一种带有缓冲装置的重型汽车底盘制造方法及图纸

本发明专利技术公开了汽车零部件技术领域的一种带有缓冲装置的重型汽车底盘，包括车桥，车桥的上壁面安装有减震结构，减震结构的上壁面安装有缓冲结构，缓冲结构的上壁面安装有车身结构；减震结构包括：减震柱、减震弹簧、减震挡板以及导向管；减震柱安装在车桥的上壁面，减震弹簧安装在减震柱的上壁面，减震挡板安装在减震弹簧的上壁面，导向管安装在减震柱的外壁面。本发明专利技术与传统的重型汽车底盘相比，在减震结构上增加了缓冲结构，来缓冲掉重型汽车在行驶过程中产生的振动，从而降低车身的振动、噪声，提高乘坐舒适性，同时可以将底盘中的弹性元件就要设计得较硬一些，提高重型汽车的操纵稳定性，保证重型汽车在行驶过程中的安全性。保证重型汽车在行驶过程中的安全性。保证重型汽车在行驶过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有缓冲装置的重型汽车底盘


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，具体是一种带有缓冲装置的重型汽车底盘。

技术介绍

[0002]底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。传动系的功用：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。行驶系的功用是：接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。制动系统的作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有缓冲装置的重型汽车底盘，包括车桥（1），其特征在于，所述车桥（1）的上壁面安装有减震结构，所述减震结构的上壁面安装有缓冲结构，所述缓冲结构的上壁面安装有车身结构；所述减震结构包括：减震柱（2）、减震弹簧（3）、减震挡板（4）以及导向管（5）；所述减震柱（2）安装在车桥（1）的上壁面，所述减震弹簧（3）安装在减震柱（2）的上壁面，所述减震挡板（4）安装在减震弹簧（3）的上壁面，所述导向管（5）安装在减震柱（2）的外壁面。2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲装置的重型汽车底盘，其特征在于，所述缓冲结构包括：第一液压缸（6）、第一活塞杆（7）以及第一活塞（8）；所述第一液压缸（6）安装在导向管（5）的上壁面，所述第一活塞杆（7）安装在减震挡板（4）的上壁面，所述第一活塞（8）安装在第一活塞杆（7）的上壁面。3.根据权利要求1所述的一种带有缓冲装置的重型汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙建林，钱鑫，赵易，王熠焜，丁文东，
申请(专利权)人：湖南华菱汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：