【技术实现步骤摘要】
钢轨弧面打磨小车及钢轨打磨车
[0001]本技术涉及轨道工程机械
，尤其涉及一种钢轨弧面打磨小车及钢轨打磨车。
技术介绍
[0002]打磨小车是打磨作业的执行机构，是钢轨打磨列车的关键组成部件，在打磨列车上具有重要的地位与作用。同时，打磨列车所要求的打磨动作、质量、效率和打磨工艺的先进性等最终都要由打磨小车来体现。而打磨小车中最核心的部分就是打磨单元，打磨单元直接作用在钢轨上实现打磨作业，所以打磨单元的机构设计、合理性和动作的精确性就显得十分重要。
[0003]目前，国内大部分钢轨打磨车采用磨石平面对固定于轨枕24上的钢轨23进行磨削，如附图1所示。这种方法通过打磨电机10带动打磨砂轮9端面的旋转运动实现对钢23轨轨面的磨削，但是这种打磨方式打磨后容易出现廓面打磨不充分、廓面有多个连续小切面。并且，波浪磨耗病害无法去除，并且打磨后钢轨的面粗糙度较大，通常在10微米以下。尤其是，在道岔区域等设施附近，如护轨、涂油器等部位，由于砂轮盘的直径比较大，通常在260mm左右，并且砂轮还需要做偏转动作，所以打磨时磨石容易触...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢轨弧面打磨小车，其特征在于，包括：车架(300)，以及安装于所述车架(300)上的钢轨打磨单元(100)；所述钢轨打磨单元(100)包括：横移机构；打磨电机(10)，其输出轴与打磨砂轮(9)相连；用于安装所述打磨电机(10)，并可活动地连接至所述横移机构的打磨单元架(3)；连接于所述打磨单元架(3)与打磨电机(10)之间的偏转机构；以及连接于所述偏转机构与打磨电机(10)之间的下压机构。2.根据权利要求1所述的钢轨弧面打磨小车，其特征在于：所述横移机构包括第一横移构件(1)、第二横移构件(2)及横移驱动机构(6)，所述第一横移构件(1)与第二横移构件(2)组成水平移动副，所述第二横移构件(2)能在横移驱动机构(6)的带动下沿第一横移构件(1)移动；所述打磨单元架(3)通过第二横移构件(2)可活动地安装于第一横移构件(1)上；所述横移驱动机构(6)的一端安装于打磨单元架(3)上，另一端安装于钢轨弧面打磨小车(200)的车架(300)上。3.根据权利要求1或2所述的钢轨弧面打磨小车，其特征在于：所述下压机构包括第一下压构件(4)、第二下压构件(5)及下压驱动机构(7)，所述第一下压构件(4)与第二下压构件(5)组成升降移动副，所述第一下压构件(4)能在下压驱动机构(7)的带动下沿第二下压构件(5)移动；所述第二下压构件(5)的下部设置有电机安装座(11)，所述第二下压构件(5)的上部通过连接盘(12)与打磨电机(10)固定；所述下压驱动机构(7)的一端与第一下压构件(4)相连，另一端与所述连接盘(12)相连。4.根据权利要求3所述的钢轨弧面打磨小车，其特征在于：所述偏转机构包括偏转驱动机构(8)及偏转架(13)，所述偏转驱动机构(8)的一端固定于打磨单元架(3)上，另一端与所述偏转架(13)相连；所述偏转架(13)与第一下压构件(4)连接为一个整体并朝向左右两侧延伸，所述偏转架(13)的一侧与打磨单元架(3)相铰接，另一侧铰接至打磨单元架(3)后向外延伸再与所述偏转驱动机构(8)的活动端相铰接。5.根据权利要求1、2或4所述的钢轨弧面打磨小车，其特征在于：所述车架(300)沿作业方向安装有两列钢轨打磨单元(100)，其中位于同一侧的每一个钢轨打磨单元(100)的打磨砂轮(9)工作面均对应钢轨(23)的一段圆弧面，通过单侧的若干个钢轨打磨单元(100)的打磨砂轮(9)组合实现对单侧钢轨(23)整个打磨面的包络。6.根据权利要求5所述的钢轨弧面打磨小车，其特征在于：所述车架(300)的单侧安装有至少5个钢轨打磨单元(100)，所述钢轨打磨单元(100)的打磨砂轮(9)的工作面包括正中间的R300，两侧的R80以及轨头附近的R13的圆弧面。7.根据权利要求6所述的钢轨弧面打磨小车，其特征在于：所述车架(300)的单侧沿纵向依次安装有5个钢轨打磨单元(100)，分别为第一打磨单元(101)、第二打磨单元(102)、第三打磨单元(103)、第四打磨单元(104)及第五打磨单元(105)；所述第一打磨单元(101)的打磨砂轮(9)的外圆周面加工有R13的圆弧面，用于打磨所述钢轨(23)的轨头外侧R13圆弧面；所述第二打磨单元(102)的打磨砂轮(9)的外圆周面加工有R80的圆弧面，用于打磨所述钢轨(23)的轨头外侧R80圆弧面；所述第三打磨单元(103)的打磨砂轮(9)的外圆周面加工有R300的圆弧面，用于打磨...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭平，罗旦，王华，余高翔，张东方，赵宇晨，
申请(专利权)人：株洲时代电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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