本发明专利技术公开了一种道路桥梁施工用路面抹平装置，包括车体，所述车体内开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内转动安装有转轴，所述转轴上端固定安装有承载盘，所述承载盘与所述第一凹槽内壁之间安装有稳定机构，所述承载盘上壁面固定安装有液压缸，所述液压缸伸缩端上固定安装有横梁，所述横梁内开设有滑槽，所述滑槽内部活动插装有长臂，所述长臂内部旋接有螺纹杆，所述横梁内部开设有放置槽，所述放置槽内固定安装有第一驱动电机，所述放置槽与所述滑槽之间活动插装有连接轴，本发明专利技术涉及道路桥梁施工技术领域，工作人员只需操控车体移动以及刮板的高度，位置，角度即可进行抹平作业，省时省力。省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用路面抹平装置
[0001]本专利技术涉及道路桥梁施工
，具体为一种道路桥梁施工用路面抹平装置。
技术介绍
[0002]市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等，城市道路(含桥梁)、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃圾处理设备、场地等设施及附属设施，然而在所以生活中，受到城市规划布局的影响，在针对道路桥梁施工中经常会遇到直角拐弯处的抹平，由于受到空间场地的限制，大型机械设备只能完成主体的抹平工作，面对直角拐弯处无能为力，如果施工的场地较大，长度较长的话，人工抹平费时费力，同时工作人员需要不断的蹲下工作，然后起立行走到下一个地方继续重复工作，并且还需要人工搬运物料，十分劳累以及繁琐，使用不方便。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种道路桥梁施工用路面抹平装置，解决了现有装置使用不方便的问题。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁施工用路面抹平装置，包括车体，所述车体内开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内转动安装有转轴，所述转轴上端固定安装有承载盘，所述承载盘与所述第一凹槽内壁之间安装有稳定机构，所述承载盘上壁面固定安装有液压缸，所述液压缸伸缩端上固定安装有横梁，所述横梁内开设有滑槽，所述滑槽内部活动插装有长臂，所述长臂内部旋接有螺纹杆，所述横梁内部开设有放置槽，所述放置槽内固定安装有第一驱动电机，所述放置槽与所述滑槽之间活动插装有连接轴，所述连接轴两端分别与所述第一驱动电机的驱动端以及所述螺纹杆的一端固定连接，所述长臂的一端固定安装有固定块，所述固定块内部开设有槽，所述槽内固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的伸缩端上固定安装有支撑板，所述支撑板的下壁面固定安装有组架，所述组架下端固定安装有刮板，所述第二凹槽内固定安装有料桶，所述料桶上设有料管，所述车体上安装有出料机构。
[0005]优选的，所述稳定机构包括固定安装在所述第一凹槽内壁上的两对垂直板，两对所述垂直板的侧壁上下两端分别固定安装有一对水平板，四对所述水平板上分别安装有若干结构相同的辊轮，若干所述结构相同的辊轮分别与所述承载盘上下两端的壁面相接触。
[0006]优选的，所述出料机构包括固定安装在所述车体上的料泵，所述料管一端与所述料泵进料端相连接，所述料泵的出料端上固定安装有软管，所述软管一端固定安装有伸缩管，所述伸缩管的两端分别固定安装有支架，一对所述支架分别固定安装在所述横梁以及所述固定块的外壁上，所述固定块的外壁上固定安装有第二支架，所述第二支架上固定安装有管道，所述伸缩管的一端与所述管道的上端固定连接。
[0007]优选的，所述第一凹槽底部固定安装有一对第二驱动电机，一对所述第二驱动电
机的驱动端上分别固定安装有主动齿轮，所述转轴外部固定套接有从动齿圈，所述从动齿圈与一对所述主动齿轮啮合。
[0008]优选的，所述承载盘上壁面固定安装有一对第一套筒，一对所述第一套筒内分别活动插装有一对第一滑杆，一对所述第一滑杆上端与所述横梁下壁面固定连接。
[0009]优选的，所述固定块内部开设有一对第二槽，一对所述第二槽内分别活动插装有一对第二滑杆，一对所述第二滑杆下端与所述支撑板上壁面固定连接。
[0010]优选的，所述横梁一端固定安装有配重箱。
[0011]优选的，所述伸缩管的伸缩量程大于所述长臂的移动量程。
[0012]优选的，所述软管的长度大于所述横梁顶端最大移动量程。
[0013]有益效果
[0014]本专利技术提供一种道路桥梁施工用路面抹平装置，具备以下有益效果:本装置结构紧凑，将各个部件安装在车体上代替人工搬运，车体上设有横梁，横梁内部安装有可以移动的长臂，将刮板安装在长臂一端的固定块的下方，在抹平工作时，只需通过液压缸以及第二液压缸便可以控制刮板的高度，通过控制车体的移动，使刮板进行抹平工作，当需要填补物料时，只需启动料泵便可从料桶内出料，实用、简单，工作人员只需操控车体移动以及刮板的高度，位置，角度即可，省时省力，给人们的使用带来了方便。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的结构示意图。
