本发明专利技术公开了一种摩托车头盔佩戴检测装置，用于在驾驶摩托车时是否佩戴头盔的检测，控制单元、报警器以及蓄电池串联组成报警电路，蓄电池、保险丝、常开继电器的触点、速度控制器、节气门电机以及控制器组成控制电路，本发明专利技术的摩托车头盔佩戴检测装置，利用摄像头收集驾驶员驾驶时头部影像并加以分析驾驶员是否佩戴头盔，没有佩戴头盔时报警器发出声音提醒，并切断速度控制器和摩托车节气门电机的供电线路，使得摩托车只能发动后进行怠速运转，迫使驾驶员必须正确佩戴头盔。迫使驾驶员必须正确佩戴头盔。迫使驾驶员必须正确佩戴头盔。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车头盔佩戴检测装置
[0001]本专利技术涉及摩托车安全控制领域，特别是涉及一种摩托车头盔佩戴检测装置。
技术介绍
[0002]摩托车的体积小，机动灵活，已经成为人们日常生活中普遍使用的交通工具。然而，由于，摩托车安全装置的缺失，常出现摩托车驾驶员没有佩戴头盔或者不规范佩戴头盔的情况，严重危害交通安全和人民生命财产的安全。
[0003]摩托车造成的事故不仅对驾车人员带来很大生命危险，也威胁到了他人的生命和财产的安全，因此，佩戴头盔是每个摩托车驾驶员必须要做的事情，但是，与汽车不同，摩托车在没有佩戴头盔的驾驶员进行驾驶时，并不会有任何提醒和干涉，需要改进。
技术实现思路
[0004]本专利技术主要解决的技术问题是提供一种摩托车头盔佩戴检测装置，进行摩托车驾驶员是否佩戴头盔的检测，必要时对没有佩戴头盔的摩托车驾驶行为进行干涉。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种摩托车头盔佩戴检测装置，用于在驾驶摩托车时是否佩戴头盔的检测，其特征在于，包括蓄电池、启动开关、保险丝、驾乘传感器、摄像头、线路保护电阻、图像存储处理器、控制单元、常开继电器、启动机、速度控制器、节气门电机和报警器，所述蓄电池、保险丝、驾乘传感器、摄像头、图像存储处理器以及控制单元通过导线组成检测电路，所述控制单元、报警器以及蓄电池串联组成报警电路，所述蓄电池、保险丝、常开继电器的触点、速度控制器、节气门电机以及控制器组成控制电路。
[0006]在本专利技术一个较佳实施例中，所述启动机与节气门电机并联连接，所述启动开关设置于导线上，所述线路保护电阻与驾乘传感器、控制单元相连接。
[0007]在本专利技术一个较佳实施例中，所述驾乘传感器设置于头盔的内部。
[0008]在本专利技术一个较佳实施例中，所述驾乘传感器为压力开关或者光电开关。
[0009]在本专利技术一个较佳实施例中，所述蓄电池的额定电压为12V。
[0010]在本专利技术一个较佳实施例中，摩托车启动时，当驾乘传感器检测到有驾驶员开摩托车，摄像头收集驾驶员驾驶时头部影像并加以分析驾驶员是否佩戴头盔，检测出没有佩戴头盔时报警器发出声音提醒，并切断速度控制器和摩托车节气门电机的供电线路，使得摩托车只能发动后进行怠速运转，迫使驾驶员必须正确佩戴头盔。
[0011]本专利技术的有益效果是：本专利技术指出的一种摩托车头盔佩戴检测装置，利用摄像头收集驾驶员驾驶时头部影像并加以分析驾驶员是否佩戴头盔，没有佩戴头盔时报警器发出声音提醒，并切断速度控制器和摩托车节气门电机的供电线路，使得摩托车只能发动后进行怠速运转，迫使驾驶员必须正确佩戴头盔。