一种门机用防风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及门机技术领域，具体是一种门机用防风装置，包括门机主体，所述门机主体的下方设置有行走轮，且行走轮架设在固定轨上，所述门机主体一侧通过螺丝固定连接有悬挂框架，所述悬挂框架通过两个钢板和螺纹杆组成，其中两个所述钢板之间转动设置有第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸的伸缩端均转动连接有制动座；所述制动座上安装有提升制动机构，本实用新型专利技术设置有制动板和辅助制动板的双重摩擦结构，能够有效的将行走轮固定住，同时该装置的摩擦结构能够快速进行更换，方便后期维护的工作，同时该装置的提升制动机构能够根据液压缸的压力进行推挤，能够对摩擦结构的压力进行控制，使提升制动机构能够适用不同的运行环境。适用不同的运行环境。适用不同的运行环境。

【技术实现步骤摘要】
一种门机用防风装置


[0001]本技术涉及门机
，具体是一种门机用防风装置。

技术介绍

[0002]门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
[0003]现有技术中，存在问题如下：
[0004]（1）现有的门式起重机使用的夹轨装置在使用的过程中，由于门式起重机吊起的重量不同，这样在使用的过程中，夹轨装置的在使用的时候，夹轨装置容易出现超载的现象，夹轨装置容易出现损坏的情况，增加了维修工作量和维修费用。
[0005]（2）现有的防风铁楔装置在使用的过程中，不能准确的卡在行走轮与轨道之间的位置，导致防风铁楔装置与行走轮之间的出现歪斜的情况，降低行走轮的固定效果。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种门机用防风装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]本技术的技术方案是：一种门机用防风装置，包括门机主体，所述门机主体的下方设置有行走轮，且行走轮架设在固定轨上，所述门机主体一侧通过螺丝固定连接有悬挂框架，所述悬挂框架通过两个钢板和螺纹杆组成，其中两个所述钢板之间转动设置有第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸的伸缩端均转动连接有制动座；
[0008]所述制动座上安装有提升制动机构，所述提升制动机构包括悬挂板和制动板，所述悬挂板共设置有两个，两个所述悬挂板关于制动座的中心线对称分布，所述悬挂板的内侧设置有限位板，限位板的中心传设有固定杆，固定杆的一端与制动板相连接，固定杆的另一端连接有挤压块。
[0009]优选的，所述第二液压缸在初始状态下为水平状态，且第一液压缸为倾斜状。
[0010]优选的，所述制动座包括制动座主体，所述制动座主体共设置有两个，且两个制动座主体之间设置有第一转动杆和第二转动杆，第一转动杆和第二转动杆分别与第一液压缸和第二液压缸的伸缩端相连接，所述制动座主体靠近行走轮的一侧上端为弧形，且制动座主体外壁弧形端设置有辅助制动板。
[0011]优选的，所述辅助制动板的外部为弧形，且辅助制动板外部弧度与行走轮的外部弧度相等，所述辅助制动板外壁开设有螺纹孔，辅助制动板螺纹孔内安装有螺丝，且螺丝穿过辅助制动板固定到制动座主体上，并且辅助制动板外圈设置有剖面为矩形的凸起，且辅助制动板外壁矩形凸起卡在制动座主体弧形外壁开设的凹槽内。
[0012]优选的，所述悬挂板的剖面为“L”形，且两个悬挂板短边卡在固定轨的内侧，所述悬挂板短边开设有与挤压块相匹配的通孔。
[0013]优选的，所述制动板的外部为弧形，且制动板外壁开设有与固定杆位置相对应的螺丝安装孔，所述螺丝安装孔内部安装有螺丝，螺丝的一端穿过螺丝安装孔固定在固定杆的一端。
[0014]优选的，所述固定杆的套设有弹簧，弹簧的一端顶在限位板的下端面，弹簧的另一端顶在挤压块的上端面。
[0015]本技术通过改进在此提供一种门机用防风装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0016]其一：本技术设置有制动板和辅助制动板的双重摩擦结构，能够有效的将行走轮固定住，同时该装置的摩擦结构能够快速进行更换，方便后期维护的工作，同时该装置的提升制动机构能够根据液压缸的压力进行推挤，这样能够对摩擦结构的压力进行控制，使提升制动机构能够适用不同的运行环境，避免提升制动机构出现过载的情况，增加设备的使用效果；
