本申请涉及超载限行技术领域，且公开了一种农村公路桥梁超载限行装置，包括地面和安装箱，安装箱连接有转轴箱，所述安装箱内具有限行机构，所述地面具有检测机构，所述限行机构包括固定箱、电机、转轴、调节杆、限位板、固定杆和转杆、连杆，所述固定箱与所述转轴箱连接，所述电机位于所述固定箱内并与所述固定箱连接，所述转轴与所述电机输出端连接，所述调节杆贯穿所述安装箱并延伸至转轴箱，通过本申请所提供的一种农村公路桥梁超载限行装置可以对货车进行限行，相对于人力来进行观察和限行的方式，本申请所提供的限行方式可以通过自动检测来进行限制，检测货车是否超重，从而控制限行机构来对货车进行限行。机构来对货车进行限行。机构来对货车进行限行。
【技术实现步骤摘要】
一种农村公路桥梁超载限行装置
[0001]本申请涉及超载限行
，尤其涉及一种农村公路桥梁超载限行装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着经济的快速发展，许多货车超载已经成为一种常态，这些运输材料车辆车货总重量大部分都在60吨至100吨之间，如此严重的超限行为，使公路路面严重变形、桥梁受损严重，据有关部门在一些重点超载地区调查发现，运输车辆几乎100％超载，超载程度一般都在一倍以上，有的达到 5至6倍，如此超载，就是用钢板铺设的路面也要沉陷、断裂，目前，路政人员一般用罚款或布置路障的方式限制车辆超载，人工成本大，难以控制车辆超载。
[0003]而农村公路承载能力一般较低，且无人进行检查和限行，这就导致多数货车司机会选择农村道路运输，以躲避检测点，但农村道路没有限制也就意味着畅通无阻，公路在长时间的承受下，很容易造成变形、断裂或塌陷的现象，导致道路坑坑洼洼，后期维修较为困难。
[0004]为此，本领域技术人员提出了一种农村公路桥梁超载限行装置。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本申请提供了一种农村公路桥梁超载限行装置，具备可以检测车辆是否超重，且可以对车辆进行限行等优点，用于解决现有技术中农村道路无法进行对货车检测限行的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]本申请提供如下技术方案：一种农村公路桥梁超载限行装置，包括地面和安装箱，安装箱连接有转轴箱，所述安装箱内具有限行机构，所述地面具有检测机构，所述限行机构包括固定箱、电机、转轴、调节杆、限位板、固定杆和转杆、连杆，所述固定箱与所述转轴箱连接，所述电机位于所述固定箱内并与所述固定箱连接，所述转轴与所述电机输出端连接，所述调节杆贯穿所述安装箱并延伸至转轴箱，所述限位板位于所述安装箱内并与所述安装箱连接，所述固定杆与所述安装箱连接，所述连杆之间通过转杆连接，所述连杆连接所述固定杆和调节杆。
[0009]通过本申请所提供的一种农村公路桥梁超载限行装置可以对货车进行限行，相对于人力来进行观察和限行的方式，本申请所提供的限行方式可以通过自动检测来进行限制，检测货车是否超重，从而控制限行机构来对货车进行限行。
[0010]通过设置限行机构可以超载的和车辆进行限行，防止超载的货车对农村公路进行破会，同时可以避免了人工来对车辆进行限制，进一步的解放了人力，且对货车的超载限制也会更加稳定，保证公路不会承载过高的压力。
[0011]在一种可能的实施方式中，所述电机能够带动转轴相对于所述转轴箱转动，所述
调节杆能够带动限位板相对于所述安装箱移动。
[0012]通过设置电机可以带动转轴进行转动，进一步的保证限行机构的运行，且能够便于对调节杆的控制，利用限位板可以限制调节杆的位置，保证限位板的运动稳定性。
[0013]在一种可能的实施方式中，所述转轴具有双向螺纹，所述调节杆与所述转轴螺纹连接，所述调节杆能够相对于所述转轴移动。
[0014]通过调节杆与转轴螺纹连接，可以保证调节杆在转轴的带动下反向运动，保证转轴转动，调节杆同步打开或关闭，进一步的保证两侧调节杆的同步运行，对货车进行限制。
[0015]在一种可能的实施方式中，所述连杆分别与所述固定杆和调节杆铰接，所述连杆能够相对于所述转轴转动。
[0016]通过连杆的铰接，可以使固定杆和调节杆之间形成阻挡，调节杆靠近固定杆时，连杆会收缩，当调节杆远离固定杆时，连杆会拉伸，从而对固定杆和调节杆之间进行阻挡。
