【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩
[0001]本专利技术涉及新能源汽车
,具体为一种新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,而新能源充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑、公共楼宇、商场、公共停车场等和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]市场上的充电桩在使用中,由于充电桩所用功率过大,经常使得桩体内产生高温,而大多数充电桩并不具备完善的散热和保护机构,长期高温下充电可能会存在安全隐患,为此,我们提出一种新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩,以解决上述
技术介绍
中提出的由于充电桩所用功率过大,经常使得 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩,其特征在于:所述充电桩包括主体控制机构(1),所述主体控制机构(1)的底部设有稳定机构(2),所述主体控制机构(1)的外壁设有保护机构(3),所述主体控制机构(1)的内部还设有散热机构(4);所述散热机构(4)包括:传导架(403),所述传导架(403)设于所述主体控制机构(1)的内部;两个搭载板(402),两个所述搭载板(402)分别设于所述传导架(403)的两端;设备仓(401),所述设备仓(401)设于所述传导架(403)的内部,所述设备仓(401)用于放置内部设备,所述内部设备接触连接于所述搭载板(402);多个风扇(404),多个所述风扇(404)设于所述传导架(403)的两侧;防尘网(405),所述防尘网(405)设于所述风扇(404)的一侧、所述主体控制机构(1)上。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩,其特征在于:所述主体控制机构(1)包括:桩体(101),所述桩体(101)设于所述稳定机构(2)的上方,所述传导架(403)设于所述桩体(101)内,所述防尘网(405)设于所述桩体(101)的两侧;显示面板(102),所述显示面板(102)设于所述桩体(101)的一侧;充电接口(103),所述充电接口(103)连接于所述显示面板(102)的下方、所述桩体(101)上;底座(104),所述底座(104)设于所述桩体(101)的底部;所述显示面板(102)、充电接口(103)均与所述桩体(101)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩,其特征在于:所述稳定机构(2)包括:多根衔接固定架(201)和衔接底板(202),多根所述衔接固定架(201)的一端均设置于所述底座(104)的四周,多根所述衔接固定架(201)的另一端均连接于所述衔接底板(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚俊杰,童任远,韦源源,刘子越,王万里,
申请(专利权)人:扬州大学,
类型:发明
国别省市:
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