【技术实现步骤摘要】
基于多频段有源RFID标签的巡游式车牌识别终端定位装置及方法
[0001]本专利技术涉及路侧停车收费系统，尤其是一种基于多频段有源RFID标签的巡游式车牌识别终端定位装置及方法。
技术介绍
[0002]随着汽车保有量的增加，停车位与汽车保有量比例持续下降，停车难与交通拥堵已成为城市交通面临的两个突出问题。路侧停车作为城市停车的一类重要资源，针对城市部分停车设施供需严重不平衡区域，利用已有道路的部分空间资源提供高周转的停车服务，是解决城市停车难的一项有效补充措施。
[0003]由于路侧停车场多为开放式，缺乏明确的出入口，而且停车位多呈平行分布，路侧停车收费管理系统必须以停车位为基本管理单元获取停放车辆的车牌及停放车位的编号或编码，传统基于出入口道闸和车牌识别的停车场收费管理系统无法应用于路侧停车场景。因此先后出现了基于人工PDA(Personal Digital Assistant)收费、地磁+PDA收费、车位锁、以及高位视频等多种路侧收费系统，但各自在系统建设部署成本、运营人工成本等方面都分别面临不同的问题和挑战。<...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于多频段有源RFID标签的巡游式车牌识别终端定位装置，其特征在于，包括：多频段RFID收发模块，用于设置在巡游式车牌识别终端上；多频段有源RFID标签，用于设置在停车位或停车位旁；所述多频段RFID收发模块包括主控单元、低频RFID发射单元和高频RFID接收单元；所述主控单元分别连接低频RFID发射单元和高频RFID接收单元；主控单元能够通过上位机接口与巡游式车牌识别终端通信；主控单元为低频RFID发射单元提供发射信号的数字调制波形；低频RFID发射单元接收来自主控单元的数字调制波形，向外发射低频有源RFID信号，所述低频有源RFID信号包含RFID收发模块的ID；所述高频RFID接收单元用于接收高频有源RFID信号并向主控单元转发；所述多频段有源RFID标签包括电源模块、多频段有源RFID模块、谐振接收电路、高频天线；所述电源模块连接多频段有源RFID模块提供电力；所述多频段有源RFID模块包括低频RFID侦听接收单元和高频RFID发射单元；所述谐振接收电路连接低频RFID侦听接收单元，所述高频RFID发射单元连接高频天线；所述谐振接收电路用于接收低频有源RFID信号并向多频段有源RFID模块发送；所述多频段有源RFID模块用于解调低频有源RFID信号，并产生高频有源RFID信号，所述高频有源RFID信号包括接收到的RFID收发模块ID和RFID标签的ID；所述高频天线用于向外发射高频有源RFID信号。2.如权利要求1所述的基于多频段有源RFID标签的巡游式车牌识别终端定位装置，其特征在于，所述多频段RFID收发模块还包括：速度传感器，所述速度传感器连接主控单元。3.如权利要求2所述的基于多频段有源RFID标签的巡游式车牌识别终端定位装置，其特征在于，所述主控单元根据速度传感器的测量值获取巡游式车牌识别终端的运动速度，从而动态设置低频RFID发射单元的发射周期。4.如权利要求3所述的基于多频段有源RFID标签的巡游式车牌识别终端定位装置，其特征在于，对于低频RFID发射单元的发射周期，当所述巡游式车牌识别终端的运动速度在设定门限区间内时，设置缺省发射周期，当所述巡游式车牌识别终端的运动速度小于门限区间的下限时，设置的发射周期大于缺省发射周期，当所述巡游式车牌识别终端的运动速度大于门限区间的上限时，设置的发射周期小于缺省发射周期。5.如权利要求1～4中任一项所述的基于多频段有源RFID标签的巡游式车牌识别终端定位装置，其特征在于，所述多频段RFID收发模块中，低频RFID发射单元为100KHz低频RFID发射单元，高频RFID接收单元为2.4GHz高频RFID信号接收单元。6.如权利要求1～4中任一项所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓丽，周梦杰，
申请(专利权)人：无锡中科维智数据科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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