本实用新型专利技术公开了一种汽车维修厂用危废品应急处理装置，包括支撑架，所述支撑架的顶面靠中间安装有撕碎箱体，撕碎箱体的正面靠底侧开设有出料槽，支撑架的顶面靠两侧均安装有一个连轴机构，支撑架的顶面靠后侧和前侧均安装有两个起吊机构，撕碎箱体的内部安装有两个分别与两个连轴机构连接的转轴，转轴的外周安装有旋齿，撕碎箱体的顶面安装有防溅板，防溅板的顶面靠后侧安装有凸起条，撕碎箱体的内壁两侧靠顶端均开设有一个滑槽；本实用新型专利技术所述的一种汽车维修厂用危废品应急处理装置具备较好的对危废品进行处理的能力，能够对装置上的起吊扣进行收纳，具备防止危废品在被处理的过程中飞溅的结构。过程中飞溅的结构。过程中飞溅的结构。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修厂用危废品应急处理装置
[0001]本技术涉及应急处理装置领域，特别涉及一种汽车维修厂用危废品应急处理装置。
技术介绍
[0002]汽车维修厂用危废品应急处理装置是一种用作粗碎的机器，用于对汽车维修厂中危废品进行应急处理，使其尺寸更加细小，与其他破碎机相比，刀轴转速低、噪音小、能耗低；
[0003]但是现有的汽车维修厂用危废品应急处理装置在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，现有的汽车维修厂用危废品应急处理装置在使用时，不具备对装置上起吊扣进行收纳的功能，使得起吊扣保持在装置上凸起的状态，容易对维修人员使用装置造成影响；其次，现有的汽车维修厂用危废品应急处理装置使用时，不具备防止危废品飞溅的结构，装置对危废品进行处理过程中，不能够防止危废品溅出装置外，给实际使用带来一定的影响。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车维修厂用危废品应急处理装置，可以有效解决
技术介绍
中的现有的汽车维修厂用危废品应急处理装置在使用时，不具备对装置上起吊扣进行收纳的功能，使得起吊扣保持在装置上凸起的状态，容易对维修人员使用装置造成影响；其次，现有的汽车维修厂用危废品应急处理装置使用时，不具备防止危废品飞溅的结构，装置对危废品进行处理过程中，不能够防止危废品溅出装置外的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车维修厂用危废品应急处理装置，包括支撑架，所述支撑架的顶面靠中间安装有撕碎箱体，撕碎箱体的正面靠底侧开设有出料槽，支撑架的顶面靠两侧均安装有一个连轴机构，支撑架的顶面靠后侧和前侧均安装有两个起吊机构，撕碎箱体的内部安装有两个分别与两个连轴机构连接的转轴，转轴的外周安装有旋齿，撕碎箱体的顶面安装有防溅板，防溅板的顶面靠后侧安装有凸起条，撕碎箱体的内壁两侧靠顶端均开设有一个滑槽，防溅板的两侧靠前端均安装有一个位于滑槽中的卡轴。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述起吊机构包括起吊扣，起吊扣的底面靠后侧安装有与支撑架连接的铰链，起吊扣的底面靠前端安装有贯穿支撑架顶面的插板，插板的外周靠底端安装有位于支撑架内的承重块，承重块的正面靠顶侧安装有分别贯穿承重块正面和插板的正面与背面的卡板。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述支撑架中安装有两个电机，两个电机分别通过履带和齿轮与两个连轴机构连接，连轴机构、转轴和旋齿均与撕碎箱体呈可转动设置。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述防溅板的长度大于撕碎箱体的顶面长度，防溅板的顶面与撕碎箱体的顶面位于同一水平面内，撕碎箱体的内部开设有贯穿撕碎箱体顶
面的撕碎槽。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述防溅板通过卡轴卡在撕碎箱体上，防溅板与撕碎箱体呈可移动和转动设置，卡轴的长度大于滑槽的深度，卡轴与滑槽呈可移动和转动设置。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述起吊扣通过铰链与支撑架呈可转动设置，起吊扣通过插板和卡板卡在支撑架上，插板与支撑架和承重块呈可分离设置，卡板与插板和承重块呈可分离设置。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中通过设置起吊机构在支撑架上转动，将卡板从承重块内抽出，使得卡板与插板分离，在支撑架上转动起吊扣，使得起吊扣通过铰链在支撑架上转动，插板与支撑架和承重块分离，将起吊扣的背面与支撑架的内侧接触，能够对起吊机构进行收纳，防止起吊机构凸起在支撑架上对维修人员使用装置造成影响；