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本专利技术一种摩托车头盔佩戴检测装置的电路结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0014]请参阅图1，本专利技术实施例包括：一种摩托车头盔佩戴检测装置，包括蓄电池1、导线2、启动开关3、保险丝4、驾乘传感器5、摄像头6、线路保护电阻8、图像存储处理器7、控制单元9、常开继电器10、启动机12、速度控制器11、节气门电机13和报警器14，所述蓄电池1、保险丝4、驾乘传感器5、摄像头6、图像存储处理器7和控制单元9通过导线2组成检测电路，所述控制单元9、报警器14和蓄电池1串联组成报警电路，所述蓄电池1、保险丝4、常开继电器10的触点、速度控制器11、节气门电机13、控制单元9组成控制电路，启动机与节气门电机并联连接，所述启动开关设置于导线上，所述线路保护电阻与驾乘传感器、控制单元相连接，蓄电池的额定电压为12V，利用摩托车的发电机进行充电，蓄电池的放电有单独的启动开关进行控制，避免报警器的非正常工作。
[0015]具体的，驾乘传感器为压力开关或者光电开关，驾乘传感器设置于头盔的内部，多个串联的驾乘传感器分布在头盔内部，只有正确佩戴头盔，驾乘传感器才能导通速度控制器和摩托车节气门电机的电路，否则，速度控制器和摩托车节气门电机不通电，节气门保持最低开度，摩托车启动后只能怠速。
[0016]报警器和蓄电池串联组成警报电路，驾驶员未佩戴头盔（即驾乘传感器未触发）时，常开继电器的触点无法闭合，并切断速度控制器和摩托车节气门电机的供电线路，使得摩托车只能发动后只能进行怠速运转而无法控制速度并加速，迫使驾驶员必须正确佩戴头盔。
[0017]当启动开关3闭合时，启动机12启动摩托车，驾乘传感器5将检测摩托车座椅上是否有驾驶员，如果有驾驶员，摄像头6收集驾驶员驾驶时头部影像存储在图像存储处理器7，图像存储处理器7分析驾驶员是否佩戴头盔，如果驾驶员没有佩戴头盔，图像存储处理器7将给控制单元9发送信息，控制单元9根据图像存储处理器7信息不给常开继电器10的线圈通电，常开继电器10的触点无法闭合，并切断速度控制器和摩托车节气门电机13的供电线路，使得摩托车只能发动后只能进行怠速运转而无法控制速度并加速，迫使驾驶员必须正确佩戴头盔，如果驾驶员已经佩戴头盔，图像存储处理器7同样会给控制单元9发送信息，控制单元9根据图像存储处理器7信息给常开继电器10的线圈通电，常开继电器10的触点闭合，给速度控制器11和摩托车节气门电机12的供电，使得摩托车可以正常控制并行驶速。
[0018]综上所述，本专利技术指出的一种摩托车头盔佩戴检测装置，利用摄像头收集驾驶员
驾驶时头部影像并加以分析驾驶员是否佩戴头盔，没有佩戴头盔时报警器发出声音提醒，并切断速度控制器和摩托车节气门电机的供电线路，使得摩托车只能发动后进行怠速运转，迫使驾驶员必须正确佩戴头盔，提升了摩托车驾驶的安全性，减少事故的发生。
[0019]以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车头盔佩戴检测装置，用于在驾驶摩托车时是否佩戴头盔的检测，其特征在于，包括蓄电池、启动开关、保险丝、驾乘传感器、摄像头、线路保护电阻、图像存储处理器、控制单元、常开继电器、启动机、速度控制器、节气门电机和报警器，所述蓄电池、保险丝、驾乘传感器、摄像头、图像存储处理器以及控制单元通过导线组成检测电路，所述控制单元、报警器以及蓄电池串联组成报警电路，所述蓄电池、保险丝、常开继电器的触点、速度控制器、节气门电机以及控制器组成控制电路。2.根据权利要求1所述的摩托车头盔佩戴检测装置，其特征在于，所述启动机与节气门电机并联连接，所述启动开关设置于导线上，所述线路保护电阻与驾乘传感器、控制单元相连接。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴良芹，
申请(专利权)人：沙洲职业工学院，
类型：发明
国别省市：
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