一种LNG加气站智能控制系统技术方案

本发明专利技术属于控制系统技术领域，尤其是一种LNG加气站智能控制系统，针对这些电气设备封闭散热效果不佳，在高温环境下容易发生爆炸起火危险，给加气站造成严重的安全隐患问题，现提出以下方案，包括箱体，所述箱体两端固定连接有侧箱，所述侧箱底部设置有底箱，所述底箱和侧箱之间设置有连接机构，所述箱体内壁设置有设备主体。本发明专利技术中通过设置水循环机构可以对水冷机构内的水流进行循环流动，保证了水流的流动换热能力，进一步保证了水冷效果，通过设置夹持机构可以利用水冷机构对箱体内的设备主体进行进一步换热降温处理，通过设置进气机构和导气机构将外界气流导入到箱体内部，配合排风管实现了气流流通散热的目的。合排风管实现了气流流通散热的目的。合排风管实现了气流流通散热的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG加气站智能控制系统


[0001]本专利技术涉及控制系统
，尤其涉及一种LNG加气站智能控制系统。

技术介绍

[0002]随着能源技术的发展，液化天然气(LNG)作为汽车能源已被广泛使用。相比于压缩天然气(LNG)汽车，LNG汽车的行驶里程更长，其车载储气瓶更轻，而且安全性也更高。近年来我国的LNG汽车与之配套的LNG加气站迅猛增长，市场需求越来越大，这就使得LNG加气站的各方面性能要求也就越来越高，特别是安全性能方面。
[0003]现有加气站控制系统大都是由多个电气设备组成，但是目前这些电气设备都是位于一个相对封闭的电气箱内进行装载，然而这些电气设备封闭散热效果不佳，在高温环境下容易发生爆炸起火危险，给加气站造成严重的安全隐患，因此研究一种具有主动散热功能的LNG加气站智能控制系统显得很有必要。

技术实现思路

[0004]基于这些电气设备封闭散热效果不佳，在高温环境下容易发生爆炸起火危险，给加气站造成严重的安全隐患技术问题，本专利技术提出了一种LNG加气站智能控制系统。
[0005]本专利技术提出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LNG加气站智能控制系统，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)两端固定连接有侧箱(2)，所述侧箱(2)底部设置有底箱(36)，所述底箱(36)和侧箱(2)之间设置有连接机构，所述箱体(1)内壁设置有设备主体(11)，所述设备主体(11)两端设置有夹持机构，所述设备主体(11)底部设置有导气机构，所述导气机构底部设置有进气机构，所述底箱(36)底部设置有底板(31)，所述底板(31)和底箱(36)之间设置有第一循环机构，所述箱体(1)外壁设置有水冷机构，所述箱体(1)顶部固定连接有多个排风管(8)，所述排风管(8)设置为弯曲状，所述排风管(8)底部固定连接有吸气罩，所述侧箱(2)两侧外壁均固定连接有第一金属网(5)，所述水冷机构位于侧箱(2)内部，所述底箱(36)一端外壁固定连接有电控机构(42)。2.根据权利要求1所述的一种LNG加气站智能控制系统，其特征在于，所述连接机构包括固定板(41)和连接板(39)，固定板(41)和底箱(36)固定连接，固定板(41)另一端固定连接有多个第二弹簧(40)，第二弹簧(40)另一端和连接板(39)固定连接，连接板(39)和侧箱(2)固定连接，连接板(39)和固定板(41)之间固定连接有第二防水布(38)。3.根据权利要求1所述的一种LNG加气站智能控制系统，其特征在于，所述第一循环机构包括第四水泵(34)和第一水泵(17)，底箱(36)内壁开设有集液腔(32)，底箱(36)顶部固定连接有进液管(37)，第一水泵(17)顶部固定连接有第四导液管(16)，第四导液管(16)另一端和集液腔(32)固定连接，第一水泵(17)底部固定连接有第四导液管(18)，第四导液管(18)底部和底板(31)固定连接，底板(31)内壁为中空，第四水泵(34)顶部固定连接有第八导液管(35)，第八导液管(35)另一端和集液腔(32)固定连接，第四水泵(34)底部固定连接有第七导液管(33)，第七导液管(33)底部和底板(31)固定连接，水冷机构和集液腔(32)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种LNG加气站智能控制系统，其特征在于，所述底箱(36)和底板(31)之间设置有多个连接金属管(28)，连接金属管(28)两侧均设置有第二金属网(19)，第二金属网(19)顶部和底箱(36)固定连接，第二金属网(19)底部和底板(31)固定连接。5.根据权利要求3所述的一种LNG加气站智能控制系统，其特征在于，所述水冷机构包括第三水泵(30)和第二水泵(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华，
申请(专利权)人：张华，
类型：发明
国别省市：