[0013]通过在撕碎箱体上通过凸起条移动防溅板，使得防溅板带动卡轴在滑槽上移动，直到卡轴滑移到滑槽的前端，通过防溅板对撕碎箱体的顶面进行覆盖，防止装置对危废品进行处理时危废品从撕碎箱体溅出。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车维修厂用危废品应急处理装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种汽车维修厂用危废品应急处理装置的撕碎箱体及其组件的内部剖视图；
[0016]图3为本技术一种汽车维修厂用危废品应急处理装置的撕碎箱体及其组件的顶面剖视图；
[0017]图4为本技术一种汽车维修厂用危废品应急处理装置的起吊机构的侧面剖视图。
[0018]图中：1、支撑架；2、撕碎箱体；3、出料槽；4、连轴机构；5、起吊机构；6、转轴；7、旋齿；8、防溅板；9、凸起条；10、滑槽；11、卡轴；12、起吊扣；13、铰链；14、插板；15、承重块；16、卡板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
4所示，一种汽车维修厂用危废品应急处理装置，包括支撑架1，支撑架1的顶面靠中间安装有撕碎箱体2，撕碎箱体2的正面靠底侧开设有出料槽3，支撑架1的顶面靠两侧均安装有一个连轴机构4，支撑架1的顶面靠后侧和前侧均安装有两个起吊机构5，撕碎箱体2的内部安装有两个分别与两个连轴机构4连接的转轴6，转轴6的外周安装有旋齿7，撕碎箱体2的顶面安装有防溅板8，防溅板8的顶面靠后侧安装有凸起条9，撕碎箱体2的内壁两侧靠顶端均开设有一个滑槽10，防溅板8的两侧靠前端均安装有一个位于滑槽10中的卡轴11。
[0021]起吊机构5包括起吊扣12，起吊扣12的底面靠后侧安装有与支撑架1连接的铰链
13，起吊扣12的底面靠前端安装有贯穿支撑架1顶面的插板14，插板14的外周靠底端安装有位于支撑架1内的承重块15，承重块15的正面靠顶侧安装有分别贯穿承重块15正面和插板14的正面与背面的卡板16。
[0022]支撑架1中安装有两个电机，两个电机分别通过履带和齿轮与两个连轴机构4连接，连轴机构4、转轴6和旋齿7均与撕碎箱体2呈可转动设置，通过旋齿7对危废品进行破碎。
[0023]防溅板8的长度大于撕碎箱体2的顶面长度，防溅板8的顶面与撕碎箱体2的顶面位于同一水平面内，撕碎箱体2的内部开设有贯穿撕碎箱体2顶面的撕碎槽。
[0024]防溅板8通过卡轴11卡在撕碎箱体2上，防溅板8与撕碎箱体2呈可移动和转动设置，卡轴11的长度大于滑槽10的深度，卡轴11与滑槽10呈可移动和转动设置，防止危废品在被破碎的过程中溅出装置外。
[0025]起吊扣12通过铰链13与支撑架1呈可转动设置，起吊扣12通过插板14和卡板16卡在支撑架1上，插板14与支撑架1和承重块15呈可分离设置，卡板16与插板14和承重块15呈可分离设置。
[0026]需要说明的是，本技术为一种汽车维修厂用危废品应急处理装置，在使用时，首先，在支撑架1上转动起吊扣12，使得起吊扣12通过铰链13在支撑架1上转动，将插板14插入支撑架1和承重块15中，在承重块15上插入卡板16，使得卡板16穿过插板14，将起吊扣12卡在支撑架1的顶面，利用起吊机通过连接起吊机构5将装置吊起，移动装置到指定位置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修厂用危废品应急处理装置，其特征在于：包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的顶面靠中间安装有撕碎箱体(2)，撕碎箱体(2)的正面靠底侧开设有出料槽(3)，支撑架(1)的顶面靠两侧均安装有一个连轴机构(4)，支撑架(1)的顶面靠后侧和前侧均安装有两个起吊机构(5)，撕碎箱体(2)的内部安装有两个分别与两个连轴机构(4)连接的转轴(6)，转轴(6)的外周安装有旋齿(7)，撕碎箱体(2)的顶面安装有防溅板(8)，防溅板(8)的顶面靠后侧安装有凸起条(9)，撕碎箱体(2)的内壁两侧靠顶端均开设有一个滑槽(10)，防溅板(8)的两侧靠前端均安装有一个位于滑槽(10)中的卡轴(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修厂用危废品应急处理装置，其特征在于：所述起吊机构(5)包括起吊扣(12)，起吊扣(12)的底面靠后侧安装有与支撑架(1)连接的铰链(13)，起吊扣(12)的底面靠前端安装有贯穿支撑架(1)顶面的插板(14)，插板(14)的外周靠底端安装有位于支撑架(1)内的承重块(15)，承重块(15)的正面靠顶侧安装有分别贯穿承重块(15)正面和插板(14)的正面与背面的卡板(16)。3.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王涵，
申请(专利权)人：四川精灵球环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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