【技术实现步骤摘要】
一种高速公路的车辆监测方法、设备、存储介质
[0001]本申请涉及车辆监测领域，尤其涉及一种高速公路的车辆监测方法、设备、存储介质。
技术介绍
[0002]随着对群众的生活安全的保障进一步提高，城市对于安防的要求也越来越高，特别是车辆的监控，但多数安防系统只能大致根据车辆颜色和车型款式进行人工判断。
[0003]目前实现车辆行驶轨迹跟踪的技术主要有两种：一种是GPS车辆监控，另一种是手机定位车辆监控。由于不是所有车辆都具有GPS设备和手机定位设备，这两种技术手段对高速公路在途车辆行驶轨迹跟踪地精确性不高，且不具有普适性。
[0004]基于此，需要能够实时监测车辆的方案，以协助相关机构更精确地进行车辆监控。
技术实现思路
[0005]本申请提供了一种高速公路的车辆监测方法，解决了无法精确进行车辆监测的技术问题。
[0006]一种高速公路的车辆监测方法，包括：
[0007]获取多个数据源的车辆信息，将所述车辆信息抽取到数据仓库中；所述车辆信息包括车辆的通行ID和车牌号；
[...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路的车辆监测方法，其特征在于，包括：获取多个数据源的车辆信息，将所述车辆信息抽取到数据仓库中；所述车辆信息包括车辆的通行ID和车牌号；对所述通行ID和所述车牌号进行哈希处理，生成唯一车辆身份信息，并生成对应所述唯一车辆身份信息的车辆数据库；通过感知设备获取车辆运行数据，所述车辆运行数据包括通过激光雷达采集的点云数据，通过高清摄像头采集的图像数据，通过高精度定位装置得到的位置数据；将所述车辆运行数据进行数据融合，确定所述车辆的行驶轨迹，并将所述行驶轨迹数据存储在对应所述车辆的车辆数据库中。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述车辆运行数据进行数据融合，确定所述车辆的行驶轨迹，具体包括：所述车辆上安装传感装置包括高清摄像头、激光雷达、高精度定位装置，以及车载单元，所述车载单元用于处理传感装置发送来的数据以及对向路侧单元发送数据或接收路侧单元发送的数据；通过高清摄像头采集图像数据；通过高精度定位装置确定所述车辆的位置数据；通过激光雷达获取点云数据，并根据从激光雷达发射光波和从物体表面反射回的光波之间的时间差计算所述车辆与物体的距离；通过车载单元将所述图像数据、位置数据、点云数据和距离信息上传至路侧单元，通过所述路侧单元上传至大数据平台进行数据融合计算，确定所述车辆的行驶轨迹。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述通行ID和所述车牌号进行哈希处理，生成唯一车辆身份信息，并生成对应所述唯一车辆身份信息的车辆数据库，具体包括：当车辆从高速公路的入口进入时，通过在入口点采集车辆信息生成通行ID；将采集到的所述车辆的车牌号以及所述通行ID进行数据融合，并转换成固定长度的哈希字符串；根据所述哈希字符串创建唯一对应所述哈希字符串的车辆数据库；将所述通行ID、所述车牌号以及根据所述通行ID和所述车牌号生成的哈希字符串存储至所述车辆数据库中。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述车辆信息抽取到数据仓库中，具体包括：将所述高速入口表和高速出口表的数据从DB2数据库以序列号为增量字段，通过定时调度实时抽取到MySQL数据库中；然后通过sqoop数据抽取工具将所述MySQL数据库中的数据抽取到HIVE数据仓库中；将所述高速交警卡口数据从Oracle数据库以序列号为增量字段，通过定时调度将数据传输到FTP中间区服务器，然后通过抽取程序增量加载到数据存储中心；然后通过sqoop数据抽取工具将所述数据存储中心的数据抽取到HIVE数据仓库中；将地理信息系统GIS数据通过全量同步的方式导入到HIVE数据仓库中。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取多个数据源的车辆信息，具体包括：
通过高速公路复合通行卡获取车辆的进收费站信息、出收费站信息、车辆实际行驶路径信息；通过不停车电子收费系统ETC采集车辆的的收费时间、收费数目；通过ETC门架获取车辆获取交易时间、车辆类型、车辆图片信息、车牌信息。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述生成对...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷忠源，李栋，刘凡，王周，李岳，张凯，孙丹，胡中波，马金生，
申请(专利权)人：山东旗帜信息有限公司，
类型：发明
国别省市：
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