一种110kV变电站油水分离式变压器事故油池制造技术

本发明专利技术公开一种110kV变电站油水分离式变压器事故油池，包括密闭的池体，在池体内固定设有竖直设置的十字形的隔板，隔板将池体分隔为相互隔离的四个独立空间，分别为1#储油池、2#储油池、3#储油池以及集水池，且1#储油池、2#储油池、3#储油池以及集水池顺次相邻。本发明专利技术将多个储油池与集水池一体设置，并通过隔板相互分隔，以实现各自的功能，使本发明专利技术具有事故储油及集水功能，且能在事故排油过程中，实现油与水的有效分离；通过设置三个串联设置的储油池，可逐步减缓事故油的排油速度，延长油水分离时间，提高油水分离效果；通过设有液位传感器，能够实时反映积水量，并使积水排出，保证事故油的正常排放，提高了本发明专利技术的可靠性。提高了本发明专利技术的可靠性。提高了本发明专利技术的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种110kV变电站油水分离式变压器事故油池

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[0001]本专利技术涉及一种变压器事故油池，尤其涉及一种110kV变电站油水分离式变压器事故油池。

技术介绍
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[0002]主变压器在正常运行时，需要通过循环导热油进行散热；当主变压器发生事故后，由于油属易燃介质，为了避免引起火灾，需要把主变压器内的导热油作为事故油排出至事故油池。同时，在主变压器发生事故后，需要用喷淋水对主变压器进行降温、灭火，所以，喷淋水会同事故油一同进入事故油池；而且，在事故油池闲置不使用时，雨水会由事故油池的缝隙进入事故油池内部，形成积水。
[0003]随着《火力发电厂与变电站设计防火标准》(GB50229
‑
2019)的发布，对于主变压器消防安全及措施提出了更高要求，主变压器事故油池油储量由最大一台变压器油量的60％提升至100％；因此，事故油池的储量大小、如何高效实现油水分离以及如何将水排出就显得十分重要。
[0004]传统的事故油池为一个圆筒形储油池，利用水油的密度不同，使水油分层，进而将下层的水排出，来实现水油分离的效果，但是，在实际使用过程中，存在以下问题：
[0005]1、由于主变压器在事故油排油过程中排油速度特别快，事故油和水迅速进入事故油池内，使得油与水难以形成分层，导致油和水难以有效分离，一部分事故油随水一同排出，不仅会造成环境污染，还会带来火灾隐患；
[0006]2、目前的事故油池与用于收集分离出的水的集水池都是单独设置的，对于改扩建变电站，涉及主变压器改造(尤其是增容改造)，需新建事故油池，受场地限制，往往事故油池距离集水池较远，事故油池油水分离后，分离出的水无法及时、有效的排出，造成事故油池内的有效容积无法满足事故储油的要求，进而造成一定的消防安全隐患，安全性差；
[0007]3、事故油池内的积水会占用事故油池的容积，由于不能实时反馈油池内积水量，工作人员实现无法得知积水情况；当发生事故需要排事故油时，也会出现事故油池内的有效容积无法满足事故储油要求的情况，可靠性差；
[0008]4、目前的事故油池内的水只能通过水泵或人工进行处理，增加了人力及物力的浪费。

