一种市政隧道用智能监控照明系统技术方案

本发明专利技术属于市政隧道技术领域，尤其是一种市政隧道用智能监控照明系统，包括等间距开设在隧道路面内的若干第一安装槽、第二安装槽和第三安装槽，第一安装槽位于第二安装槽的下方，多个第一安装槽的内壁均固定连接有安装座，安装座的上表面固定安装有能源收集机构，且能源收集机构包括风力涡轮机本体。该市政隧道用智能监控照明系统，通过设置自动更换机构，达到了当隧道内其中一个LED照明灯源出现损坏，无法继续对隧道路面进行照明时，通过本机构实现使LED备用照明灯源替代LED照明灯源对隧道内道路路面进行照明工作，同时，使后台人员第一时间了解隧道内LED照明灯源对隧道路面的监控照明状态，并第一时间安排公路养护的专门人员前往更换的效果。专门人员前往更换的效果。专门人员前往更换的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政隧道用智能监控照明系统


[0001]本专利技术涉及市政隧道
，尤其涉及一种市政隧道用智能监控照明系统。

技术介绍

[0002]随着社会的进步和道路交通的发展,隧道建设也越来越普及,照明是隧道建设的一个重要环节,隧道照明可以改善隧道内路面状况,防止驾驶人员视觉信息不足而出现交通事故,有利于提高隧道通行能力,是保证运输安全的重要设施。
[0003]现有的公路隧道中,为了保证车辆在隧道内行车安全，使隧道及其设施保持完好状态，通常都会由公路养护的专门人员在凌晨车流量小的时候对隧道内公路设施进行维护，但是此种维护手段只能对已经出现损坏且无法继续照明或早已不亮的路灯在特定维护时间才能更换，无法做到当隧道内的某一路灯出现损坏无法照明时，公路养护的专门人员第一时间了解情况，并及时安排专人前往更换，此外，现有隧道照明路灯中的一个出现损坏时，该路段就会显得很昏暗，进而给驾驶车辆经过隧道的驾驶人员带来极大的行车安全隐患。

