一种带自锁的角度可调节车载摄像头安装结构制造技术

本发明专利技术涉及一种带自锁的角度可调节车载摄像头安装结构，包括安装座以及在安装座两端同轴设置的角度调节机构和自锁机构，所述角度调节机构和自锁机构通过摄像头安装板固定连接，所述摄像头安装板用于安装摄像头；所述角度调节机构用于调节摄像头的旋转角度，所述自锁机构用于对摄像头的角度进行锁定。本发明专利技术解决了实际使用中车载摄影头需适配多种车型问题、与实际安装过程中螺丝锁付造成角度调节不准确的问题，该安装结构可对摄像头角度进行调节，且具有自锁功能，可防止调整好的角度发生偏移。偏移。偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种带自锁的角度可调节车载摄像头安装结构


[0001]本专利技术涉及车载前置摄像模组配件
，具体涉及一种带自锁的角度可调节车载摄像头安装结构。

技术介绍

[0002]随着车辆智能化的发展，车载摄像头广泛运用到车辆的各个领域。但市面上汽车型号众多，每款车型对应的汽车前挡风玻璃角度有些差别。而车载摄像头在安装时，要求镜头光轴平视前方，因此，车载摄像头对应的安装角度也是不尽相同。
[0003]现有的车载摄像头安装结构存在以下不足：
[0004]1.角度不可调，造成每一款车型需配置对应安装角度的车载摄像模组。当前挡风玻璃角度变化时，摄像模组则无法实现共用，需重新开发对应角度的新结构件，才可继续使用，不仅开发周期长，而且成本高。
[0005]2.某些摄像头角度可调节的机构，由于没有定位或者自锁装置，在调整至相适配的角度后进行锁紧时，会出现因为螺丝锁付的横向切力造成已调整好的角度发生偏移的现象，使得调整角度不准确。

技术实现思路

[0006]本专利技术针对现有技术中存在的技术问题，提供带自锁的角度可调节车载摄像本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带自锁的角度可调节车载摄像头安装结构，其特征在于，包括安装座(3)以及在安装座(3)两端同轴设置的角度调节机构(1)和自锁机构(2)，所述角度调节机构(1)和自锁机构(2)通过摄像头安装板(4)固定连接，所述摄像头安装板(4)用于安装摄像头(5)；所述角度调节机构(1)用于调节摄像头(5)的旋转角度，所述自锁机构(2)用于对摄像头(5)的角度进行锁定。2.根据权利要求1所述一种带自锁的角度可调节车载摄像头安装结构，其特征在于，所述角度调节机构(1)包括贯穿安装座(3)的第一支撑杆(101)和调节旋钮(102)，所述安装座(3)对应调节旋钮(102)设有第一安装孔(301)，所述调节旋钮(102)贯穿所述第一安装孔(301)，所述调节旋钮(102)上位于安装座(3)外的端部设有垂直于自身轴向的延伸部，所述延伸部与安装座(3)的外表面贴合；所述调节旋钮(102)朝向安装座(3)内的一端与第一支撑杆(101)固定连接，所述第一支撑杆(101)与摄像头安装板(4)固定连接。3.根据权利要求2所述一种带自锁的角度可调节车载摄像头安装结构，其特征在于，所述调节旋钮(102)朝向安装座(3)内的一端与第一支撑杆(101)插接，且二者的插接端相互嵌入设置。4.根据权利要求3所述一种带自锁的角度可调节车载摄像头安装结构，其特征在于，所述调节旋钮(102)朝向安装座(3)内的一端设有防脱凸块(1021)，所述防脱凸块(1021)与安装座(3)的内表面贴合；所述安装座(3)上第一安装孔(301)的边缘设有方形过孔，所述方形过孔与防脱凸块(1021)的尺寸相适配；所述角度调节机构(1)还包括调节螺栓(103)，所述调节旋钮(102)的轴向设有第二通孔，所述第一支撑杆(101)上设有与第二通孔同轴设置的螺纹通孔，所述调节螺栓(103)贯穿所述第二通孔并与所述螺纹通孔螺纹啮合，所述调节螺栓(103)的螺帽与调节旋钮(102)的延伸部相配合，通过旋转调节螺栓(103)以调节第一支撑杆(101)与调节旋钮(102)的轴向相对位置。5.根据权利要求2所述一种带自锁的角度可调节车载摄像头安装结构，其特征在于，所述第一支撑杆(101)包括呈L形固定设置的两条臂，其一条臂与调节旋钮(102)同轴设置且固定连接、其另一条臂与摄像头安装板(4)固定连接。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢宇，梁凯，张灿，王英辉，
申请(专利权)人：武汉中海庭数据技术有限公司，
类型：发明
国别省市：