[0016]图2为本专利技术的俯视示意图。
[0017]图中：1、车体；2、垂直板；3、辊轮；4、水平板；5、承载盘；6、从动齿圈；7、转轴；8、主动齿轮；9、第二驱动电机；10、第一套筒；11、第一滑杆；12、配重箱；13、横梁；14、第一驱动电机；15、连接轴；16、螺纹杆；17、长臂；18、固定块；19、第二液压缸；20、第二滑杆；21、支撑板；22、刮板；23、管道；24、伸缩管；25、软管；26、料泵；27、料管；28、料桶。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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2，本专利技术提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用路面抹平装置，包括车体1，所述车体1内开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内转动安装有转轴7，所述转轴7上端固定安装有承载盘5，所述承载盘5与所述第一凹槽内壁之间安装有稳定机构，所述承载盘5上壁面固定安装有液压缸，所述液压缸伸缩端上固定安装有横梁13，所述横梁13内开设有滑槽，所述滑槽内部活动插装有长臂17，所述长臂17内部旋接有螺纹杆16，所述横梁13内部开设有放置槽，所述放置槽内固定安装有第一驱动电机14，所述放置槽与所述滑槽之间活动插装有连接轴15，所述连接轴15两端分别与所述第一驱动电机14的驱动端以及所述螺纹杆16的一端固定连接，所述长臂17的一端固定安装有固定块18，所述固定块18内部开设有槽，所述槽内固定安装有第二液压缸19，所述第二液压缸19的伸缩端上固定安
装有支撑板21，所述支撑板21的下壁面固定安装有组架，所述组架下端固定安装有刮板22，所述第二凹槽内固定安装有料桶28，所述料桶28上设有料管27，所述车体1上安装有出料机构，所述稳定机构包括固定安装在所述第一凹槽内壁上的两对垂直板2，两对所述垂直板2的侧壁上下两端分别固定安装有一对水平板4，四对所述水平板4上分别安装有若干结构相同的辊轮3，若干所述结构相同的辊轮3分别与所述承载盘5上下两端的壁面相接触，所述出料机构包括固定安装在所述车体1上的料泵26，所述料管27一端与所述料泵26进料端相连接，所述料泵26的出料端上固定安装有软管25，所述软管25一端固定安装有伸缩管24，所述伸缩管24的两端分别固定安装有支架，一对所述支架分别固定安装在所述横梁13以及所述固定块18的外壁上，所述固定块18的外壁上固定安装有第二支架，所述第二支架上固定安装有管道23，所述伸缩本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用路面抹平装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)内开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内转动安装有转轴(7)，所述转轴(7)上端固定安装有承载盘(5)，所述承载盘(5)与所述第一凹槽内壁之间安装有稳定机构，所述承载盘(5)上壁面固定安装有液压缸，所述液压缸伸缩端上固定安装有横梁(13)，所述横梁(13)内开设有滑槽，所述滑槽内部活动插装有长臂(17)，所述长臂(17)内部旋接有螺纹杆(16)，所述横梁(13)内部开设有放置槽，所述放置槽内固定安装有第一驱动电机(14)，所述放置槽与所述滑槽之间活动插装有连接轴(15)，所述连接轴(15)两端分别与所述第一驱动电机(14)的驱动端以及所述螺纹杆(16)的一端固定连接，所述长臂(17)的一端固定安装有固定块(18)，所述固定块(18)内部开设有槽，所述槽内固定安装有第二液压缸(19)，所述第二液压缸(19)的伸缩端上固定安装有支撑板(21)，所述支撑板(21)的下壁面固定安装有组架，所述组架下端固定安装有刮板(22)，所述第二凹槽内固定安装有料桶(28)，所述料桶(28)上设有料管(27)，所述车体(1)上安装有出料机构。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用路面抹平装置，其特征在于，所述稳定机构包括固定安装在所述第一凹槽内壁上的两对垂直板(2)，两对所述垂直板(2)的侧壁上下两端分别固定安装有一对水平板(4)，四对所述水平板(4)上分别安装有若干结构相同的辊轮(3)，若干所述结构相同的辊轮(3)分别与所述承载盘(5)上下两端的壁面相接触。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用路面抹平装置，其特征在于，所述出料机构包括固定安装在所述车体(1)上的料泵(26)，所述料管(27)一端与所述料泵(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：张春平，冯雨芹，张梁，冯春成，
申请(专利权)人：黑龙江工程学院，
类型：发明
国别省市：
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