一种物联网车位指示人因照明灯灯语导引系统技术方案

本发明专利技术公开了一种物联网车位指示人因照明灯灯语导引系统，包括：超声波传感器，用于发出超声波检测车位上是否有车辆；灯具主控制器，处理接收到的开关量信号和高低电平信号并处理发送信号；无线通讯模块，把单片机处理后的信息打包发给附近的灯具或网关，或者接收网关下发的数据包；网关，接收发送分析数据；云端控制平台，接收和处理数据，并发布控制策略命令；人因照明灯，指照明以人或有人在使用的车为照明目标，人来灯亮人走灯暗或者灭；本发明专利技术能够及时的知道停车场内部空车位的情况，根据灯语导引以便于引导使用者对车辆进行停放，从而避免了停车场主路线堵车和找不到闲置停车位的现象，提高了用户的停车效率，节约了时间。节约了时间。节约了时间。

【技术实现步骤摘要】
一种物联网车位指示人因照明灯灯语导引系统


[0001]本专利技术涉及停车场车位信息管理
，尤其是涉及一种物联网车位指示人因照明灯灯语导引系统。

技术介绍

[0002]随着经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，居民汽车保有量急剧增加，作为重要配套设施的停车场在使用过程中存在如下问题，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵。目前很多停车场管理系统只是单纯地完成相应的收费和监控管理，无法根据停车场内车位使用情况告知车辆驾驶人所停车位位置，从而不能有效引导车辆快速进入空车位。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种物联网车位指示人因照明灯灯语导引系统。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用以下内容：
[0005]一种物联网车位指示人因照明灯灯语导引系统，包括：超声波传感器，设置在人因照明灯的一侧，超声波传感器发射超声波，通过被测物体的反射、回波接收后的时差来测量被测物距离，所测得的距离数据和已预置数据进行比较，如达到预置值则进行开或关的开关量信号输出，或高低电平信号的输出；
[0006]灯具主控制器，处理接收到的开关量信号和高低电平信号，并将信号处理后转换成调光器PWM信号发送给发光模组执行；灯具主控制器还将通讯模块解析的数据包进行运算，并将运算结果返回给通讯模块；上部RGB发光模组，根据单片机发出的控制指令，改变颜色，展示出追逐、流水等指向灯语信号效果；灯和灯之间还因为有通讯，可以实现多个灯多种灯语的组合和交互，传递更丰富的灯语；
[0007]无线通讯模块，按照定义的协议规则，将灯具主控制器给出的数据信息打包发给网关，或者接收网关下发的数据包；
[0008]网关，分析无线通讯模块传来的数据包中的信息，像无线通讯模块传输信息；
[0009]云端控制平台，控制整体系统运行，向网关发布命令；
[0010]人因照明灯，指照明以人或有人在使用的车为照明目标，人来灯亮人走灯暗或者灭；照明因为人的需求而存在，通过取消大量非人需要时的无效照明，大幅节省能耗；通过在灯具上增加红外感应或者微波感应传感器，实现对环境中人或者车的移动侦测，来判断环境中是否有人或车，实现人因照明。
[0011]优选的是，所述灯具主控制器为单片机。
[0012]优选的是，所述人因照明灯包括灯罩、端盖、安装卡勾、上部光源基板、RGB LED灯、下部光源基板、白光LED灯、通讯电路板、红外接收灯、红外热释电传感器、鞭状天线、固定环、透镜、固定环螺母、灯罩头、转接固定件、驱动电路、主控电路、市电输入接头和超声波传
感器；在所述灯罩的左端设置端盖；在所述灯罩的上端设置安装卡勾；在所述灯罩的中部设置隔板；在所述隔板的上端设置上部光源基板；在所述上部光源基板的上设置RGB LED灯；在所述隔板的底端设置下部光源基板；在所述下部光源基板上设置白光LED灯；
[0013]在所述灯罩的内部底端右侧设置通讯电路板；在所述通讯电路板的底端设置人体感应传感器；在所述人体感应传感器的两侧分别设置有红外接收灯和鞭状天线；在所述固定环的底端设置透镜，且固定环通过固定环螺母固定在通讯电路板上；
