一种行车门限位保护的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种行车门限位保护的装置，涉及起吊设备技术领域，行车需要运行时，将抵触条从上至下依次插入至固定槽孔内，由于抵触条的上端设置有链条，所以抵触条固定于两个固定槽孔中，并且与形成开关相抵触，使得整个行车的运行电路处于导通状态，可以正常运行，当行车产生晃动时，门框也产生晃动，又由于门框不与行程开关抵触，所以行程开关不受影响，抵触条具有一定的长度，产生晃动后也不会从固定槽孔中脱离，所以行车可以始终保持正常运行，避免了运行过程中门限位的突然断电，大大提升了稳定性和安全性。大提升了稳定性和安全性。大提升了稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种行车门限位保护的装置


[0001]本技术涉及起吊设备
，特别是涉及一种行车门限位保护的装置。

技术介绍

[0002]桥门式起重机为重工业单位生产中最常见的起吊设备，拥有起重升降机构、起重梁、运行机构，桥门式起重机门限位作为行车安全保护装置是桥门式起重机中不可缺的安全装置。
[0003]运行过程中需将起重机所有门关闭，将所有限位处于闭合状态，行车得电才能保证行车运行；门打开，起重机整体失电，无法使用。因起重机各个门经常打开关闭，供检维修、操作人员出入，使用频繁，偶尔出现门关闭运行，行驶过程由于起重机的剧烈震动，导致门限位偶然失电，而导致行车整体失电，出现较大安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是行驶过程由于起重机的剧烈震动，导致门限位偶然失电，而导致行车整体失电，出现较大安全隐患。
[0005]为了解决以上技术问题，本技术提供一种行车门限位保护的装置，包括车体和门框，车体上间隔设置有不同高度的固定槽孔，车体上还设置有位于两固定槽孔之间的行程开关，行程开关用于控制行车运行电路的通断，两固定槽孔中插入有同一根抵触条，抵触条在同时插入至两固定槽孔中时与行程开关相抵触，抵触条的上端连接有链条，链条的另一端与门框连接。
[0006]本技术进一步限定的技术方案是：
[0007]进一步的，固定槽孔与另一固定槽孔设置于同一竖直方向上。
[0008]前所述的一种行车门限位保护的装置，固定槽孔设置于门框的正上方。
[0009]前所述的一种行车门限位保护的装置，链条连接于门框上端。
[0010]前所述的一种行车门限位保护的装置，链条连接于门框上端靠固定槽孔的一侧。
[0011]前所述的一种行车门限位保护的装置，抵触条的材质设置为铁。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]行车需要运行时，将抵触条从上至下依次插入至固定槽孔内，由于抵触条的上端设置有链条，所以抵触条固定于两个固定槽孔中，并且与形成开关相抵触，使得整个行车的运行电路处于导通状态，可以正常运行，当行车产生晃动时，门框也产生晃动，又由于门框不与行程开关抵触，所以行程开关不受影响，抵触条具有一定的长度，产生晃动后也不会从固定槽孔中脱离，所以行车可以始终保持正常运行，避免了运行过程中门限位的突然断电，大大提升了稳定性和安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术固定槽孔的位置示意图。
[0016]其中：1、车体；2、门框；3、固定槽孔；4、行程开关；5、抵触条；6、链条。
具体实施方式
[0017]本实施例提供的一种行车门限位保护的装置，结构如图1至图2所示，包括车体1和门框2，车体1上间隔设置有不同高度的固定槽孔3，固定槽孔3与另一固定槽孔3设置于同一竖直方向上，同时固定槽孔3设置于门框2的正上方。
[0018]车体1上还设置有位于两固定槽孔3之间的行程开关4，行程开关4用于控制行车运行电路的通断，两固定槽孔3中插入有同一根抵触条5，抵触条5的材质设置为铁，触条在同时插入至两固定槽孔3中时与行程开关4相抵触，抵触条5的上端连接有链条6，链条6的另一端与门框2连接，且链条6连接于门框2上端，同时链条6连接于门框2上端靠固定槽孔3的一侧。
[0019]行车需要运行时，将抵触条5从上至下依次插入至固定槽孔3内，由于抵触条5的上端设置有链条6，所以抵触条5固定于两个固定槽孔3中，并且与形成开关相抵触，使得整个行车的运行电路处于导通状态，可以正常运行，当行车产生晃动时，门框2也产生晃动，又由于门框2不与行程开关4抵触，所以行程开关4不受影响，抵触条5具有一定的长度，产生晃动后也不会从固定槽孔3中脱离，所以行车可以始终保持正常运行，避免了运行过程中门限位的突然断电，大大提升了稳定性和安全性
[0020]除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式；凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车门限位保护的装置，包括车体（1）和门框（2），其特征在于：所述车体（1）上间隔设置有不同高度的固定槽孔（3），车体（1）上还设置有位于两固定槽孔（3）之间的行程开关（4），行程开关（4）用于控制行车运行电路的通断，两固定槽孔（3）中插入有同一根抵触条（5），抵触条（5）在同时插入至两固定槽孔（3）中时与行程开关（4）相抵触，抵触条（5）的上端连接有链条（6），链条（6）的另一端与门框（2）连接。2.根据权利要求1所述的一种行车门限位保护的装置，其特征在于：所述固定槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓磊，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：