一种自移机尾的支撑机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自移机尾的支撑机构，涉及煤矿井下运输设备配套装置技术领域，通过在支撑座上设置内支撑环和外支撑环的结构，通过内支撑环和外支撑环对支撑油缸进行导向，并且通过油缸头固定在支撑座上，利用活塞杆做进出油管，避免了支撑油缸在上下运动时对油管的磨损；另外，由于支撑板和支撑环为可拆卸结构，便于支撑油缸的拆卸和安装。便于支撑油缸的拆卸和安装。便于支撑油缸的拆卸和安装。

【技术实现步骤摘要】
一种自移机尾的支撑机构


[0001]本技术涉及煤矿井下运输设备配套装置
，具体说是一种自移机尾的支撑机构。

技术介绍

[0002]自移机尾的支撑机构是位于自移机尾两侧的设备，通过油缸的支撑和收缩起到升降设备的功能，现在的自移机尾支撑机构多采用油缸外部套内外钢管结构进行伸缩，这种结构需要将内外钢管贴合面铣加工，加工复杂且体积大，造成设备整体宽度增加，油缸的拆装困难。

技术实现思路

[0003]为解决现有自移机尾支撑机构体积大，贴合面加工复杂，造成设备宽度增加且加工成本高的问题，本技术的目的是提供一种自移机尾的支撑机构。
[0004]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]一种自移机尾的支撑机构，包括支撑座，所述支撑座两端均设置一个支撑板，两个支撑板平行分布，支撑座与支撑板垂直设置，两支撑板下部通过内支撑环连接，内支撑环上安装外支撑环，内支撑环和外支撑环均有半弧形凹面，内支撑环的凹面两侧均开设螺纹孔，外支撑环的凹面两侧开设通孔，通孔内设置紧固螺栓，紧固螺栓穿过通孔后与螺纹孔螺纹配合；内支撑环和外支撑环的半弧形凹面相向设置，拼合形成圆形缺口，在圆形缺口内安装有支撑油缸，内支撑环和外支撑环的环形凹面与支撑油缸的缸筒外壁接触，支撑油缸的缸筒内设置活塞杆；两支撑板上部通过侧板连接，活塞杆的外端通过定位销与侧板连接；
[0006]优选的，两支撑板上部平行设置两个侧板，两个侧板上方通过固定座连接，支撑油缸的活塞杆位于两个侧板之间。
[0007]优选的，所述支撑油缸是由活塞杆进油和排油的油缸，支撑板上开设油管孔，支撑油缸的进出油管从油管孔中穿过。
[0008]优选的，所述外支撑环内侧设置第一耐磨尼龙垫，外支撑环上设置第一定位孔，第一耐磨尼龙垫外周壁上设置第一定位块，第一定位孔和第一定位块配合，对第一耐磨尼龙垫在外支撑环内侧的位置进行固定；所述内支撑环内侧设置第二耐磨尼龙垫，内支撑环上设置第二定位孔，第二耐磨尼龙垫外周壁上设置第二定位块，第二定位孔和第二定位块配合，对第二耐磨尼龙垫在内支撑环内侧的位置进行固定。
[0009]优选的，所述第一耐磨尼龙垫沿外周左右方向上延伸，且与外支撑环连接的位置设置成斜面，所述第二耐磨尼龙垫沿外周左右方向上延伸，且与内支撑环连接的位置设置成斜面。
[0010]本技术相比现有技术具有以下优点：
[0011]本技术的自移机尾的支撑机构，通过在支撑座上设置内支撑环和外支撑环的结构，通过内支撑环和外支撑环对支撑油缸进行导向，另外，由于支撑板和支撑环为可拆卸
结构，便于支撑油缸的拆卸和安装。
附图说明
[0012]图1是本技术所述自移机尾的支撑机构的立体结构示意图，图2是图1的主视图；
[0013]图3是图1的左视图；图4是图2的A
‑
A剖视结构示意图；图5是图2的另一种A
‑
A剖视结构示意图；图6为第一耐磨尼龙垫的结构示意图。
[0014]附图标记：
[0015]1支撑座，2固定座，3侧板，4定位销，5支撑油缸，6活塞杆，7油管孔，8外支撑环，9内支撑环，10通孔，11螺纹孔，12第一耐磨尼龙垫，13第一定位孔，14第一定位块，15第二耐磨尼龙垫，16第二定位孔，17第二定位块，支撑板19。
具体实施方式
[0016]本技术的目的是提供一种自移机尾的支撑机构，以下结合具体实施例来对本技术作进一步的描述。
[0017]实施例1
