【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用定转子的精加工工艺
[0001]本专利技术涉及汽车发动机加工
，具体为一种汽车发动机用定转子的精加工工艺。
技术介绍
[0002]电机中固定的部分叫做定子，在其上面装设了成对的直流励磁的静止的主磁极；而旋转部分(转子－rotor)叫电枢铁心，在上面要装设电枢绕组，通电后产生感应电动势，充当旋转磁场，后产生电磁转矩进行能量转换，以定子绕组的形状与嵌装方式区分，定子绕组根据线圈绕制的形状与嵌装布线方式不同，可分为集中式和分布式两类。
[0003]当前发动机用定转子在机床上进行精加工时，往往是在加工完一组定转子后再将其更换才能开始对下一组定转子进行精加工，这极大地影响到装置对发动机定转子的加工效率；且当前汽车发动机用定转子在精加工的过程中，产生的金属碎屑往往会覆盖在加工机床的上，这些碎屑既会落到一些难以清理的机床角落中，也会影响到机床上传动结构的正常运作；同时当前汽车发动机用定转子在精加工过程中，往往会产生大量的金属粉尘，这些金属粉尘也会大大加深机床各个转动零件的磨损情况，且在定转子精加工后，由于打磨...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用定转子的精加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：一、先将原材料硅钢片下料裁条，然后利用冲床冲制定子片和转子片(含冲槽)，之后对定子片和转子片滚涂绝缘漆，紧接着将定子片(转子片)叠压成定子(转子)；二、随后将定子压入机壳，形成定子成品，而后将转子穿轴并加工转子轴，形成转子成品；三、接着将定子和转子进行组装，形成定转子成件；四、然后对定转子成件的表面进行打磨，将定转子外侧存在的毛刺除去；五、接着对定转子成件的表面进行车削，直到定转子外侧存在的锈迹完全除去。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用定转子的精加工工艺所用的加工设备，包括加工仓(1)、安装仓(4)和底仓(5)，其特征在于：所述加工仓(1)内部两端的中间位置处对称设置有转盘(13)，且两组转盘(13)内侧的中心位置处对称设置有第一转动管(17)，两组所述第一转动管(17)相互靠近的一端共同安装有转动仓(14)，所述转动仓(14)的外侧均匀开设有进气孔(15)，所述加工仓(1)内部两端的中间位置处对称安装有第二轴承(20)，一组所述第二轴承(20)的内侧与相邻一组第一转动管(17)的外侧固定连接，另一组所述第二轴承(20)的内侧安装有第二转动管(25)，且第二转动管(25)靠近安装仓(4)的一端与相邻的一组转盘(13)固定连接，靠近安装仓(4)的一组第一转动管(17)外侧与相邻一组第二轴承(20)的内侧固定连接，所述加工仓(1)远离安装仓(4)一端的中间位置处安装有第一伺服电机(6)，且第一伺服电机(6)的输出端与相邻一组第一转动管(17)固定连接；一组所述转盘(13)内侧的边缘位置处均匀设置有四组夹紧组件(8)，另一组所述转盘(13)内侧的边缘位置处均匀设置有四组与夹紧组件(8)相互配合的转动卡座(9)，且该组转盘(13)的外圈部位安装有第二环形齿条(19)，所述加工仓(1)顶部的中间位置处设置有打磨装置(2)，所述加工仓(1)内部一侧的中间位置处设置有车削组件(7)，一组所述转盘(13)外侧的边缘位置处均匀设置有四组从动齿轮(16)，且从动齿轮(16)的转轴与相邻一组转动卡座(9)的一端固定连接，一组所述第一转动管(17)外侧的中间位置处安装有驱动齿轮(18)，所述加工仓(1)内部靠近安装仓(4)的一端均匀设置有三组与从动齿轮(16)和驱动齿轮(18)相互配合的传动齿轮(23)，所述安装仓(4)内部的中间位置处安装有第二伺服电机(24)，且第二伺服电机(24)的输出端安装有与第二环形齿条(19)相互啮合的主动齿轮(11)，所述安装仓(4)的内顶部设置有除尘降温组件(10)，所述底仓(5)的内部设置有与主动齿轮(11)相互配合的收集组件(12)，所述安装仓(4)的一侧安装有控制面板(3)，所述控制面板(3)通过导线分别与第一伺服电机(6)和第二伺服电机(24)电连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机用定转子的加工设备，其特征在于：所述除尘降温组件(10)包括过滤网(101)、过滤仓(102)、降温仓(103)、热交换管(104)、抽气泵(105)、输气管(106)和喷头(107)，所述安装仓(4)的内顶部安装有过滤仓(102)，且过滤仓(102)的底部安装有降温仓(103)，所述降温仓(103)的内部设置有热交换管(104)，所述热交换管(104)的顶端与过滤仓(102)的内底部连通，所述过滤仓(102)的内部均匀设置有三组过滤网(101)，一组所述第一转...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐贞林，顾文娥，
申请(专利权)人：扬州恒众精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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