技术实现思路
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[0009]为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种110kV变电站油水分离式变压器事故油池。
[0010]本专利技术由如下技术方案实施：
[0011]一种110kV变电站油水分离式变压器事故油池，包括密闭的池体，在所述池体内固定设有竖直设置的十字形的隔板，所述隔板将所述池体分隔为相互隔离的四个独立空间，分别为1#储油池、2#储油池、3#储油池以及集水池，且所述1#储油池、所述2#储油池、所述3#
储油池以及所述集水池顺次相邻；
[0012]所述1#储油池与所述2#储油池、所述2#储油池与所述3#储油池、所述3#储油池与所述集水池均通过U型排水管连通，且所述U型排水管贯穿所述隔板的上部、且两个开口端均延伸至所述池体的底部；
[0013]在所述1#储油池与所述2#储油池之间的隔板的底部开设有第一连通孔，在所述2#储油池与所述3#储油池之间的隔板的底部开设有第二连通孔，在所述3#储油池与所述集水池之间的隔板的底部开设有第三连通孔，在所述第一连通孔、所述第二连通孔以及所述第三连通孔处均设有连通闸阀；
[0014]在与所述1#储油池相对应的所述池体的顶部开设有进油口，在所述进油口固定连接有进油管；在与所述集水池相对应的所述池体的底部开设有排水孔，在所述排水孔处设有排水阀；
[0015]在与所述1#储油池、所述2#储油池、所述3#储油池以及所述集水池相对应的所述池体的顶部分别开设有透气孔。
[0016]进一步的，在所述1#储油池、所述2#储油池、所述3#储油池以及所述集水池内均设有液位传感器，所述液位传感器的信号输出端与控制器的信号输入端信号连接，所述控制器的信号输出端与所述连通闸阀和所述排水阀的信号输入端信号连接。
[0017]进一步的，所述1#储油池、所述2#储油池、所述3#储油池以及所述集水池的底面均为倾斜设置；且所述第一连通孔位于所述1#储油池底面的最低处以及所述2#储油池底面的最高处，所述第二连通孔位于所述2#储油池底面的最低处以及所述3#储油池底面的最高处，所述第三连通孔位于所述3#储油池底面的最低处以及所述集水池底面的最高处，所述排水孔位于所述集水池底面的最低处。
[0018]进一步的，所述U型排水管的进口端均置于对应独立空间的底面的最低处。
[0019]进一步的，所述第一连通孔、所述第二连通孔以及所述第三连通孔均位于所述隔板底部与所述池体内壁的连接处。
[0020]进一步的，所述1#储油池、所述2#储油池、所述3#储油池以及所述集水池的底面的坡度i为1
‰
～2
‰
。
[0021]进一步的，在所述池体的外表面涂设有防水层。
[0022]进一步的，在所述U型排水管与所述隔板的连接处设有止水环。
[0023]进一步的，在与所述1#储油池、所述2#储油池、所述3#储油池以及所述集水池相对应的所述池体的顶部分别开设有人孔。
[0024]进一步的，在所述1#储油池、所述2#储油池、所述3#储油池以及所述集水池内均固定设有与对应所述人孔位置相对应的爬梯。
[0025]本专利技术的优点：
[0026]本专利技术将多个储油池与集水池一体设置，并通过隔板相互分隔，以实现各自的功能，使本专利技术具有事故储油及集水功能，且能在事故排油过程中，实现油与水的有效分离，并能在日常维护中将池内积水排出；通过设置三个串联设置的储油池，可逐步减缓事故油的排油速度，延长油水分离时间，使油与水有效分层，提高油水分离效果；每个独立空间均设置人孔，方便日常的维护检修；通过设有液位传感器，能够实时反映积水量，并使积水依次由1#储油池、2#储油池、3#储油池排至集水池内，并由集水池下方的排水孔排出，保证事
故油的正常排放，提高了本专利技术的可靠性。
附图说明：
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本实施例的俯视结构示意图；
[0029]图2为图1中1
‑
1的剖面示意图；
[0030]图3为图1中2
‑
2的剖面示意图；
[0031]图4为图1中3
‑
3的剖面示意图；
[0032]图5为图3中4
‑
4的剖面示意图。
[0033]图中：池体1、隔板2、1#储油池3、2#储油池4、3#储油池5、集水池6、U型排水管7、止水环8、连通闸阀9、进油管10、排水阀11、人孔12、爬梯13、液位传感器14、控制器15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种110kV变电站油水分离式变压器事故油池，其特征在于，包括密闭的池体，在所述池体内固定设有竖直设置的十字形的隔板，所述隔板将所述池体分隔为相互隔离的四个独立空间，分别为1#储油池、2#储油池、3#储油池以及集水池，且所述1#储油池、所述2#储油池、所述3#储油池以及所述集水池顺次相邻；所述1#储油池与所述2#储油池、所述2#储油池与所述3#储油池、所述3#储油池与所述集水池均通过U型排水管连通，且所述U型排水管贯穿所述隔板的上部、且两个开口端均延伸至所述池体的底部；在所述1#储油池与所述2#储油池之间的隔板的底部开设有第一连通孔，在所述2#储油池与所述3#储油池之间的隔板的底部开设有第二连通孔，在所述3#储油池与所述集水池之间的隔板的底部开设有第三连通孔，在所述第一连通孔、所述第二连通孔以及所述第三连通孔处均设有连通闸阀；在与所述1#储油池相对应的所述池体的顶部开设有进油口，在所述进油口固定连接有进油管；在与所述集水池相对应的所述池体的底部开设有排水孔，在所述排水孔处设有排水阀；在与所述1#储油池、所述2#储油池、所述3#储油池以及所述集水池相对应的所述池体的顶部分别开设有透气孔。2.根据权利要求1所述的一种110kV变电站油水分离式变压器事故油池，其特征在于，在所述1#储油池、所述2#储油池、所述3#储油池以及所述集水池内均设有液位传感器，所述液位传感器的信号输出端与控制器的信号输入端信号连接，所述控制器的信号输出端与所述连通闸阀和所述排水阀的信号输入端信号连接。3.根据权利要求1所述的一种110kV变电站油水分离式变压器事故油池，其特征在于，所述1#储油池、所述2#储油池、所述3#储油池以及所述集水池的底面均为倾斜设置；且所述第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振，席向东，聂建春，萨仁高娃，张前，王安，宋瑞军，阿如汉，张宇飞，刘海航，
申请(专利权)人：内蒙古电力集团有限责任公司内蒙古电力经济技术研究院分公司，
类型：发明
国别省市：