本实用新型专利技术公开了一种高效型汽车电机端盖加工用烘干装置，包括烘干箱，所述烘干箱的一端铰接有箱门，所述烘干箱内部顶端的一侧设置有导热腔，且导热腔内部的一侧安装有导热风机，所述导热腔内部远离导热风机的一侧均匀安装有加热管。本实用新型专利技术通过在端盖烘干过程中启动旋转电机，旋转电机带动第二传动轴旋转，第二传动轴通过皮带轮传动机构带动第一传动轴旋转，以便同步带动第一连接轴和第二连接轴中部的放置框进行转动，从而便于使端盖不断翻转用以与烘干管输出的热流进行充分接触，以进一步扩大端盖的烘干面积，提高端盖的烘干效率，增强装置的实用性。增强装置的实用性。增强装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种高效型汽车电机端盖加工用烘干装置
[0001]本技术涉及烘干装置
，特别涉及一种高效型汽车电机端盖加工用烘干装置。
技术介绍
[0002]汽车电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，俗称马达，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电动汽车的动力源，端盖是汽车电机的重要组成部分，在端盖的加工过程中通常需要对其进行烘干操作；
[0003]中国专利授权公告号CN210569735U公开了一种汽车零件加工用烘干装置，包括承载箱和移动框，所述承载箱的前侧转动连接有箱门，所述电机的上侧通过电机轴与承载台相连接，所述承载台的底部贯穿有电动出水阀，且承载台内放置有滤板，所述移动框贯穿承载箱的顶部，且移动框的顶部通过螺栓固定有隔网，所述承载箱的内顶部固定有液压缸，且液压缸的下侧通过液压杆与移动框相连接，所述移动框内设置有风机和电热丝，且风机设置在电热丝的上侧，该汽车零件加工用烘干装置，风机可将空气抽到移动框内，随后电热丝可对空气进行加热，热气通过出风管道作用在汽车零件的表面，以此进行烘干操作，且隔网可隔离出空气中的灰尘，防止灰尘进入到承载箱内，上述的现有技术方案存在以下不足之处：在零件烘干过程中不便对其进行翻面，使得仅能对零件的单面进行烘干，从而导致烘干的接触面积不均匀且不充分，降低了烘干效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高效型汽车电机端盖加工用烘干装置，以解决上述
技术介绍
中提出的烘干效率较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效型汽车电机端盖加工用烘干装置，包括烘干箱，所述烘干箱的一端铰接有箱门，所述烘干箱内部顶端的一侧设置有导热腔，且导热腔内部的一侧安装有导热风机，所述导热腔内部远离导热风机的一侧均匀安装有加热管，所述烘干箱内部远离导热腔一侧的两端均安装有第一连接轴，所述烘干箱内部靠近导热腔一侧的两端均安装有第二连接轴，所述第一连接轴和第二连接轴之间均安装有放置框，且放置框的底端均安装有底网，所述放置框的顶端均安装有网盖。
[0006]优选的，所述烘干箱顶端靠近导热腔的一侧安装有净化箱，且净化箱的内部分别设置有活性炭吸附层和过滤网，所述烘干箱顶端远离导热腔的一侧安装有抽风机，所述抽风机的进风口通过进风管与烘干箱的内部相连通，所述抽风机的出风口通过出风管与净化箱的内部相连通。
[0007]优选的，所述烘干箱远离导热腔一侧的底端通过支架安装有旋转电机，且旋转电机的输出轴通过联轴器安装有第二传动轴，所述第二传动轴通过皮带轮传动机构与第一传动轴相连接，所述第二传动轴和第一传动轴靠近烘干箱的一端均与第一连接轴相连接。
[0008]优选的，所述烘干箱靠近导热腔的一侧安装有导热管，所述烘干箱内部的两端均
安装有烘干管，且烘干管均与导热管相连通。
[0009]优选的，所述网盖底端的两侧均设置有固定槽，所述放置框顶端的两侧均安装有固定块，所述固定块均与固定槽活动连接，所述固定块的内侧均设置有定位槽，所述网盖内部的两侧均设置有固定机构。
[0010]优选的，所述固定机构包括活动槽，且活动槽均设置在网盖内部的两侧，所述活动槽的内部均活动安装有活动块，且活动块靠近固定块的一侧均安装有定位销，所述定位销均与定位槽活动连接，所述活动块远离定位销的一侧均安装有压缩弹簧，且压缩弹簧远离活动块的一端均与活动槽的内壁固定连接。
[0011]优选的，所述活动块的顶端均安装有拉杆，且拉杆的外侧均套设有隔热套。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高效型汽车电机端盖加工用烘干装置不仅实现了高效烘干的功能，而且实现了废气处理的功能，同时实现了便于拆装的功能；
