一种风水双冷式易散热油冷却器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风水双冷式易散热油冷却器，包括壳体，所述壳体的内部设置有油管，所述壳体的两侧分别开设有与油管适配的进油口和出油口，所述油管的外侧设置有冷却管，所述冷却管的内部分别插接有进液管和出液管，所述壳体的上下两侧分别开设有与进液管和出液管适配的进液口和出液口，所述壳体的两侧分别开设有散热孔，所述壳体的内部设置有风冷机构，所述风冷机构包括分别固定在壳体两侧内壁的电机，所述电机的外侧固定连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有扇叶。该油冷却器，结构新颖，构思巧妙，通过风冷和水冷的双重方式达到了对机油的良好散热效果，同时加快了对机油的降温速率，从而保障了发动机的稳定运转。从而保障了发动机的稳定运转。从而保障了发动机的稳定运转。

【技术实现步骤摘要】
一种风水双冷式易散热油冷却器


[0001]本技术涉及油冷却器
，具体为一种风水双冷式易散热油冷却器。

技术介绍

[0002]油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。
[0003]目前，汽车发动机通过采用油冷却器的方式控制机油温度在较理想的范围内，进而保证发动机的工作性能和排放要求，但是在油冷却器的使用过程中，存在冷却效果差，机油降温速率低的问题，不利于发动机的稳定运转。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种风水双冷式易散热油冷却器，该油冷却器，结构新颖，构思巧妙，通过风冷和水冷的双重方式达到了对机油的良好散热效果，同时加快了对机油的降温速率，从而保障了发动机的稳定运转。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风水双冷式易散热油冷却器，包括壳体，所述壳体的内部设置有油管，所述壳体的两侧分别开设有与油管适配的进油口和出油口，所述油管的外侧设置有冷却管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风水双冷式易散热油冷却器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有油管(2)，所述壳体(1)的两侧分别开设有与油管(2)适配的进油口(3)和出油口(4)，所述油管(2)的外侧设置有冷却管(5)，所述冷却管(5)的内部分别插接有进液管(6)和出液管(7)，所述壳体(1)的上下两侧分别开设有与进液管(6)和出液管(7)适配的进液口(8)和出液口(9)，所述壳体(1)的两侧分别开设有散热孔(10)，所述壳体(1)的内部设置有风冷机构；所述风冷机构包括分别固定在壳体(1)左右两侧内壁的电机(12)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪炜，
申请(专利权)人：无锡宏盛换热系统有限公司，
类型：新型
国别省市：