[0014]在所述灯罩的右侧设置灯头罩，且灯头罩与灯罩之间通过转接固定件连接固定；在所述灯头罩的内部分别设置有驱动电路和主控电路；在所述灯头罩的右下端设置超声波传感器；所述驱动电路、主控电路、上部光源基板、RGB LED灯、下部光源基板、白光LED灯、通讯电路板、红外接收灯、红外热释电传感器、鞭状天线和超声波传感器之间电连接；在所述灯头罩的上端一侧设置市电输入接头，且市电输入接头与驱动电路和主动电路之间电连接。
[0015]优选的是，所述安装卡勾不少于一个，且卡合固定在灯罩上，并且与灯罩之间滑动连接。
[0016]优选的是，所述透镜为菲涅尔透镜。
[0017]优选的是，所述灯罩由透光的耐高温材料制成。
[0018]优选的是，所述灯罩由塑料材料制成。
[0019]优选的是，所述人体感应传感器为红外热释电传感器或者微波雷达传感器。
[0020]本专利技术具有以下优点：
[0021]1、与现有技术相比，由于灯具安装的密度明显多于电子显示牌的密度，灯语导引可以做到全区域无死角，且灯语导引更直观，可视效果更好。
[0022]2、灯语导引，以照明灯为载体，在灯具上只需要加上较少的传感器和信号灯模组，就可以实现显示和引导的功能，成本低廉。无需额外布置电子显示牌，这样就省去为了安装电子显示牌而需要敷设的大量线缆和桥架等安装辅材及人工，简化车库内设备，大幅度节省了成本和能耗。
[0023]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0024]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0025]图1是本专利技术一种物联网车位指示人因照明灯灯语导引系统的原理图。
[0026]图2是本专利技术人因照明灯的爆炸图。
[0027]图3是本专利技术人因照明灯的剖视。
[0028]图4是本专利技术通讯电路板的示意图。
[0029]图5是向右指向的灯语。
[0030]图6是向左指向的灯语。
[0031]图中，各附图标记为：
[0032]1‑
灯罩，2
‑
端盖，3
‑
安装卡勾，4
‑
上部光源基板，5
‑
RGB LED灯，6
‑
下部光源基板，7
‑
白光LED灯，8
‑
通讯电路板，9
‑
红外接收灯，10
‑
人体感应传感器，11
‑
鞭状天线，12
‑
固定环，
13
‑
透镜，14
‑
固定环螺母，15
‑
灯罩头，16
‑
转接固定件，17
‑
驱动电路，18
‑
主控电路，19
‑
市电输入接头，20
‑
超声波传感器，21
‑
隔板。
具体实施方式
[0033]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物联网车位指示人因照明灯灯语导引系统，其特征在于，包括：超声波传感器，设置在人因照明灯的一侧，超声波传感器发射超声波，通过被测物体的反射、回波接收后的时差来测量被测物距离，所测得的距离数据和已预置数据进行比较，如达到预置值则进行开或关的开关量信号输出，或高低电平信号的输出；灯具主控制器，处理接收到的开关量信号和高低电平信号，并将信号处理后转换成调光器PWM信号发送给发光模组执行；灯具主控制器还将通讯模块解析的数据包进行运算，并将运算结果返回给通讯模块；上部RGB发光模组，根据单片机发出的控制指令，改变颜色，展示出追逐、流水等指向灯语信号效果；灯和灯之间还因为有通讯，可以实现多个灯多种灯语的组合和交互，传递更丰富的灯语；无线通讯模块，按照定义的协议规则，将灯具主控制器给出的数据信息打包发给网关，或者接收网关下发的数据包；网关，分析无线通讯模块传来的数据包中的信息，向无线通讯模块传输信息；云端控制平台，控制整体系统运行，向网关发布命令；人因照明灯，指照明以人或有人在使用的车为照明目标，人来灯亮人走灯暗或者灭；照明因为人的需求而存在，通过取消大量非人需要时的无效照明，大幅节省能耗。2.根据权利要求1所述的一种物联网车位指示人因照明灯灯语导引系统，其特征在于，所述灯具主控制器为单片机。3.根据权利要求1所述的一种物联网车位指示人因照明灯灯语导引系统，其特征在于，所述人因照明灯包括灯罩、端盖、安装卡勾、上部光源基板、RGB LED灯、下部光源基板、白光LED灯、通讯电路板、红外接收灯、人体感应传感器、鞭状天线、固定环、透镜、固定环螺母、灯罩头、转接固定件、驱动电路、主控电路、市电输入接头和超声波传感器；在所述灯罩的左端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张臣，王志刚，许光帅，
申请(专利权)人：苏州立莱照明科技有限公司，
类型：发明
国别省市：