一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩制造技术

本发明专利技术涉及一种充电桩，尤其涉及一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩。本发明专利技术的技术问题为：提供一种能够有效防止充电桩损坏短路的具有防雨防雷的新能源汽车充电桩。一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩，包括有立柱、电桩、避雷针、导电线、转轴和连接轴，立柱的上侧通过螺栓固接有电桩，电桩的上侧连接有避雷针，避雷针的下部后侧连接有左右两根导电线，导电线的下端均与立柱相连接，立柱的上部后侧转动式连接有左右两个转轴，转轴的后侧均连接有连接轴。拉杆能够使得人们更好地控制防雨壳闭合和打开，T形挡板能够在未及时将防雨壳闭合时阻挡雨水进入充电座，从而能够有效防止雨水进入充电座内导致短路。充电座内导致短路。充电座内导致短路。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩


[0001]本专利技术涉及一种充电桩，尤其涉及一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，新能源汽车的使用越来越多，因此充电桩的需求也不断增多。但是充电桩一般安装于室外，因此在面对打雷下雨天气时，充电桩很容易被闪电劈中，从而导致充电桩内电路损坏而报废，并且充电桩只能够依靠外壳进行防水，外壳损坏后便极容易导致雨水灰尘进入充电桩内，从而导致充电桩短路，从而使得充电桩的使用寿命减少。
[0003]因此需要设计一种能够有效防止充电桩损坏短路的具有防雨防雷的新能源汽车充电桩。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的充电桩很容易被闪电劈中或者进水，从而导致充电桩内电路损坏而报废，使得充电桩的使用寿命减少的缺点，本专利技术的技术问题为：提供一种能够有效防止充电桩损坏短路的具有防雨防雷的新能源汽车充电桩。
[0005]技术方案：一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩，包括有立柱、电桩、避雷针、导电线、转轴、连接轴、防雨壳、扭力弹簧、滑轨、导杆、充电座和固定机构，立柱的上侧通过螺栓固接有电桩，电桩的上侧连接有避雷针，避雷针的下部后侧连接有左右两根导电线，导电线的下端均与立柱相连接，立柱的上部后侧转动式连接有左右两个转轴，转轴的后侧均连接有连接轴，连接轴的外侧均转动式连接有防雨壳，防雨壳与连接轴的连接处均设有扭力弹簧，电桩的前后两侧均左右对称的设有滑轨，滑轨上均滑动并转动式连接有导杆，导杆均与同侧防雨壳转动式相连接，电桩的前侧设有充电座，防雨壳与立柱之间设有固定机构。
[0006]在本专利技术一个较佳实施例中，固定机构包括有滑套、滑杆、卡座、限位弹簧、抵架和卡杆，立柱的上部前后两侧均连接有滑套，滑套上均滑动式连接有滑杆，滑杆的下侧均焊接有卡座，卡座与滑套的下侧之间连接有限位弹簧，限位弹簧套接在滑杆上，立柱的上部滑动式连接有抵架，抵架与卡座配合，防雨壳的下部内侧均设有前后两个卡杆，卡杆与卡座对应配合。
[0007]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有T形挡板和拉杆，电桩的上部前侧设有T形挡板，防雨壳的外侧均焊接有拉杆。
[0008]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有驱动机构，驱动机构包括有双轴电机、第一齿轮、安装板、横杆、第二齿轮、双向螺杆、螺纹套、推架、推杆和传动套板，立柱的上部内侧设有双轴电机，双轴电机的左右两侧输出轴上均连接有第一齿轮，立柱的上部左右两侧均连接有安装板，安装板之间连接有前后两根横杆，安装板的中部之间转动式连接有双向螺杆，双向螺杆的左右两侧均连接有第二齿轮，第二齿轮与同侧第一齿轮啮合，双向螺杆的左右两侧均通过螺纹连接有螺纹套，螺纹套均与横杆滑动式相连接，螺纹套的上侧均焊接有
推架，推架的内侧均连接有推杆，转轴的前侧套接有传动套板，传动套板位于立柱内侧，推架与传动套板配合，推杆与传动套板配合。
[0009]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有传动机构，传动机构包括有防护板、传动架、固定套和复位弹簧，立柱的上部左右两侧均设有防护板，防护板用于保护驱动机构内零件，卡座的左右两侧之间均连接有传动架，传动架均与同侧防护板滑动式连接，立柱的上部后侧连接有左右两个固定套，固定套与同侧转轴转动式相连接，固定套与同侧转轴之间均连接有复位弹簧。
[0010]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有擦拭机构，擦拭机构包括有导架、连接架、连接盘、第一弹簧和擦拭块，电桩的前侧连接有导架，导架左右两侧均滑动式连接有连接架，连接架分别与同侧导杆滑动式相连接，连接架的下侧均连接有连接盘，连接盘的下侧与电桩之间均连接有第一弹簧，连接架之间连接有擦拭块，擦拭块可用于擦拭充电座表面。
[0011]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有清理机构，清理机构包括有底座、摆刷、第三齿轮、第二弹簧、挡杆、轴杆、齿条和第三弹簧，电桩的后部上侧连接有左右两个底座，底座的上侧均转动式连接有摆刷，摆刷的后部上侧均连接有第三齿轮，摆刷的下侧与底座的上侧之间均连接有第二弹簧，底座的后侧均焊接有挡杆，挡杆与摆刷配合，后侧导杆的中部下侧均连接有轴杆，轴杆上均滑动式连接有齿条，齿条的前侧与轴杆之间均连接有第三弹簧。