[0017]其二：本技术的第一液压缸和第二液压缸能够推动制动座进行移动，使制动座能够呈倾斜的运行状态卡在行走轮和固定轨之间的位置，提高制动座的嵌入效果，同时该装置的制动板和辅助制动板能够贴合在行走轮的凹槽和边缘位置，增加与行走轮的接触效果，提高制动效果。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0019]图1是本技术的立体结构示意图；
[0020]图2是本技术的制动座立体结构示意图；
[0021]图3是本技术的悬挂板侧视图；
[0022]图4是本技术的图2中A处放大结构示意图。
[0023]附图标记说明：1、门机主体，2、行走轮，3、固定轨，4、悬挂框架，5、第一液压缸，6、第二液压缸，7、制动座，701、制动座主体，702、第一转动杆，703、第二转动杆，8、提升制动机构，801、悬挂板，802、制动板，803、螺丝安装孔，804、限位板，805、弹簧，806、挤压块，807、固定杆，9、辅助制动板。
具体实施方式
[0024]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术通过改进在此提供一种门机用防风装置，本技术的技术方案是：
[0026]实施例一：
[0027]如图1
‑
图4所示，一种门机用防风装置，包括门机主体1，门机主体1的下方设置有行走轮2，且行走轮2架设在固定轨3上，门机主体1一侧通过螺丝固定连接有悬挂框架4，悬挂框架4通过两个钢板和螺纹杆组成，其中两个钢板之间转动设置有第一液压缸5和第二液压缸6，第一液压缸5和第二液压缸6的伸缩端均转动连接有制动座7；
[0028]制动座7上安装有提升制动机构8，提升制动机构8包括悬挂板801和制动板802，悬挂板801共设置有两个，两个悬挂板801关于制动座7的中心线对称分布，悬挂板801的内侧设置有限位板804，限位板804的中心传设有固定杆807，固定杆807的一端与制动板802相连接，固定杆807的另一端连接有挤压块806，此结构的第一液压缸5和第二液压缸6能够推动制动座7以倾斜的角度设置在行走轮2和固定轨3之间的位置，同时制动座7在移动的时候，悬挂板801下方的挤压块806能够对固定杆807进行挤压，使固定杆807能够推动制动板802朝上移动，这样制动板802能够贴合在行走轮2外圈的凹槽内，而辅助制动板9能够贴合在行走轮2的外圈，通过制动板802和辅助制动板9对行走轮2进行制动的工作，同时制动板802和辅助制动板9在磨损后能够单独进行更换，方便后期维护的工作。
[0029]第二液压缸6在初始状态下为水平状态，且第一液压缸5为倾斜状，此结构的第一液压缸5和第二液压缸6能够推动制动座7进行倾斜进行移动，使制动座7以倾斜的状态卡在行走轮2和固定轨3之间的位置。
[0030]制动座7包括制动座主体701，制动座主体701共设置有两个，且两个制动座主体701之间设置有第一转动杆702和第二转动杆703，第一转动杆702和第二转动杆703分别与第一液压缸5和第二液压缸6的伸缩端相连接，制动座主体701靠近行走轮2的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门机用防风装置，其特征在于：包括门机主体（1），所述门机主体（1）的下方设置有行走轮（2），且行走轮（2）架设在固定轨（3）上，所述门机主体（1）一侧通过螺丝固定连接有悬挂框架（4），所述悬挂框架（4）通过两个钢板和螺纹杆组成，其中两个所述钢板之间转动设置有第一液压缸（5）和第二液压缸（6），第一液压缸（5）和第二液压缸（6）的伸缩端均转动连接有制动座（7）；所述制动座（7）上安装有提升制动机构（8），所述提升制动机构（8）包括悬挂板（801）和制动板（802），所述悬挂板（801）共设置有两个，两个所述悬挂板（801）关于制动座（7）的中心线对称分布，所述悬挂板（801）的内侧设置有限位板（804），限位板（804）的中心传设有固定杆（807），固定杆（807）的一端与制动板（802）相连接，固定杆（807）的另一端连接有挤压块（806）。2.根据权利要求1所述的一种门机用防风装置，其特征在于：所述第二液压缸（6）在初始状态下为水平状态，且第一液压缸（5）为倾斜状。3.根据权利要求1所述的一种门机用防风装置，其特征在于：所述制动座（7）包括制动座主体（701），所述制动座主体（701）共设置有两个，且两个制动座主体（701）之间设置有第一转动杆（702）和第二转动杆（703），第一转动杆（702）和第二转动杆（703）分别与第一液压缸（5）和第二液压缸（6）的伸缩端相连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马广平，陈智杰，周鉴，李粤，张俊峰，王天兴，董卓天，陈冠杨，张娅萍，骆诗靖，
申请(专利权)人：广东阳江港港务股份有限公司，
类型：新型
国别省市：