一种双梁高载重卷扬小车制造技术

本实用新型专利技术涉及卷扬小车技术领域，且公开了一种双梁高载重卷扬小车，包括左右两端通透且具有向上开口的本体，本体的底部设置有万向轮，万向轮固定安装在本体的底部壁面的四个拐角处，所述本体的侧壁上开设有控制槽，本体的顶部壁面开设有延伸槽，所述本体的内部设置有锁死装置，锁死装置包括卡盘。本实用新型专利技术中，该双梁高载重卷扬小车，使得连接绳的长度变短，当转杆旋转至合适的角度时，可以旋转卡杆，将卡杆卡在卡孔的内部，将卡杆的位置给锁死，因为封闭板与本体的内侧壁活动连接，所以当连接绳被收卷至转杆的侧壁上时，封闭板可以随意旋转，调整角度，控制本体内部可容纳的空间，达到了提高适用范围的效果。了提高适用范围的效果。了提高适用范围的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种双梁高载重卷扬小车


[0001]本技术涉及卷扬小车
，尤其涉及一种双梁高载重卷扬小车。

技术介绍

[0002]卷扬小车是起重机的一部分，卷扬小车是整个起重机的重要的提升机构和水平移动机构，它给起重机提供吊动力，小车的质量直接决定着起重机的运行安全性和起吊质量。
[0003]传统的卷扬小车体积大和重量大，适用性不好，不能满足人们越来越高的要求。卷扬小车由提升机构、运行机构和小车架组成，传统的卷扬小车运动机构包括驱动装置和行走轮构成，行走轮设置在“工”型钢上，其安全性较低，行走位移不够准确。因此，在满足小车结构强度的前提下，设计一种设计合理、结构简单、生产效率高、安全稳定、起吊能力强、受力强度大，使用寿命长和移动位移准确的卷扬式电动小车是很有必要的。
[0004]针对上述问题，专利公告号为CN206088790U的中国专利，提出了一种新型卷扬小车，它包括小车架，小车架设置有端梁，端梁的一侧安装有电控箱，端梁连接有横梁，横梁的上部安装有定滑轮固定装置，端梁的上部安装有卷筒支撑架，卷筒支撑架安装有提升卷筒，提升卷筒连接有减速器，减速器连接有制动器和提升电动机，端梁的前后两端安装有缓冲装置，端梁的下部安装有主动车轮组和从动车轮组，主动车轮组连接有行走电动机，提升卷筒缠绕有钢丝绳，钢丝绳连接有定滑轮组和动滑轮组，动滑轮组连接有吊钩，具有设计合理、结构简单、生产效率高、自重轻、维修方便，工作效率高，安全稳定、起吊能力强、使用寿命长的优点。
[0005]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：通过起重机带动小车架上下移动，小车架就是普通的一个框，内部可容纳的物品的长度有限。为此，我们提出一种双梁高载重卷扬小车。

