一种散热性能好的汽车远近光反射镜及散热方法技术

本发明专利技术公开了一种散热性能好的汽车远近光反射镜及散热方法，涉及汽车反射镜技术领域，包括灯座、反射镜本体和灯罩，灯座的一端固定安装有灯罩，灯座内嵌入安装有反射镜本体，灯座内安装有灯管，灯座内开凿有集热腔，灯座内穿设有若干导热管，灯座远离灯罩的一端固定安装有两个集热罩，本发明专利技术通过导热管可以将反射镜本体产生的部分热量导入集热腔中，由于汽车行驶过程中，产生的对向风从聚风罩处吹入进风管内，再由进风管将冷风导入集热腔内，通过冷风将热量吹入两个集热罩内部，确保两个集热罩内的热风能够沿着排热管并向外排出，达到集热并散热的目的，能够降低反射镜的温度，避免灯管长时间在高温环境下工作，大大提高了车灯的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种散热性能好的汽车远近光反射镜及散热方法


[0001]本专利技术涉及汽车反射镜
，具体为一种散热性能好的汽车远近光反射镜及散热方法。

技术介绍

[0002]汽车远近光反射镜是汽车前置大灯的重要组成部件，反射镜的形状呈旋转抛物面，灯泡位于其焦点上。其主要作用是将灯泡发出的光线聚合成平行光束，并使光度增大几百倍，再与配光镜配合使用，能够解决光束窄的问题，提高光照效果，增加驾驶员的视线范围。
[0003]现有的汽车远近光反射镜在实际的使用过程中，通常未设置散热结构，由于灯泡在工作状态下会产生大量的热量，当大量的热量集中在灯罩与反射镜组成的封闭空间内，难以对其进行散热，易导致灯泡长时间在高温环境下作业，故而影响车灯的使用寿命，所以这里设计了一种散热性能好的汽车远近光反射镜及散热方法，以便于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种散热性能好的汽车远近光反射镜及散热方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种散热性能好的汽车远近光反射镜，包括灯座、反射镜本体和灯罩，所述灯座的一端固定安装有灯罩，所述灯座内嵌入安装有反射镜本体，所述反射镜本体夹持于灯罩与灯座之间，所述灯座内固定安装有灯管，所述灯管靠近灯罩的一端穿过反射镜本体，所述灯座内开凿有集热腔，所述灯座内穿设有若干导热管，每个所述导热管的一端均与反射镜本体固定连接，每个所述导热管远离反射镜本体的一端均延伸至集热腔内，所述灯座的底端固定安装有与集热腔内部连通的进风管，所述灯座远离灯罩的一端固定安装有两个集热罩，两个所述集热罩均与集热腔内部连通，两个所述集热罩之间共同固定安装有连接管，其中一个所述集热罩的底端固定安装有排热管，所述排热管设置于进风管的一侧。
[0006]在进一步的实施例中，每个所述导热管的一端均固定安装有前置罩体，每个所述前置罩体内均固定安装有金属片，每个所述金属片均与反射镜本体的外壁紧密贴合，每个所述金属片远离反射镜本体的一端均固定安装有金属棒，每个所述金属棒远离反射镜本体的一端均插入相匹配的导热管内。
[0007]在进一步的实施例中，每个所述导热管远离反射镜本体的一端均固定安装有限位封板，每个所述限位封板均与集热腔内壁固定连接，每个所述金属棒远离反射镜本体的一端均固定安装有若干金属丝，每个所述金属丝均穿过相匹配设置的限位封板并延伸至集热腔内。
[0008]在进一步的实施例中，每个所述导热管管壁夹层内均填充有聚氨酯发泡材料，每个所述金属丝的外壁均与对应设置的限位封板上开凿的穿孔内壁紧密贴合。
[0009]在进一步的实施例中，所述反射镜本体上固定安装有若干限位插杆，所述灯罩靠近反射镜本体的一端开凿有若干限位插槽，每个所述限位插杆远离反射镜本体的一端均与相匹配的限位插槽卡合连接。
[0010]在进一步的实施例中，所述进风管远离灯座的一端固定安装有聚风罩，所述进风管折弯处的内壁设有半弧形坡面。
[0011]在进一步的实施例中，每个所述集热罩内均固定安装有若干呈倾斜设置的导风板，若干所述导风板均设置在靠近集热腔的一侧。
[0012]在进一步的实施例中，其中一个所述集热罩的底端开凿有圆形开口，另外一个所述集热罩的底端以及顶端均开凿有圆形开口，所述排热管的顶端与相匹配的圆形开口固定对接，所述连接管相远离的两端均与相匹配的圆形开口固定对接。
[0013]优选的，基于上述的一种散热性能好的汽车远近光反射镜的散热方法，包括如下步骤：
[0014]A1、先将反射镜本体嵌入灯座上开凿的弧形凹槽中，并让反射镜本体的外壁与凹槽内壁贴合，再由螺丝将灯罩固定在灯座的开口端，此时限位插杆的端部插入限位插槽中并与其卡合连接，即可对反射镜本体进行锁紧加固，确保反射镜本体能够牢固安装在灯座内，拆下灯罩即可对反射镜本体进行拆卸，提高了其拆装的便捷性。
[0015]A2、灯管工作过程中产生大量的热量，反射镜本体受热后可以将热量传递至金属片上，继而由金属片将热量传递给金属棒，金属棒吸收热量后可以传递给金属丝，而金属丝远离金属棒的一端延伸至集热腔内，故而能够将部分热量传递至集热腔内。