[0018]一种自移机尾的支撑机构，如图1所示，包括支撑座1，所述支撑座1两端均设置一个支撑板19，两个支撑板19平行分布，支撑座1与支撑板19垂直设置，两支撑板19下部通过内支撑环9连接，内支撑环9上安装外支撑环8，内支撑环9和外支撑环8均有半弧形凹面，内支撑环9的凹面两侧均开设螺纹孔11，外支撑环8的凹面两侧均开设通孔10，通孔10内设置紧固螺栓18，紧固螺栓18穿过通孔10后与螺纹孔11螺纹配合；内支撑环9和外支撑环8的半弧形凹面相向设置，拼合形成圆形缺口，在圆形缺口内安装有支撑油缸5，内支撑环9和外支撑环8的环形凹面与支撑油缸5的缸筒外壁接触，为支撑油缸5在上下运动时提供导向作用，如图2所示，支撑油缸5内设置活塞杆6；两支撑板19上部通过侧板3连接，活塞杆6外端通过定位销4与侧板3连接，对活塞杆6的位置进行固定；
[0019]两支撑板19上部平行设置两个侧板3，两个侧板3上方通过固定座2连接，支撑油缸的活塞杆6位于两个侧板3之间，这样设置使活塞杆的位置更为牢固，在支撑油缸5上下运动时起到更好的导向作用。
[0020]如图1和图3所示，所述支撑油缸5是由活塞杆进油和排油的油缸，支撑板3上开设油管孔7，支撑油缸5的进出油管从油管孔7穿过，在支撑油缸5上下运动中，进出油管不动，避免了进出油管的磨损。
[0021]如图4所示，所述外支撑环8内侧设置第一耐磨尼龙垫12，第一耐磨尼龙垫12对外支撑环8进行保护，防止支撑油缸长期上下伸缩运动时对外支撑环的磨损，外支撑环8内侧壁上设置第一定位孔13，第一耐磨尼龙垫12外周壁上设置第一定位块14，第一定位孔13和第一定位块14配合，对第一耐磨尼龙垫12在外支撑环8内侧的位置进行固定，防止第一耐磨尼龙垫12在支撑油缸上下伸缩运动时发生轴向运动；所述内支撑环9内侧设置第二耐磨尼龙垫15，第二耐磨尼龙垫15对内支撑环9进行保护，防止支撑油缸长期上下伸缩运动时对内支撑环的磨损，内支撑环9内侧壁上设置第二定位孔16，第二耐磨尼龙垫15外周壁上设置第二定位块17，第二定位孔16和第二定位块17配合，对第二耐磨尼龙垫15在内支撑环9内侧的
位置进行固定，防止第二耐磨尼龙垫15在支撑油缸上下伸缩运动时发生轴向运动。
[0022]如图5所示，所述第一耐磨尼龙垫12沿外周左右方向上延伸，且与外支撑环8连接的位置设置为斜面，所述第二耐磨尼龙垫15沿外周左右方向上延伸，且与内支撑环9连接的位置设置为斜面，若第一耐磨尼龙垫12和第二耐磨尼龙垫15磨损后可以通过紧固螺栓18，使第一耐磨尼龙垫12和第二耐磨尼龙垫15的连接的间隙减小，使第一耐磨尼龙垫12和第二耐磨尼龙垫15在整个环形面上抱紧支撑油缸5，更好地发挥对支撑油缸5的导向作用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自移机尾的支撑机构，其特征在于：包括支撑座(1)，所述支撑座(1)两端均设置一个支撑板(19)，两个支撑板(19)平行分布，支撑座(1)与支撑板(19)垂直设置，两支撑板(19)下部通过内支撑环(9)连接，内支撑环(9)上安装外支撑环(8)，内支撑环(9)和外支撑环(8)均有半弧形凹面，内支撑环(9)的凹面两侧均开设螺纹孔(11)，外支撑环(8)的凹面两侧开设通孔(10)，通孔(10)内设置紧固螺栓(18)，紧固螺栓(18)穿过通孔(10)后与螺纹孔(11)螺纹配合，内支撑环(9)和外支撑环(8)的半弧形凹面相向设置，拼合形成圆形缺口，在圆形缺口内安装有支撑油缸(5)，内支撑环(9)和外支撑环(8)的环形凹面与支撑油缸(5)的缸筒外壁接触，支撑油缸(5)的缸筒内设置活塞杆(6)；两支撑板(19)上部通过侧板(3)连接，活塞杆(6)外端通过定位销(4)与侧板(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种自移机尾的支撑机构，其特征在于：两支撑板(19)上部平行设置两个侧板(3)，两个侧板(3)上方通过固定座(2)连接，支撑油缸(5)的活塞杆(6)位于两个侧板(3)之间。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：田胜利，田家庚，吴奶明，张树峰，张成，李兆才，
申请(专利权)人：山东天河科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：