技术实现思路

[0006]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种双梁高载重卷扬小车。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种双梁高载重卷扬小车，包括左右两端通透且具有向上开口的本体，本体的底部设置有万向轮，万向轮固定安装在本体的底部壁面的四个拐角处，所述本体的侧壁上开设有控制槽，本体的顶部壁面开设有延伸槽，所述本体的内部设置有锁死装置，锁死装置包括卡盘，卡盘的侧壁与控制槽的内侧壁固定连接，卡盘上圆形外壁面活动连接有转杆，转杆贯穿卡盘的圆形外壁面延伸至控制槽的内部，转杆的侧壁上固定安装有连接绳，连接绳上远离转杆的一端固定连接有拉布，拉布贯穿本体的侧壁延伸至本体的外部，所述本体的左右两端设置有封闭板且封闭板与相邻的拉布固定连接。
[0008]作为优选，所述卡盘圆形外壁面上开设有环形分布的卡孔，转杆的侧壁上固定安装有转盘，转盘的侧壁上开设有连接槽，连接槽的内侧壁活动连接有卡杆，封闭板的侧壁下
端与本体的内侧壁转动连接。
[0009]作为优选，所述本体的内部设置有延伸装置，延伸装置包括收纳杆，收纳杆的侧壁与延伸槽内侧固定连接，收纳杆的顶部壁面开设有收纳孔，收纳杆的内部设置有延伸杆。
[0010]作为优选，所述延伸杆的顶端通过延伸槽延伸至本体的外部，延伸杆的侧壁上等距开设有卡槽，卡槽为弧形的槽。
[0011]作为优选，所述本体的顶部设置有固定装置，固定装置包括固定杆，固定杆的顶部壁面固定安装有挂钩，固定杆的侧壁上固定安装有外杆。
[0012]作为优选，所述固定杆的侧壁上固定安装有内杆，内杆与位置对应的外杆固定连接在一起。
[0013]本技术具有的有益效果：
[0014]（1）该双梁高载重卷扬小车，在使用时，因为封闭板与拉布固定连接，而拉布与连接绳固定连接，且连接绳与转杆固定连接，所以转动转杆时，可以将连接绳收卷至转杆的侧壁上，使得连接绳的长度变短，当转杆旋转至合适的角度时，可以旋转卡杆，将卡杆卡在卡孔的内部，将卡杆的位置给锁死，因为封闭板与本体的内侧壁活动连接，所以当连接绳被收卷至转杆的侧壁上时，封闭板可以随意旋转，调整角度，控制本体内部可容纳的空间，达到了提高适用范围的效果。
[0015]（2）该双梁高载重卷扬小车，在使用时，将卷扬小车上的挂钩与挂钩相连，控制卷扬小车收卷钢索，然后该装置就会向上移动，内杆与固定杆固定连接的同时还与外杆固定连接，所以固定杆、外杆和内杆构成三角形，使他们之间连接更加紧密，通过固定杆将外杆连接在一起，使该装置的重量分布更均匀，使得钢索在吊该装置时，该装置不容易偏移，达到了提高安全性的效果。
[0016]（3）该双梁高载重卷扬小车，因为外杆的底部壁面与延伸杆活动连接，而延伸杆处于收纳杆的内部，所以延伸杆可以向外部延伸，改变外杆与本体的顶部壁面之间的距离，因为延伸杆的侧壁上开设有卡槽，卡槽使得延伸杆的侧壁上有缺口，且外杆与延伸杆是活动连接，所以可以旋转延伸杆，使卡槽卡在收纳孔的顶部，即可限定住延伸杆的长度，达到了方便使用的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术主视图；
[0018]图2为本技术局部主视图；
[0019]图3为本技术延伸装置剖视图；
[0020]图4为本技术锁死装置主视图。
[0021]图中：1、本体；2、万向轮；3、控制槽；4、延伸槽；5、延伸装置；51、收纳杆；52、收纳孔；53、延伸杆；54、卡槽；6、固定装置；61、固定杆；62、挂钩；63、外杆；64、内杆；7、锁死装置；71、卡盘；72、卡孔；73、转杆；74、转盘；75、连接槽；76、卡杆；77、连接绳；78、拉布；79、封闭板。
具体实施方式
[0022]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0023]实施例一：请参阅如图1－图4，一种双梁高载重卷扬小车，包括左右两端通透且具有向上开口的本体1，本体1的底部设置有万向轮2，万向轮2为已公开技术，在此不做赘述，万向轮2固定安装在本体1的底部壁面的四个拐角处，本体1的侧壁上开设有控制槽3，本体1的顶部壁面开设有延伸槽4，所述本体1的内部设置有锁死装置7，锁死装置7包括卡盘71，卡盘71的侧壁与控制槽3的内侧壁固定连接，卡盘71圆形外壁面上开设有环形分布的卡孔72，卡盘71上圆形外壁面活动连接有转杆73，转杆73贯穿卡盘71的圆形外壁面延伸至控制槽3的内部，转杆73的侧壁上固定安装有转盘74，转盘74的侧壁上开设有连接槽75，连接槽75的内侧壁活动连接的卡杆76，转杆73的侧壁上固定安装有连接绳77，连接绳77上远离转杆73的一端固定连接有拉布78，拉布78贯穿本体1的侧壁延伸至本体1的外部，所述本体1的左右两端设置有封闭板79且封闭板79与相邻的拉布78固定连接，封闭板79的侧壁下端与本体1的内侧壁转动连接。
[0024]工作原理：在使用时，因为封闭板79与拉布78固定连接，而拉布78与连接绳77固定连接，且连接绳77与转杆73固定连接，所以转动转杆73时，可以将连接绳77收卷至转杆73的侧壁上，使得连接绳77的长度变短，当转杆73旋转至合适的角度时，可以旋转卡杆76，将卡杆76卡在卡孔72的内部，将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双梁高载重卷扬小车，包括左右两端通透且具有向上开口的本体（1），本体（1）的底部设置有万向轮（2），万向轮（2）固定安装在本体（1）的底部壁面的四个拐角处，其特征在于：所述本体（1）的侧壁上开设有控制槽（3），本体（1）的顶部壁面开设有延伸槽（4），所述本体（1）的内部设置有锁死装置（7），锁死装置（7）包括卡盘（71），卡盘（71）的侧壁与控制槽（3）的内侧壁固定连接，卡盘（71）上圆形外壁面活动连接有转杆（73），转杆（73）贯穿卡盘（71）的圆形外壁面延伸至控制槽（3）的内部，转杆（73）的侧壁上固定安装有连接绳（77），连接绳（77）上远离转杆（73）的一端固定连接有拉布（78），拉布（78）贯穿本体（1）的侧壁延伸至本体（1）的外部，所述本体（1）的左右两端设置有封闭板（79）且封闭板（79）与相邻的拉布（78）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种双梁高载重卷扬小车，其特征在于：所述卡盘（71）圆形外壁面上开设有环形分布的卡孔（72），转杆（73）的侧壁上固定安装有转盘（74），转盘（74）的侧壁上开设有连接槽（75），连接槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙煌杰，朱广超，严可，叶昌权，罗叙华，
申请(专利权)人：绍兴南特起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：