本实用新型专利技术公开了一种救生装置存储箱，旨在提供一种舷墙嵌入式救生装置存储箱，其技术方案要点是一种舷墙嵌入式救生装置存储箱，包括甲板.舷墙和若干支撑肘板，所述甲板、舷墙和若干个支撑肘板围成若干个存储腔，若干所述存储腔分别安装设有若干箱门，所述舷墙向箱门一侧弯曲延伸形成上支撑部，所述甲板向箱门的一侧延伸形成下支撑部，还包括：铰链，所述铰链为若干个，分别安装设在若干箱门的底端，用于将若干箱门的底端与下支撑部铰连接；卡条，所述卡条为若干个，且顶端分别活动连接在上支撑部，底端分别用于将若干箱门的顶端抵在上支撑部上；拉条，所述拉条固定设在箱门的顶端，且位于卡条的下方，本实用新型专利技术适用于船舶配件技术领域。领域。领域。
【技术实现步骤摘要】
一种舷墙嵌入式救生装置存储箱
[0001]本技术属于船舶配件
，特指一种舷墙嵌入式救生装置存储箱。
技术介绍
[0002]随着造船事业的发展，各类造船规范对船舶安全提出越来越高的要求，尤其是各类客船，按照相关规范要求，必须在显眼、易取得位置为每位乘客至少配备一件救生衣，载客数量越多，救生衣的数量越庞大。
[0003]如中国专利申请号为(CN201921487616.0)公开了一种舷墙嵌入式防水救生衣箱，包括包括甲板、舷墙、下围板和多个箱门，甲板和舷墙围成一个狭长空间，舷墙内侧与甲板之间间隔设有多个支撑肘板，多个支撑肘板将所述狭长空间分隔成多个独立空间，形成多个救生衣箱，下围板垂直固定在甲板内侧，箱门下侧与下围板上侧铰接，箱门上侧通过数个紧固件与舷墙上围沿固连。
[0004]该申请通过甲板、舷墙和若干支撑肘板围成若干救生衣箱，解决救生衣需求量大的存放问题，但该申请在取用救生衣时，需要拧动两个蝶形螺栓来打开箱门，而船舶上通常湿气较重，蝶形螺栓和螺柱容易生锈，导致拧动不便，并且在取用救生衣的时候，通常比较着急，因此急中容易出错，如因生锈发生拧动不便，会加剧乘客的紧张情绪，不利于逃生，因此，需要对紧固件进行改进，使其不受船舶上湿气重的影响，且打开便捷，避免加剧乘客的紧张情绪，提高逃生速率。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种不受船舶上湿气重的影响，且打开便捷，避免加剧人们的紧张情绪，提高逃生速率的舷墙嵌入式救生装置存储箱。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种舷墙嵌入式救生装置存储箱，包括甲板.舷墙和若干支撑肘板，所述甲板、舷墙和若干个支撑肘板围成若干个存储腔，若干所述存储腔分别安装设有若干箱门，所述舷墙向箱门一侧弯曲延伸形成上支撑部，所述甲板向箱门的一侧延伸形成下支撑部，还包括：
[0007]铰链，所述铰链为若干个，分别安装设在若干箱门的底端，用于将若干箱门的底端与下支撑部铰连接；
[0008]卡条，所述卡条为若干个，且顶端分别活动连接在上支撑部，底端分别用于将若干箱门的顶端抵在上支撑部上；
[0009]拉条，所述拉条固定设在箱门的顶端，且位于卡条的下方。
[0010]本技术进一步设置为，所述卡条包括：
[0011]卡板，所述卡板顶端设有圆孔，底端固定设有加重块；
[0012]安装螺钉，所述安装螺钉穿过圆孔，与上支撑部固定连接；
[0013]其中，所述安装螺钉包括：
[0014]螺纹部，所述螺纹部与上支撑部螺纹连接；
[0015]圆筒部，所述圆筒部抵接上支撑部的表面，并与螺纹部固定连接，且圆筒部的直径尺寸小于圆孔的直径尺寸；
[0016]圆头部，所述圆头部固定设在圆筒部远离螺纹部的一端，且表面开设有十字卡槽。
[0017]本技术进一步设置为，所述卡条还包括：
[0018]耐磨润滑层，所述耐磨润滑层固定设在卡条靠近箱门的一面。
[0019]本技术进一步设置为，还包括：
[0020]上支撑槽，所述上支撑槽开设在上支撑部靠近箱门的一侧，且与箱门的顶端相抵；
[0021]下支撑槽，所述下支撑槽开设在下支撑部靠近箱门的一侧，且与箱门的底端相抵；
[0022]橡胶条，所述橡胶条固定设在上支撑槽内，且位于上支撑槽内远离箱门的一侧。
[0023]本技术进一步设置为：
[0024]所述橡胶条的截面呈梯形，且靠近卡条一侧的宽度尺寸小于另一侧的宽度尺寸。
[0025]本技术进一步设置为，还包括：
[0026]第一磁条，所述第一磁条内嵌设在箱门顶端靠近上支撑部的一面；
[0027]第二磁条，所述第二磁条内嵌设在上支撑部靠近箱门顶端的一面；
[0028]其中，所述第一磁条和第二磁条相对应设置，且相对面磁性相吸。
[0029]本技术进一步设置为，还包括：
[0030]三角槽，所述三角槽为两个，且分别开设在箱门内侧的上、下两端。
[0031]本技术进一步设置为，还包括：