[0016]A3、在汽车行驶过程中，通过聚风罩可以增加进风管的进风量，再由进风管将冷风输送至集热腔中，由于灯座与集热罩对接处开凿有开口，进入集热腔内的风能够将热量吹入集热罩中，通过倾斜设置的导风板可以对热风快速导入连接管和排热管中，最终热风从排热管向外排出，有效加快反射镜本体的散热效果。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]本专利技术通过导热管可以将反射镜本体产生的部分热量导入集热腔中，由于汽车行驶过程中，产生的对向风从聚风罩处吹入进风管内，再由进风管将冷风导入集热腔内，冷风进入集热腔后穿过灯座与集热罩对接处开凿的开口，最终进入两个集热罩内部，由于位于底层设置的集热罩上安装有排热管，确保两个集热罩内的热风能够沿着排热管并向外排出，达到集热并散热的目的，能够降低反射镜的温度，避免灯管长时间在高温环境下工作，大大提高了车灯的使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的导热管结构示意图；
[0021]图3为本专利技术的进风管结构示意图；
[0022]图4为本专利技术的集热罩结构示意图；
[0023]图5为本专利技术的图1中A的放大示意图。
[0024]图中：1、灯座；2、导热管；21、金属丝；22、聚氨酯发泡材料；23、金属棒；24、前置罩体；25、金属片；26、限位封板；3、反射镜本体；31、限位插杆；4、灯罩；41、限位插槽；5、灯管；
6、进风管；61、聚风罩；62、半弧形坡面；7、排热管；8、集热腔；9、连接管；10、集热罩；101、圆形开口；102、导风板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1，本实施例提供了一种散热性能好的汽车远近光反射镜，包括灯座1、反射镜本体3以及灯罩4，灯座1的一端开凿有凹陷弧面结构的凹槽，凹槽的槽口处设有灯罩4，灯罩4通过螺丝固定在灯座1的开口端，灯座1内部开凿的凹槽中安装有反射镜本体3，反射镜本体3的外壁与凹槽的内壁紧密贴合，反射镜本体3由灯罩4锁紧定位于凹槽内部，灯座1内采用螺纹结构固定有灯管5，灯管5靠近灯罩4的一端从反射镜本体3的焦点位置穿入并延伸至灯罩4的一侧，灯座1内部开凿有集热腔8，灯座1内固定穿插有若干导热管2，若干导热管2的一端均延伸至集热腔8内部，若干导热管2远离集热腔8的一端均由滴胶工艺固定粘接在反射镜本体3的外壁上，灯座1远离灯罩4的一端固定安装有两个与集热腔8内部连通的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热性能好的汽车远近光反射镜，包括灯座(1)、反射镜本体(3)和灯罩(4)，其特征在于：所述灯座(1)的一端固定安装有灯罩(4)，所述灯座(1)内嵌入安装有反射镜本体(3)，所述反射镜本体(3)夹持于灯罩(4)与灯座(1)之间，所述灯座(1)内固定安装有灯管(5)，所述灯管(5)靠近灯罩(4)的一端穿过反射镜本体(3)，所述灯座(1)内开凿有集热腔(8)，所述灯座(1)内穿设有若干导热管(2)，每个所述导热管(2)的一端均与反射镜本体(3)固定连接，每个所述导热管(2)远离反射镜本体(3)的一端均延伸至集热腔(8)内，所述灯座(1)的底端固定安装有与集热腔(8)内部连通的进风管(6)，所述灯座(1)远离灯罩(4)的一端固定安装有两个集热罩(10)，两个所述集热罩(10)均与集热腔(8)内部连通，两个所述集热罩(10)之间共同固定安装有连接管(9)，其中一个所述集热罩(10)的底端固定安装有排热管(7)，所述排热管(7)设置于进风管(6)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种散热性能好的汽车远近光反射镜，其特征在于：每个所述导热管(2)的一端均固定安装有前置罩体(24)，每个所述前置罩体(24)内均固定安装有金属片(25)，每个所述金属片(25)均与反射镜本体(3)的外壁紧密贴合，每个所述金属片(25)远离反射镜本体(3)的一端均固定安装有金属棒(23)，每个所述金属棒(23)远离反射镜本体(3)的一端均插入相匹配的导热管(2)内。3.根据权利要求2所述的一种散热性能好的汽车远近光反射镜，其特征在于：每个所述导热管(2)远离反射镜本体(3)的一端均固定安装有限位封板(26)，每个所述限位封板(26)均与集热腔(8)内壁固定连接，每个所述金属棒(23)远离反射镜本体(3)的一端均固定安装有若干金属丝(21)，每个所述金属丝(21)均穿过相匹配设置的限位封板(26)并延伸至集热腔(8)内。4.根据权利要求3所述的一种散热性能好的汽车远近光反射镜，其特征在于：每个所述导热管(2)管壁夹层内均填充有聚氨酯发泡材料(22)，每个所述金属丝(21)的外壁均与对应设置的限位封板(26)上开凿的穿孔内壁紧密贴合。5.根据权利要求1所述的一种散热性能好的汽车远近光反射镜，其特征在于：所述反射镜本体(3)上固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：何忠萍，李大春，
申请(专利权)人：江苏彤明汽车电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：