车轮组件和周转车制造技术

本实用新型专利技术公开一种车轮组件和周转车，其中，所述车轮组件包括轮座连接板、安装架、车轮及清灰片，所述安装架与所述轮座连接板活动连接，且所述安装架围合形成安装槽；所述车轮转动连接于所述安装架，并位于所述安装槽内；所述清灰片可拆卸连接于所述安装架，并与所述车轮的外表面抵接。本实用新型专利技术技术方案提升车轮组件的洁净度，从而提升车轮组件的导电效果。从而提升车轮组件的导电效果。从而提升车轮组件的导电效果。

【技术实现步骤摘要】
车轮组件和周转车


[0001]本技术涉及周转车
，特别涉及一种车轮组件和周转车。

技术介绍

[0002]在电子制造车间，周转车的主要作用是用于物料的周转，起到物料转运和传输货物的作用，将电子元件及半成品转运到指定的站点上去投放，使其产线能够及时完成产品的组装，主要起衔接作用，在传输过程中，物料对运输过程中的ESD要求很高，需要确保物料能够及时高效零风险的将电子元件送达指定的区域；因此在传输过程中的ESD管控尤为重要，会直接影响所生产的出来的产品品质。
[0003]按照国际ESDA协会标准ANSI\ESD S20.20
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2014规定，周转车接地电阻和对地电阻都是：<1.0E+09Ω的技术要求，行业内所有电子行业都会存在周转车接地电阻经常超标的问题，电阻的大小主要取决于防静电地面的电阻和洁净度；周转车车轮表面和内部的洁净度较低，导致严重影响周转车车轮的导电效果的后果。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种车轮组件和周转车，旨在提升车轮组件的洁净度，从而提升车轮组件的导电效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮组件，其特征在于，所述车轮组件包括：轮座连接板；安装架，所述安装架与所述轮座连接板活动连接，且所述安装架围合形成安装槽；车轮，所述车轮转动连接于所述安装架，并位于所述安装槽内；及清灰片，所述清灰片可拆卸连接于所述安装架，并与所述车轮的外表面抵接。2.如权利要求1所述的车轮组件，其特征在于，所述清灰片包括：连接片，所述连接片与所述安装架可拆卸连接；和刮灰片，所述刮灰片与所述连接片可拆卸连接，并与所述连接片呈夹角设置；且所述刮灰片远离所述连接片的一端与所述车轮的外表面抵接。3.如权利要求2所述的车轮组件，其特征在于，所述清灰片包括两个所述刮灰片，两个所述刮灰片分别与所述连接片的两端可拆卸连接，并均与所述连接片呈夹角设置。4.如权利要求3所述的车轮组件，其特征在于，每一所述刮灰片远离所述连接片的一端设有导斜面，且所述导斜面从所述刮灰片面向所述车轮的一侧向所述刮灰片背向所述车轮的一侧的方向呈向上倾斜设置，所述导斜面用于引导被刮下的灰尘移动。5.如权利要求1所述的车轮组件，其特征在于，所述车轮组件还包括螺纹型脚轮，所述螺纹型脚轮的两端分别与所述轮座连接板和所述安装架连接，以使所述安装架可相对所述轮座连接板转动。6.如权利要求1所述的车轮组件，其特征在于，所述车轮组件还包括轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘维通，
申请(专利权)人：苏州汇川控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：