[0017]在一种可能的实施方式中，所述检测机构包括连接板、限位块、压力弹簧、压力板、检测元件和底板，所述地面具有安装坑，所述底板位于所述安装坑内并与所述地面连接，所述检测元件与所述底板连接，所述压力板与所述检测元件连接，所述限位块分别与连接板和压力板连接，所述压力弹簧设置在限位块之间。
[0018]通过检测机构可以对货车的重量进行检测，且通过两端进行检测，使检测更加精准，以避免错误检测，进一步的保证监测时的稳定性，节省了人力，保证了通过后的货车不会超出农村公路的承载强度。
[0019]在一种可能的实施方式中，所述压力板为三块，三块所述压力板左右并排设置，左右两端所述压力板与所述检测元件连接。
[0020]通过两端压力板连接检测元件，可以保证不会进行错误检测，只有两端检测元件同时检测到重量，且检测的重量基本相同，电机才会控制调节杆，对车辆进行限行，而普通的车辆长度无法达到同时对两块压力板施加压力，只有货车才可以对两块压力板同时施压。
[0021]在一种可能的实施方式中，所述连接板能够相对于所述地面移动。
[0022]通过设置连接板可以将车辆的压力通过弹簧传递至压力板，重量较低的车辆并不能够透过压力弹簧将力传递至压力板，进一步的减少了错误测量的操作。
[0023]与现有技术相比，本申请提供了一种农村公路桥梁超载限行装置，具备以下有益效果：
[0024]1、本申请通过设置限行机构可以超载的和车辆进行限行，防止超载的货车对农村公路进行破会，同时可以避免了人工来对车辆进行限制，进一步的解放了人力，且对货车的超载限制也会更加稳定。
[0025]2、本申请通过检测机构可以对货车的重量进行检测，且通过两端进行检测，使检测更加精准，以避免错误检测，进一步的保证监测时的稳定性，节省了人力，保证了通过后的货车不会超出农村公路的承载强度。
[0026]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0027]图1为本申请所提供的一种农村公路桥梁超载限行装置的整体结构示意图；
[0028]图2为本申请所提供的一种农村公路桥梁超载限行装置的正剖图；
[0029]图3为本申请所提供的一种农村公路桥梁超载限行装置的限行机构侧剖图；
[0030]图4为本申请所提供的一种农村公路桥梁超载限行装置的限行机构俯剖图。
[0031]其中：1地面、2限行机构、3检测机构、4安装箱、5转轴箱、21固定箱、22电机、23转轴、24调节杆、25限位板、26固定杆、27转杆、28连杆、 31连接板、32限位块、33压力弹簧、34压力板、35检测元件、36底板。
具体实施方式
[0032]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0033]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0034]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种农村公路桥梁超载限行装置，包括地面(1)和安装箱(4)，其特征在于：安装箱(4)连接有转轴(23)箱(5)，所述安装箱(4)内具有限行机构(2)，所述地面(1)具有检测机构(3)，所述限行机构(2)包括固定箱(21)、电机(22)、转轴(23)、调节杆(24)、限位板(25)、固定杆(26)和转杆(27)、连杆(28)，所述固定箱(21)与所述转轴(23)箱(5)连接，所述电机(22)位于所述固定箱(21)内并与所述固定箱(21)连接，所述转轴(23)与所述电机(22)输出端连接，所述调节杆(24)贯穿所述安装箱(4)并延伸至转轴(23)箱(5)，所述限位板(25)位于所述安装箱(4)内并与所述安装箱(4)连接，所述固定杆(26)与所述安装箱(4)连接，所述连杆(28)之间通过转杆(27)连接，所述连杆(28)连接所述固定杆(26)和调节杆(24)。2.根据权利要求1所述的一种农村公路桥梁超载限行装置，其特征在于：所述电机(22)能够带动转轴(23)相对于所述转轴(23)箱(5)转动，所述调节杆(24)能够带动限位板(25)相对于所述安装箱(4)移动。3.根据权利要求1所述的一种农村公路桥梁超载限行装置，其特征在于：所述转轴(23)具...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋梅，郭彦强，张胜利，任军民，弥海晨，弓锐，徐鹏，韩浩强，
申请(专利权)人：渭南市公路局，
类型：新型
国别省市：
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