏幕区域的若干有效角度区间上的模拟触摸事件的有效模拟触摸信息；其中，所述有效子屏幕区域为落在子屏幕区域的模拟触摸事件的次数不小于预设的第一次数阈值的子屏幕区域、所述有效角度区间为落在角度区间的模拟触摸事件的次数不小于对应的预设的第二次数阈值的角度区间；根据所述有效模拟触摸信息，构建模拟触摸事件来源于主驾驶位用户的二维离散数据；对所述二维离散数据进行拟合，得到每一有效子屏幕区域的模拟触摸事件对应的来源于主驾驶位用户的概率函数；判断是否获取到每一子屏幕区域的模拟触摸事件对应的来源于主驾驶位用户的概率函数，若否，返回根据若干所述模拟触摸信息，统计落在每一有效子屏幕区域的若干有效角度区间上的模拟触摸事件的有效模拟触摸信息的步骤，直至得到每一子屏幕区域的模拟触摸事件对应的来源于主驾驶位用户的概率函数。
[0012]作为上述方案的改进，所述根据若干所述模拟触摸信息，统计落在每一有效子屏幕区域的若干有效角度区间上的模拟触摸事件的有效模拟触摸信息，包括：根据若干所述模拟触摸信息，统计落在每一子屏幕区域的模拟触摸事件的第一次数，并将第一次数小于预设的第一次数阈值的子屏幕区域剔除，得到若干有效子屏幕区域；统计落在若干所述有效子屏幕区域上的模拟触摸事件的第二次数，并将第二次数小于预设的第二次数阈值的角度区间剔除，得到落在每一有效子屏幕区域的若干有效角度区间；统计落在每一有效子屏幕区域的若干有效角度区间上的模拟触摸事件的有效模拟触摸信息。
[0013]作为上述方案的改进，所述根据所述有效模拟触摸信息，构建模拟触摸事件来源于主驾驶位用户的二维离散数据，包括：将落在每一有效子屏幕区域的若干有效角度区间上的模拟触摸事件的有效模拟触摸信息，填充到按子屏幕区域和角度区间建立的第一二维数组；根据所述第一二维数组中模拟触摸事件来源于主驾驶位用户的次数，计算得到模拟触摸事件来源于主驾驶位用户的第二概率；将所述第二概率填充到按子屏幕区域和角度区间建立的第二二维数组，得到模拟触摸事件来源于主驾驶位用户的二维离散数据。
[0014]为实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种车辆中控屏操作者身份识别装置，包括：当前触摸信息获取模块，用于响应于中控屏操作者作用于中控屏的当前触摸事件，获取当前触摸信息；当前概率函数获取模块，用于根据所述当前触摸信息，从预设的触摸信息与概率函数之间的关系中查询得到对应所述当前触摸信息的当前概率函数；第一概率获取模块，用于利用所述当前概率函数，计算得到所述当前触摸事件来源于主驾驶位用户的第一概率；中控屏操作者身份识别模块，用于基于预设的概率阈值和所述第一概率的比较结果，得到中控屏操作者的身份。
[0015]为实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种车辆，包括：车辆本体和如上述所述的车辆中控屏操作者身份识别装置。
[0016]与现有技术相比，本专利技术实施例提供的一种车辆中控屏操作者身份识别方法、装置及车辆，通过响应于中控屏操作者作用于中控屏的当前触摸事件，获取当前触摸信息；根据所述当前触摸信息，从预设的触摸信息与概率函数之间的关系中查询得到对应所述当前触摸信息的当前概率函数；利用所述当前概率函数，计算得到所述当前触摸事件来源于主驾驶位用户的第一概率；基于预设的概率阈值和所述第一概率的比较结果，得到中控屏操作者的身份，以识别中控屏操作者是否为驾驶员。由此可见，本专利技术实施例无需增加额外硬件设备和线束，就能够识别中控屏操作者的身份，而且不受人员换座的影响，减少误判的情况，可靠性较高，同时本专利技术实施例在触摸事件发生时，及时响应计算，实时性高。
附图说明
[0017]图1是本专利技术实施例提供的一种车辆中控屏操作者身份识别方法的流程图；图2是本专利技术实施例提供的一种中控屏划分图；图3是本专利技术实施例提供的一种车辆中控屏操作者身份识别装置的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆中控屏操作者身份识别方法，其特征在于，包括：响应于中控屏操作者作用于中控屏的当前触摸事件，获取当前触摸信息；根据所述当前触摸信息，从预设的触摸信息与概率函数之间的关系中查询得到对应所述当前触摸信息的当前概率函数；利用所述当前概率函数，计算得到所述当前触摸事件来源于主驾驶位用户的第一概率；基于预设的概率阈值和所述第一概率的比较结果，得到中控屏操作者的身份。2.如权利要求1所述的车辆中控屏操作者身份识别方法，其特征在于，所述当前触摸信息包括当前椭圆区域的中心点坐标、所述当前椭圆区域的长轴与中控屏幕坐标系X轴正方向之间的角度；其中，所述当前椭圆区域为所述当前触摸事件的点击事件产生的其中一个椭圆区域。3.如权利要求2所述的车辆中控屏操作者身份识别方法，其特征在于，当所述椭圆区域的总数量等于1时，所述当前椭圆区域为所述当前触摸事件的点击事件产生的其中一个椭圆区域；当所述椭圆区域的总数量大于1时，所述当前椭圆区域为产生的椭圆区域中一长轴顶点的X轴坐标与对应长轴顶点的X轴坐标之间的差值最小的椭圆区域。4.如权利要求2所述的车辆中控屏操作者身份识别方法，其特征在于，所述根据所述当前触摸信息，从预设的触摸信息与概率函数之间的关系中查询得到对应所述当前触摸信息的当前概率函数，包括：根据所述中心点坐标，确定所述当前触摸事件所在的当前子屏幕区域；根据所述当前子屏幕区域，从预设的触摸信息与概率函数之间的关系中查询得到对应所述当前触摸信息的当前概率函数。5.如权利要求4所述的车辆中控屏操作者身份识别方法，其特征在于，所述利用所述当前概率函数，计算得到所述当前触摸事件来源于主驾驶位用户的第一概率，包括：将所述当前椭圆区域的长轴与中控屏幕坐标系X轴正方向之间的角度代入所述当前概率函数，计算得到所述当前触摸事件来源于主驾驶位用户的第一概率。6.如权利要求1所述的车辆中控屏操作者身份识别方法，其特征在于，所述触摸信息与概率函数之间的关系通过以下步骤构建：响应于中控屏操作者作用于所述中控屏的若干模拟触摸事件，获取若干模拟触摸信息；其中，若干所述模拟触摸事件包括若干来源于主驾驶位用户的模拟触摸事件和若干来源于副驾驶位上的用户的模拟触摸事件；根据若干所述模拟触摸信息，统计落在每一有效子屏幕区域的若干有效角度区间上的模拟触摸事件的有效模拟触摸信息；其中，所述有效子屏幕区域为落在子屏幕区域的模拟触摸事件的次数不小于预设的第一次数阈值的子屏幕区域、所述有效角度区间为落在角度区间的模拟触摸事件的次数不小于对应的预设的第二次...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡华东，刘棨，冉光伟，王岳东，周鹏，
申请(专利权)人：星河智联汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：