[0012]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有底板和锥杆，立柱的下侧连接有底板，底板的下部左右两侧均前后对称的连接有锥杆，锥杆用于插入地面。
[0013]本专利技术具有如下优点：1、拉杆能够使得人们更好地控制防雨壳闭合和打开，T形挡板能够在未及时将防雨壳闭合时阻挡雨水进入充电座，从而能够有效防止雨水进入充电座内导致短路。
[0014]2、避雷针会将雷电通过导电线引流至立柱上，从而引入地面，进而能够有效防止电桩被闪电劈中导致短路。
[0015]3、控制双轴电机进行运作，通过推杆和推架与传动套板配合，便可自动控制防雨壳闭合和打开，进而减少人工控制防雨壳闭合和打开的麻烦。
[0016]4、通过推架与传动架配合，便会自动带动卡座向上移动，进而使得防雨壳不再被固定，从而无需人工控制抵架将防雨壳松开固定，进而减少人工控制的麻烦。
[0017]5、防雨壳进行闭合和打开时，通过导杆会使得擦拭块对充电座表面进行擦拭，从而能够防止充电座上沾染灰尘和水渍，同时还会通过导杆使得齿条会与第三齿轮啮合，进而带动摆刷旋转，从而将电桩上侧表面进行清理。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的第一种部分立体结构示意图。
[0020]图3为本专利技术的固定机构立体结构示意图。
[0021]图4为本专利技术固定机构部分零件的爆炸图。
[0022]图5为本专利技术的第二种部分立体结构示意图。
[0023]图6为本专利技术的驱动机构立体结构示意图。
[0024]图7为本专利技术的传动机构立体结构示意图。
[0025]图8为本专利技术传动机构部分零件的爆炸图。
[0026]图9为本专利技术的擦拭机构立体结构示意图。
[0027]图10为本专利技术的清理机构立体结构示意图。
[0028]图11为本专利技术的A处放大图。
[0029]图12为本专利技术的B处放大图。
[0030]附图中各零部件的标记如下：1：立柱，2：电桩，3：避雷针，4：导电线，5：转轴，6：连接轴，7：防雨壳，8：扭力弹簧，9：滑轨，10：导杆，11：充电座，20：固定机构，21：滑套，22：滑杆，23：卡座，24：限位弹簧，25：抵架，26：卡杆，31：T形挡板，32：拉杆，40：驱动机构，41：双轴电机，42：第一齿轮，43：安装板，44：横杆，45：第二齿轮，46：双向螺杆，47：螺纹套，48：推架，49：推杆，411：传动套板，50：传动机构，51：防护板，52：传动架，53：固定套，54：复位弹簧，60：擦拭机构，61：导架，62：连接架，63：连接盘，64：第一弹簧，65：擦拭块，70：清理机构，71：底座，72：摆刷，73：第三齿轮，74：第二弹簧，75：挡杆，76：轴杆，77：齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩，其特征是，包括有立柱（1）、电桩（2）、避雷针（3）、导电线（4）、转轴（5）、连接轴（6）、防雨壳（7）、扭力弹簧（8）、滑轨（9）、导杆（10）、充电座（11）和固定机构（20），立柱（1）的上侧固接有电桩（2），电桩（2）的上侧连接有避雷针（3），避雷针（3）的下部后侧连接有左右两根导电线（4），导电线（4）的下端均与立柱（1）相连接，立柱（1）的上部后侧转动式连接有左右两个转轴（5），转轴（5）的后侧均连接有连接轴（6），连接轴（6）的外侧均转动式连接有防雨壳（7），防雨壳（7）与连接轴（6）的连接处均设有扭力弹簧（8），电桩（2）的前后两侧均左右对称的设有滑轨（9），滑轨（9）上均滑动并转动式连接有导杆（10），导杆（10）均与同侧防雨壳（7）转动式相连接，电桩（2）的前侧设有充电座（11），防雨壳（7）与立柱（1）之间设有固定机构（20）。2.按照权利要求1所述的一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩，其特征是，固定机构（20）包括有滑套（21）、滑杆（22）、卡座（23）、限位弹簧（24）、抵架（25）和卡杆（26），立柱（1）的上部前后两侧均连接有滑套（21），滑套（21）上均滑动式连接有滑杆（22），滑杆（22）的下侧均焊接有卡座（23），卡座（23）与滑套（21）的下侧之间连接有限位弹簧（24），限位弹簧（24）套接在滑杆（22）上，立柱（1）的上部滑动式连接有抵架（25），抵架（25）与卡座（23）配合，防雨壳（7）的下部内侧均设有前后两个卡杆（26），卡杆（26）与卡座（23）对应配合。3.按照权利要求2所述的一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩，其特征是，还包括有T形挡板（31）和拉杆（32），电桩（2）的上部前侧设有T形挡板（31），防雨壳（7）的外侧均焊接有拉杆（32）。4.按照权利要求3所述的一种具有防雨防雷的新能源汽车充电桩，其特征是，还包括有驱动机构（40），驱动机构（40）包括有双轴电机（41）、第一齿轮（42）、安装板（43）、横杆（44）、第二齿轮（45）、双向螺杆（46）、螺纹套（47）、推架（48）、推杆（49）和传动套板（411），立柱（1）的上部内侧设有双轴电机（41），双轴电机（41）的左右两侧输出轴上均连接有第一齿轮（42），立柱（1）的上部左右两侧均连接有安装板（43），安装板（43）之间连接有前后两根横杆（44），安装板（43）的中部之间转动式连接有双向螺杆（46），双向螺杆（46）的左右两侧均连接有第二齿轮（45），第二齿轮（45）与同侧第一齿轮（42）啮合，双向螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彩霞，
申请(专利权)人：王彩霞，
类型：发明
国别省市：