【技术实现步骤摘要】
一种用于护栏钢筋定位胎架的多功能小车
[0001]本技术属于公路工程
,尤其涉及一种用于护栏钢筋定位胎架的多功能小车。
技术介绍
[0002]随着现代桥梁技术的不断提高和发展,大跨径高强度预应力混凝土T梁应用越来越广,而预埋护栏钢筋作为混凝土T梁的重要组成部分且外露梁面,它的纵向线性、外露高度,直接影响到T梁的外观。混凝土T梁预埋护栏钢筋数量多,高度、线性把控难度大等问题。而传统的预埋护栏钢筋定位焊接,采用先测量定位两端,然后拉线,最后根据所拉直线进行肉眼观测定位焊接。传统方法由于测量、拉线误差、肉眼观测等误差的积累,往往造成线性不顺直、高度不一致等问题,严重影响T梁外观;且传统方法,需要多次定位、拉线、目测,焊接效率低,无法实现护栏焊接的流水线生产方式。现有传统的预埋护栏钢筋定位焊接方法无法满足生产需求。
[0003]针对以上问题,故,有必要对其进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术是为了克服上述现有技术中的缺陷,提供一种结构简单、设计合理、可使预埋护栏钢筋线性顺直、高度一致,焊接效率提高, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于护栏钢筋定位胎架的多功能小车,其特征在于:包括相对布设的轨道(4),轨道(4)上滑动装配有滑动机构(10),滑动机构(10)上布设有支撑架(2),支撑架(2)上固设有用于存放护栏钢筋(7)的原料存放台(1);原料存放台(1)的内侧可拆式安装有钢筋限位装置(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于护栏钢筋定位胎架的多功能小车,其特征在于:所述原料存放台(1)的顶部外侧沿其长度方向形成有调节槽(6),钢筋限位装置(3)沿着调节槽(6)左右移动,钢筋限位装置(3)上安装有锁紧机构(50),该锁紧机构(50)用于将钢筋限位装置(3)定位于原料存放台(1)上。3.根据权利要求2所述的一种用于护栏钢筋定位胎架的多功能小车,其特征在于:所述钢筋限位装置(3)包括左限位调节机构(30)和右限位调节机构(40);左限位调节机构(30)包括呈“L”型结构的左调节板(31),左调节板(31)外侧固设有左支撑板(32),左支撑板(32)上垂直固设有左连接板(33);右限位调节机构(40)包括呈“L”型结构的右调节板(41),右调节板(41)外侧固设有右支撑板(42),右支撑板(42)上垂直固设有右连接板(43)。4.根据权利要求3所述的一种用于护栏钢筋定位胎架的多功能小车,其特征在于:所述锁紧机构(50)包括左锁紧螺栓(51)和右锁紧螺栓(52);左锁紧螺栓(51)穿过左调节板(31)...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈军义,孙一星,闵小龙,邓涵潇,薛文,陈涛,王冠祺,
申请(专利权)人:浙江交工集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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