[0013](1)通过启动导热风机和加热管，导热风机将热风输送至导热管和烘干管处，并通过烘干管将热风排出对端盖的进行烘干操作，在端盖烘干过程中启动旋转电机，旋转电机带动第二传动轴旋转，第二传动轴通过皮带轮传动机构带动第一传动轴旋转，以便同步带动第一连接轴和第二连接轴中部的放置框进行转动，从而便于使端盖不断翻转用以与烘干管输出的热流进行充分接触，以进一步扩大端盖的烘干面积，提高端盖的烘干效率，增强装置的实用性；
[0014](2)通过在烘干后启动抽风机，抽风机通过进风管将烘干箱内的气体抽出并通过出风管将气体排放至净化箱中，空气首先通过过滤网进行初步过滤并通过活性炭吸附层的作用将空气中掺杂的有害物质进行吸附净化，以便提高空气的排放质量，避免烘干后的气体直接排放对周边环境造成污染，从而进一步提高装置的环保性，保证了工作环境的安全；
[0015](3)通过设置有固定块和固定槽，将端盖排列在放置框内后，拉动拉杆带动定位销收缩至活动槽中，通过固定块和固定槽之间的卡接将网盖与放置框进行安装后松动拉杆，以便通过压缩弹簧的作用推动定位销重新与定位槽连接用以对网盖进行限位固定，从而避免在翻转烘干过程中端盖掉落，提高端盖的烘干效果，操作简单使用便捷，进一步提高了装置的实用性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1中A处结构示意图；
[0019]图3为本技术的导热腔正视剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术的放置框三维结构示意图；
[0021]图5为本技术的正视结构示意图。
[0022]图中的附图标记说明：1、烘干箱；2、放置框；3、第一传动轴；4、皮带轮传动机构；5、
旋转电机；6、第二传动轴；7、第一连接轴；8、底网；9、第二连接轴；10、烘干管；11、导热管；12、导热腔；13、净化箱；14、活性炭吸附层；15、过滤网；16、出风管；17、抽风机；18、进风管；19、网盖；20、固定机构；2001、活动槽；2002、压缩弹簧；2003、活动块；2004、定位销；2005、拉杆；21、定位槽；22、固定块；23、固定槽；24、导热风机；25、加热管；26、箱门。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种高效型汽车电机端盖加工用烘干装置，包括烘干箱1；
[0025]烘干箱1顶端靠近导热腔12的一侧安装有净化箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效型汽车电机端盖加工用烘干装置，包括烘干箱(1)，其特征在于：所述烘干箱(1)的一端铰接有箱门(26)，所述烘干箱(1)内部顶端的一侧设置有导热腔(12)，且导热腔(12)内部的一侧安装有导热风机(24)，所述导热腔(12)内部远离导热风机(24)的一侧均匀安装有加热管(25)，所述烘干箱(1)内部远离导热腔(12)一侧的两端均安装有第一连接轴(7)，所述烘干箱(1)内部靠近导热腔(12)一侧的两端均安装有第二连接轴(9)，所述第一连接轴(7)和第二连接轴(9)之间均安装有放置框(2)，且放置框(2)的底端均安装有底网(8)，所述放置框(2)的顶端均安装有网盖(19)。2.根据权利要求1所述的一种高效型汽车电机端盖加工用烘干装置，其特征在于：所述烘干箱(1)顶端靠近导热腔(12)的一侧安装有净化箱(13)，且净化箱(13)的内部分别设置有活性炭吸附层(14)和过滤网(15)，所述烘干箱(1)顶端远离导热腔(12)的一侧安装有抽风机(17)，所述抽风机(17)的进风口通过进风管(18)与烘干箱(1)的内部相连通，所述抽风机(17)的出风口通过出风管(16)与净化箱(13)的内部相连通。3.根据权利要求1所述的一种高效型汽车电机端盖加工用烘干装置，其特征在于：所述烘干箱(1)远离导热腔(12)一侧的底端通过支架安装有旋转电机(5)，且旋转电机(5)的输出轴通过联轴器安装有第二传动轴(6)，所述第二传动轴(6)通过皮带轮传动机构(4)与第一传动轴(3)相连接，所述第二传动轴(6)和第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐龙江，孔海国，孔国龙，
申请(专利权)人：杭州伟盈五金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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