【技术实现步骤摘要】
减震器轴承内圈单侧拔脱力测试装置
[0001]本专利技术涉及轴承检测
，尤其是一种减震器轴承内圈单侧拔脱力测试装置。
技术介绍
[0002]在汽车减震器轴承进行性能验证时，减震器轴承在实际的运行过程中要保证密封性能，通过密封结构可以使得汽车在泥水中行驶的时候泥水不能进入轴承内部，而减震器轴承的密封性主要靠其上的橡胶密封唇保证，因此需要在出厂时测试橡胶密封唇的拔脱力，即测试内圈与外圈之间发生轴向相对移动时的作用力。现有的试验设备难以测量，同时由于整体结构的原因，整体装置给定的距离和轴承上盖较近，使得加载轴的直径受到了限制，使得检测困难。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种减震器轴承内圈单侧拔脱力测试装置，其结构简单，测试便捷，具有良好的检测效果。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种减震器轴承内圈单侧拔脱力测试装置，包括座体，所述座体上形成有用于容置待测轴承的容置腔，所述座体上还固定设置有上座，所述上座与座体之间设置卡板，所述卡板包括压设在上座与座体之间...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震器轴承内圈单侧拔脱力测试装置，包括座体，其特征在于：所述座体上形成有用于容置待测轴承的容置腔，所述座体上还固定设置有上座，所述上座与座体之间设置卡板，所述卡板包括压设在上座与座体之间的安装部和有用于底座在待测轴承外圈与内圈之间形成对外圈支撑的定位部，所述上座上开设有测试孔，所述测试孔中穿设有压杆，所述压杆一端向容置腔内延伸并设置在待测轴承内圈对应位置，所述压杆另一端设置有抵触头，所述测试孔上还设置有止转槽，所述止转槽与压杆之间还设置有用于防止压杆转动的止转键。2.根据权利要求1所述的减震...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亚飞，吴剑芸，韦治国，谷广存，
申请(专利权)人：上海人本集团有限公司上海百信轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：
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