[0032]阶梯槽，所述阶梯槽开设在箱门中部；
[0033]其中，所述阶梯槽由内向外依次包括开口、玻璃层和橡胶层，所述玻璃层和橡胶层的边沿分别固定设在阶梯槽上，且橡胶层为透明橡胶材质。
[0034]本技术的有益效果为：
[0035]通过卡条的底端将箱门的顶端抵在上支撑部上，卡条的顶端活动连接在上支撑部表面，配合拉条，使得通过一只手转动卡条，另一只手拉动拉条即可打开箱门，相比蝶形螺栓和螺柱，有效避免船舶上的湿气重对打开箱门造成的影响，同时箱门打开方便快速，避免增加乘客的紧张和慌乱的情绪，有效提高逃生速率。
附图说明
[0036]图1是本技术的结构示意图；
[0037]图2是本技术的剖视图；
[0038]图3是本技术图2中A处的放大图；
[0039]附图中：1、甲板；2、舷墙；3、支撑肘板；4、存储腔；5、箱门；6、上支撑部；60、上支撑槽；7、下支撑部；70、下支撑槽；8、铰链；9、卡条；90、卡板；91、圆孔；92、加重块；93、安装螺钉；930、螺纹部；931、圆筒部；932、圆头部；933、十字卡槽；94、耐磨润滑层；10、拉条；11、橡胶条；12、第一磁条；13、第二磁条；14、三角槽；15、阶梯槽；16、开口；17、玻璃层；18、橡胶层。
具体实施方式
[0040]下面结合图1至图3以具体实施例对本技术作进一步描述：
[0041]实施例1：
[0042]本实施例提供了一种舷墙2嵌入式救生装置存储箱，包括甲板1.舷墙2和若干支撑肘板3，所述甲板1、舷墙2和若干个支撑肘板3围成若干个存储腔4，若干所述存储腔4分别安装设有若干箱门5，所述舷墙2向箱门5一侧弯曲延伸形成上支撑部6，所述甲板1向箱门5的一侧延伸形成下支撑部7，还包括：
[0043]铰链8，所述铰链8为若干个，分别安装设在若干箱门5的底端，用于将若干箱门5的底端与下支撑部7铰连接；
[0044]卡条9，所述卡条9为若干个，且顶端分别活动连接在上支撑部6，底端分别用于将若干箱门5的顶端抵在上支撑部6上；
[0045]拉条10，所述拉条10固定设在箱门5的顶端，且位于卡条9的下方。
[0046]本实施例可以看出，通过卡条9的底端将箱门5的顶端抵在上支撑部6上，卡条9的顶端活动连接在上支撑部6表面，配合拉条10，使得通过一只手转动卡条9，另一只手拉动拉条10即可打开箱门5，相比蝶形螺栓和螺柱，有效避免船舶上的湿气重对打开箱门5造成的影响，同时箱门5打开方便快速，避免增加乘客的紧张和慌乱的情绪，有效提高逃生速率。
[0047]实施例2：
[0048]本实施例中，除了包括实施例1的结构特征，进一步的，所述卡条9包括：
[0049]卡板90，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种舷墙嵌入式救生装置存储箱，包括甲板(1)、舷墙(2)和若干支撑肘板(3)，所述甲板(1)、舷墙(2)和若干个支撑肘板(3)围成若干个存储腔(4)，若干所述存储腔(4)分别安装设有若干箱门(5)，所述舷墙(2)向箱门(5)一侧弯曲延伸形成上支撑部(6)，所述甲板(1)向箱门(5)的一侧延伸形成下支撑部(7)，其特征是，还包括：铰链(8)，所述铰链(8)为若干个，分别安装设在若干箱门(5)的底端，用于将若干箱门(5)的底端与下支撑部(7)铰连接；卡条(9)，所述卡条(9)为若干个，且顶端分别活动连接在上支撑部(6)，底端分别用于将若干箱门(5)的顶端抵在上支撑部(6)上；拉条(10)，所述拉条(10)固定设在箱门(5)的顶端，且位于卡条(9)的下方。2.根据权利要求1所述的舷墙嵌入式救生装置存储箱，其特征是，所述卡条(9)包括：卡板(90)，所述卡板(90)顶端设有圆孔(91)，底端固定设有加重块(92)；安装螺钉(93)，所述安装螺钉(93)穿过圆孔(91)，与上支撑部(6)固定连接；其中，所述安装螺钉(93)包括：螺纹部(930)，所述螺纹部(930)与上支撑部(6)螺纹连接；圆筒部(931)，所述圆筒部(931)抵接上支撑部(6)的表面，并与螺纹部(930)固定连接，且圆筒部(931)的直径尺寸小于圆孔(91)的直径尺寸；圆头部(932)，所述圆头部(932)固定设在圆筒部(931)远离螺纹部(930)的一端，且表面开设有十字卡槽(933)。3.根据权利要求2所述的舷墙嵌入式救生装置存储箱，其特征是，所述卡条(9)还包括：耐磨润滑层(94)，所述耐磨润滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪聪聪，祝闽达，屈小波，许文欣，
申请(专利权)人：国营海东造船厂，
类型：新型
国别省市：
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