一种道路加宽路基拼接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及路基拼接技术领域，具体为一种道路加宽路基拼接结构，包括旧路基机构，所述旧路基机构的顶部卡接有定位格栅机构，所述定位格栅机构的顶部卡接有新路基机构，所述旧路基机构包括旧路基和圆孔，所述阶梯槽的顶部开设有定位方槽，所述阶梯槽的顶部开设有圆孔。本实用新型专利技术的优点在于：设置防滑凸块与第一定位柱，新路基通过防滑凸块与旧路基卡接，从而对新路基的横向移动进行限制，增加了整体的连接强度与连接稳定性，提高了道路的使用寿命，通过设置第二定位柱与圆块，将第二定位柱与新路基固定连接可有效提高新路基的整体强度，使第二定位柱对新路基进行有效支撑，从而减小沉降对第二定位柱的影响，增强整体结构的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路加宽路基拼接结构


[0001]本技术涉及路基拼接
，特别是一种道路加宽路基拼接结构。

技术介绍

[0002]随着中国经济的迅速发展和交通量的激增，我国的公路运输需求数量逐年增大，一些现有高速公路的交通流量已经达到饱和，亟需对其进行加宽改造以提高其通行能力，进而适应现代经济的快速发展需要，在进行道路加宽时，需要充分参考当地的地理、气候、土质和水文环境，虽然市面上存在诸多道路加宽路基拼接结构，但是在现有路基拼接结构，在解决问题的同时，具有以下缺点：
[0003]现有的道路加宽路基拼接结构，不能对新路基作良好的横向固定，当在对陡坡地基进行施工时，因地势复杂或路面失稳而出现新路基的微量滑移时，此时新路基因横向滑移会在结合处产生裂缝，并引发雨水渗入，从而降低了结合面强度，缩短了道路使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种道路加宽路基拼接结构。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种道路加宽路基拼接结构，包括旧路基机构，所述旧路基机构的顶部卡接有定位格栅机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路加宽路基拼接结构，其特征在于：包括旧路基机构(1)，所述旧路基机构(1)的顶部卡接有定位格栅机构(2)，所述定位格栅机构(2)的顶部卡接有新路基机构(3)；所述旧路基机构(1)包括旧路基(101)、阶梯槽(102)、定位方槽(103)和圆孔(104)，所述旧路基(101)的一侧开设有阶梯槽(102)，所述阶梯槽(102)的顶部开设有定位方槽(103)，所述阶梯槽(102)的顶部开设有圆孔(104)；所述定位格栅机构(2)包括格栅板(201)、防滑凸块(202)、通孔(203)和结构槽(204)，所述格栅板(201)的顶部固定连接有防滑凸块(202)，所述格栅板(201)的顶部开设有通孔(203)，所述格栅板(201)的顶部开设有结构槽(204)；所述新路基机构(3)包括新路基(301)、第一定位柱(302)、定位块(303)、第二定位柱(304)、防水层(305)和圆块(306)，所述新路基(301)的一侧固定连接有第一定位柱(302)，所述新路基(301)的一侧固定连接有定位块(303)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡静波，
申请(专利权)人：上海煊盛建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：