适用于正反旋的止推结构及轴系组件和涡轮增压器制造技术

本发明专利技术涉及轴承止推设计技术领域，公开一种适用于正反旋的止推结构及轴系组件和涡轮增压器，止推结构包括至少一个止推单元，止推单元包括油楔面、止推面和润滑剂沟槽，油楔面由两个倾斜方向相反的斜面组成，两个斜面形成V字形结构，润滑剂沟槽设置在两个斜面相交处，止推面位于止推单元一端，止推面与油楔面中一个斜面的倾斜顶点相连。将止推结构的油楔面设计成V字形结构，同时使轴承的润滑剂沟槽处于V字形结构的最低处，该止推结构能与多种轴承配合使用，既能用于右旋的涡轮增压器中又能用于左旋的涡轮增压器中，解决了因轴承的旋向难区分而导致的涡轮增压器组装过程中半浮动轴承容易装混的问题。容易装混的问题。容易装混的问题。

【技术实现步骤摘要】
适用于正反旋的止推结构及轴系组件和涡轮增压器
[0001]

[0002]本专利技术属于轴承止推设计
，具体地，涉及一种适用于正反旋的止推结构及轴系组件和涡轮增压器。

技术介绍

[0003]目前，涡轮增压技术产品的轴承润滑系统基本采用外供油润滑技术，双浮动轴承、半浮动轴承等滑动轴承结构中，涡轮增压器滑动轴承会增加轴向止推面或止推轴承承载轴向推力。滑动轴承在使用中会根据增压器涡轮转子轴工作正旋或反旋的属性，将止推轴承设计成正旋或反旋，造成同一轴系结构的止推轴承因增压器工作环境需求的转向不同，产生出正、反旋的两款止推轴承，增加了制造、物料管理成本。
[0004]在涡轮增压器组装过程中，由于轴承油楔面高度差非常小（一般0.01mm～0.05mm），止推轴承的旋向很难用肉眼区分，导致涡轮增压器组装过程中正、反旋的止推轴承容易装混。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是克服现有技术的上述不足，提供一种无需区分轴承正反旋的止推结构。
[0006]本专利技术的技术方案是：一种适用于正反旋的止推结构，与轴承配合使用，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于正反旋的止推结构，其特征是：与轴承配合使用，止推结构（1）包括至少一个止推单元，止推单元包括油楔面（11）、止推面（12），油楔面（11）由两个倾斜方向相反的斜面（111）组成，两个斜面形成V字形结构，轴承上设有润滑剂沟槽（2），润滑剂沟槽（2）位于两个斜面（111）相交处，止推面（12）位于止推单元一端，止推面（...

【专利技术属性】
技术研发人员：田洪臣，周峥，张建鹏，阳宇宁，朱春晓，肖明鹏，易发，
申请(专利权)人：湖南天雁机械有限责任公司，
类型：发明
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