一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩制造技术

本发明专利技术涉及一种充电桩，尤其涉及一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩。本发明专利技术的技术问题为：提供一种能够有效防止充电桩损坏短路的具有防雨防雷的新能源汽车充电桩。一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩，包括有立柱、电桩、避雷针、导电线、转轴和连接轴，立柱的上侧通过螺栓固接有电桩，电桩的上侧连接有避雷针，避雷针的下部后侧连接有左右两根导电线，导电线的下端均与立柱相连接，立柱的上部后侧转动式连接有左右两个转轴，转轴的后侧均连接有连接轴。拉杆能够使得人们更好地控制防雨壳闭合和打开，T形挡板能够在未及时将防雨壳闭合时阻挡雨水进入充电座，从而能够有效防止雨水进入充电座内导致短路。充电座内导致短路。充电座内导致短路。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩


[0001]本专利技术涉及一种充电桩，尤其涉及一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，新能源汽车的使用越来越多，因此充电桩的需求也不断增多。但是充电桩一般安装于室外，因此在面对打雷下雨天气时，充电桩很容易被闪电劈中，从而导致充电桩内电路损坏而报废，并且充电桩只能够依靠外壳进行防水，外壳损坏后便极容易导致雨水灰尘进入充电桩内，从而导致充电桩短路，从而使得充电桩的使用寿命减少。
[0003]因此需要设计一种能够有效防止充电桩损坏短路的具有防雨防雷的新能源汽车充电桩。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的充电桩很容易被闪电劈中或者进水，从而导致充电桩内电路损坏而报废，使得充电桩的使用寿命减少的缺点，本专利技术的技术问题为：提供一种能够有效防止充电桩损坏短路的具有防雨防雷的新能源汽车充电桩。
[0005]技术方案：一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩，包括有立柱、电桩、避雷针、导电线、转轴、连接轴、防雨壳、扭力弹簧、滑轨、导杆、充电座和固定机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩，其特征是，包括有立柱（1）、电桩（2）、避雷针（3）、导电线（4）、转轴（5）、连接轴（6）、防雨壳（7）、扭力弹簧（8）、滑轨（9）、导杆（10）、充电座（11）和固定机构（20），立柱（1）的上侧固接有电桩（2），电桩（2）的上侧连接有避雷针（3），避雷针（3）的下部后侧连接有左右两根导电线（4），导电线（4）的下端均与立柱（1）相连接，立柱（1）的上部后侧转动式连接有左右两个转轴（5），转轴（5）的后侧均连接有连接轴（6），连接轴（6）的外侧均转动式连接有防雨壳（7），防雨壳（7）与连接轴（6）的连接处均设有扭力弹簧（8），电桩（2）的前后两侧均左右对称的设有滑轨（9），滑轨（9）上均滑动并转动式连接有导杆（10），导杆（10）均与同侧防雨壳（7）转动式相连接，电桩（2）的前侧设有充电座（11），防雨壳（7）与立柱（1）之间设有固定机构（20）。2.按照权利要求1所述的一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩，其特征是，固定机构（20）包括有滑套（21）、滑杆（22）、卡座（23）、限位弹簧（24）、抵架（25）和卡杆（26），立柱（1）的上部前后两侧均连接有滑套（21），滑套（21）上均滑动式连接有滑杆（22），滑杆（22）的下侧均焊接有卡座（23），卡座（23）与滑套（21）的下侧之间连接有限位弹簧（24），限位弹簧（24）套接在滑杆（22）上，立柱（1）的上部滑动式连接有抵架（25），抵架（25）与卡座（23）配合，防雨壳（7）的下部内侧均设有前后两个卡杆（26），卡杆（26）与卡座（23）对应配合。3.按照权利要求2所述的一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩，其特征是，还包括有T形挡板（31）和拉杆（32），电桩（2）的上部前侧设有T形挡板（31），防雨壳（7）的外侧均焊接有拉杆（32）。4.按照权利要求3所述的一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩，其特征是，还包括有驱动机构（40），驱动机构（40）包括有双轴电机（41）、第一齿轮（42）、安装板（43）、横杆（44）、第二齿轮（45）、双向螺杆（46）、螺纹套（47）、推架（48）、推杆（49）和传动套板（411），立柱（1）的上部内侧设有双轴电机（41），双轴电机（41）的左右两侧输出轴上均连接有第一齿轮（42），立柱（1）的上部左右两侧均连接有安装板（43），安装板（43）之间连接有前后两根横杆（44），安装板（43）的中部之间转动式连接有双向螺杆（46），双向螺杆（46）的左右两侧均连接有第二齿轮（45），第二齿轮（45）与同侧第一齿轮（42）啮合，双向螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彩霞，
申请(专利权)人：王彩霞，
类型：发明
国别省市：