技术实现思路

[0004]基于现有的维护手段只能对已经出现损坏且无法继续照明或早已不亮的路灯在特定维护时间才能更换，无法做到当隧道内的某一路灯出现损坏无法照明时，公路养护的专门人员第一时间了解情况，并及时安排专人前往更换，此外，现有隧道照明路灯中的一个出现损坏时，该路段就会显得很昏暗，进而给驾驶车辆经过隧道的驾驶人员带来极大的行车安全隐患的技术问题，本专利技术提出了一种市政隧道用智能监控照明系统。
[0005]本专利技术提出的一种市政隧道用智能监控照明系统，包括等间距开设在隧道路面内的若干第一安装槽、第二安装槽和第三安装槽，所述第一安装槽位于第二安装槽的下方，多个所述第一安装槽的内壁均固定连接有安装座，所述安装座的上表面固定安装有能源收集机构，且能源收集机构包括风力涡轮机本体，所述能源收集机构的风力涡轮机本体对车辆在隧道行驶中产生的风能进行利用，将其转换成电能；多个所述第二安装槽的内壁均固定安装有安装箱，所述安装箱的内顶壁固定安装有自动更换机构，且自动更换机构包括伺服电机，所述伺服电机的外表面与安装箱的内顶壁固定连接，所述伺服电机将电能转换成机械能，对自动更换机构提供驱动力。
[0006]优选地，所述能源收集机构还包括收集箱，所述收集箱的下表面与安装座的上表面固定连接，所述风力涡轮机本体位于收集箱的内部，所述收集箱的内底壁与风力涡轮机本体的壳体下表面固定连接；通过上述技术方案，设置收集箱起到便于对风力涡轮机本体进行安装的效果，同时，收集箱的材质采用高强度铝合金制成，高强度铝合金具有密度小、强度高、加工性能好及焊接性能优良特点，还可以利用铝散热快的特点，将涡轮发电机在发电过程中产生的热量进行散热。
[0007]优选地，所述收集箱的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有托盘，所述托盘的纵截面呈T形状，所述托盘的上表面开设有轨迹槽，所述托盘的上表面中心处通过轴承固定连接有传动杆，所述传动杆的一端贯通支撑杆和托盘后延伸至收集箱的内部与风力涡轮机本体的输入轴固定连接；通过上述技术方案，传动杆与托盘配合使用，对传功杆在托盘上的安装位置进行限定。
[0008]优选地，所述传动杆的另一端分别固定连接有上连接杆和下连接杆，四个所述上连接杆和四个所述下连接杆均以传动杆的轴线为阵列中心呈环形阵列状分布，所述上连接杆的下表面和下连接杆的上表面均铰接有扇叶；通过上述技术方案，扇叶位于上连接杆和下连接杆之间，进而通过上连接杆和下连接杆分别从扇叶的上表面和下表面对其进行连接固定。
[0009]优选地，所述扇叶的下表面贯穿并延伸至下连接杆的下表面，所述下连接杆的下表面固定连接有运动杆，所述运动杆的下端外表面与轨迹槽的内壁滑动套接；通过上述技术方案，因运动杆与轨迹槽滑动套接，运动杆与扇叶固定连接，所以，当有车辆在隧道内行驶时，车辆在行驶过程中产生的风力推动扇叶以托盘的轴心为圆心做逆时针转动，带动扇叶下表面固定连接的运动杆在轨迹槽内沿轨迹槽的运动路线做轨迹式周向转动，又因传动杆分别与上连接杆和下连接杆固定连接，上连接杆和下连接杆与扇叶铰接，所以运动杆在轨迹槽内转动的同时也带动了传动杆绕托盘的轴心为圆心做周向转动，从而传动杆将车辆在隧道内行驶过程中产生的风能向风力涡轮机本体的输入轴输送，转换成电能。
[0010]优选地，所述支撑杆的外表面固定安装有指示机构，且指示机构包括安装板，所述支撑杆的外表面与安装板的一侧表面固定连接，所述安装板的纵截面呈C形状，所述安装板的内壁固定安装有雷达测速仪，所述安装板的上表面固定安装有用于指示离隧道出口距离的荧光标识板，所述第三安装槽的内壁固定安装有蓄电池；通过上述技术方案，风力涡轮机本体转换的电能通过电源模块滤波整流后，设置蓄电池对整流后的电能进行储存，进而对指示机构和自动更换机构进行供电，此外，蓄电池储存的多余电量还可以向市政电源运输电量。
[0011]优选地，所述伺服电机的输出轴通过联轴器固定安装有传动轴，所述传动轴的一端固定连接有第一齿轮，所述安装箱的内顶壁通过轴承固定套接有转杆，所述安装箱的内顶壁固定安装有控制箱；通过上述技术方案，伺服电机将电能转换成机械能驱动传动轴做旋转运动，带动传动轴一端连接的第一齿轮做周向转动。
[0012]优选地，所述控制箱的内部分别固定安装有无线传输模块、控制器和定位模块，所述转杆的一端固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮的外表面和第二齿轮的外表面均转动连接有链条，所述链条的外表面固定连接分别固定安装有LED照明灯源和LED备用照明灯源；通过上述技术方案，链条对LED照明灯源和LED备用照明灯源起到固定的效果，且LED照明灯源和LED备用照明灯源分别起到不同的作用，设置LED照明灯源用于对隧道内进行日常照明，设置LED备用照明灯源起到当LED照明灯源出现损坏无法对隧道内进行照明后，由伺服电机带动传动轴转动，带动传动轴一端连接的第一齿轮转动，通过链条带动第二
齿轮转动，进而带动LED备用照明灯源做周向转动，替换LED照明灯源位置，对隧道内进行照明工作。
[0013]优选地，所述LED照明灯源和LED备用照明灯源在链条的外表面呈对称状分布，所述第二安装槽的一侧内壁分别开设有第四安装槽和第五安装槽，所述第四安装槽位于第五安装槽的斜下方；通过上述技术方案，第二安装槽对第四安装槽和第五安装槽的开设位置进行限定。
[0014]优选地，所述第四安装槽的内壁固定安装有红外光电开关，所述第五安装槽的内底壁固定安装有光敏传感器，所述第五安装槽的内顶壁固定安装有遮光板；通过上述技术方案，光敏传感器与遮光板配合使用，当光敏传感器检测到处于工作状态的LED照明灯源出现损坏，无法对隧道内路面进行照明工作无亮度显示时，控制伺服电机工作，使自动更换机构将LED备用照明灯源对损坏的LED照明灯源进行替换，使LED备用照明灯源替代LED照明灯源的照明工作。
[0015]本专利技术中的有益效果为：1、通过设置能源收集机构，达到了当有车辆在隧道内的路面上行驶时，通过本机构实现对车辆在行驶过程中产生的风力进行回收利用，并将其转换成电能，对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政隧道用智能监控照明系统，包括等间距开设在隧道路面内的若干第一安装槽（1）、第二安装槽（2）和第三安装槽（3），其特征在于：所述第一安装槽（1）位于第二安装槽（2）的下方，多个所述第一安装槽（1）的内壁均固定连接有安装座（4），所述安装座（4）的上表面固定安装有能源收集机构，且能源收集机构包括风力涡轮机本体（5），所述能源收集机构的风力涡轮机本体（5）对车辆在隧道行驶中产生的风能进行利用，将其转换成电能；多个所述第二安装槽（2）的内壁均固定安装有安装箱（6），所述安装箱（6）的内顶壁固定安装有自动更换机构，且自动更换机构包括伺服电机（8），所述伺服电机（8）的外表面与安装箱（6）的内顶壁固定连接，所述伺服电机（8）将电能转换成机械能，对自动更换机构提供驱动力。2.根据权利要求1所述的一种市政隧道用智能监控照明系统，其特征在于：所述能源收集机构还包括收集箱（51），所述收集箱（51）的下表面与安装座（4）的上表面固定连接，所述风力涡轮机本体（5）位于收集箱（51）的内部，所述收集箱（51）的内底壁与风力涡轮机本体（5）的壳体下表面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种市政隧道用智能监控照明系统，其特征在于：所述收集箱（51）的上表面固定连接有支撑杆（52），所述支撑杆（52）的顶部固定连接有托盘（53），所述托盘（53）的纵截面呈T形状，所述托盘（53）的上表面开设有轨迹槽（54），所述托盘（53）的上表面中心处通过轴承固定连接有传动杆（55），所述传动杆（55）的一端贯通支撑杆（52）和托盘（53）后延伸至收集箱（51）的内部与风力涡轮机本体（5）的输入轴固定连接。4.根据权利要求3所述的一种市政隧道用智能监控照明系统，其特征在于：所述传动杆（55）的另一端分别固定连接有上连接杆（56）和下连接杆（57），四个所述上连接杆（56）和四个所述下连接杆（57）均以传动杆（55）的轴线为阵列中心呈环形阵列状分布，所述上连接杆（56）的下表面和下连接杆（57）的上表面均铰接有扇叶（58）。5.根据权利要求4所述的一种市政隧道用智能监控照明系统，其特征在于：所述扇叶（58）的下表面贯穿并延伸至下连...

【专利技术属性】
技术研发人员：查鑫，杨珺，陈一言，
申请(专利权)人：安徽馥蔓科技有限公司，
类型：发明
国别省市：