【技术实现步骤摘要】
发动机及其气缸盖
[0001]本技术实施例涉及发动机技术,尤其涉及一种发动机及其气缸盖。
技术介绍
[0002]气缸盖的主要作用是从气缸的上部密封缸体,气缸盖的底面、发动机活塞以及缸体构成燃烧室,在另一方面,气缸盖还设置有进排气道,进气道连接进气门、排气道连接排气门,通过控制进排气道以及气门可以组织新鲜空气进入燃烧室并将废弃排出燃烧室。
[0003]在相关
中,燃烧室内燃油燃烧产生的热量很大一部分通过气缸盖传热散失,没有有效利用。为了提高发动机的有效热效率,在气缸盖朝向缸体的一侧涂覆绝热涂层,绝热涂层具有低导热率,利用绝热涂层减少燃油燃烧产生的热量从气缸盖传热散失。
[0004]然而,气缸盖一般由灰铁制成,灰铁的强度较低,热变形较大,当气缸盖发生热变形时,涂覆在气缸盖表面的绝热涂层容易从气缸盖的表面脱落,无法可靠应用。
技术实现思路
[0005]本技术实施例提供一种发动机及其气缸盖,以解决当气缸盖发生热变形时,涂覆在气缸盖表面的绝热涂层容易从气缸盖的表面脱落,无法可靠应用的问题。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气缸盖,其特征在于,包括:气缸盖本体,所述气缸盖本体朝向发动机活塞一侧设置有基层板安装区,所述基层板安装区与所述发动机活塞位置相对;隔热板,所述隔热板包括基层板以及涂覆在所述基层板朝向所述发动机活塞一侧表面的绝热涂层,所述基层板设置在所述基层板安装区并与所述气缸盖本体固定连接;所述基层板被配置为强度高于所述气缸盖本体且不易受热应力集中影响。2.根据权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,所述基层板安装区为所述气缸盖本体向内凹陷的安装槽,所述基层板设置在所述安装槽内并与所述安装槽固定。3.根据权利要求2所述的气缸盖,其特征在于,所述基层板与所述安装槽过盈配合;或者,所述基层板与所述安装槽焊接固定。4.根据权利要求2所述的气缸盖,其特征在于,所述基层板与所述安装槽的槽底分别设置有多个同轴的紧固孔,多个所述紧固孔环绕所述基层板的轴线间隔设置,所述紧固孔用于安装紧固件。5.根据权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,所述基层板远离所述发动机活塞一侧的表面还涂覆有绝热涂层。6.根据权利要求2
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5任...
【专利技术属性】
技术研发人员:李志杰,王作峰,田红霞,齐少豹,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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