五车轴轮式起重机制造技术

本实用新型专利技术公开一种五车轴轮式起重机，包括：车架；回转支撑结构，设于所述车架上；起重装置，包括通过所述回转支撑结构与所述车架连接的起重臂；支撑部，沿起重机行驶方向设于所述车架前端，用于在所述五车轴轮式起重机行驶时支撑所述起重臂；行走装置，包括沿起重机行驶方向依次设置的第五车轴、第四车轴、第三车轴、第二车轴和第一车轴，以及分别与所述第五车轴、所述第四车轴、所述第三车轴、所述第二车轴和所述第一车轴对应的多个车轮；支腿结构，设于所述车架上，用于在所述五车轴轮式起重机起重工作时支撑地面，包括位于所述第二车轴和所述第三车轴之间的第一支腿和沿起重机行驶方向位于所述第五车轴后侧的第二支腿。方向位于所述第五车轴后侧的第二支腿。方向位于所述第五车轴后侧的第二支腿。

【技术实现步骤摘要】
五车轴轮式起重机


[0001]本技术涉及轮式起重机
，特别涉及一种五车轴轮式起重机。

技术介绍

[0002]根据国家道路行驶法规要求，五车轴轮式起重机在高速行驶状态时各车轴的轴荷有一定限制，如果违规将面临处罚、扣车等风险。在行驶前，轮式起重机一般采用拆卸零部件的方法，满足道路行驶要求。随着吊装市场的不断发展及用户的工况作业需求，轮式起重机的臂长及性能不断提高、轴荷控制的难度越来越大。如图1所示，目前对于具有五个车轴的五车轴轮式起重机，用于起重时用于辅助支撑起重机的前支腿位于沿行驶方向最前端的车轴和次前端的车轴之间(即第一支腿21位于第一车轴15和第二车轴14之间)，前支腿前面只布置一个车轴，其余车轴布置在前支腿后面，在行驶时，起重臂收缩，位于前端的支撑部4支撑起重臂，第一车轴5受到的载荷较大。为满足道路行驶法规要求，在行驶前五车轴轮式起重机一般拆除支腿，有些车型由于整车重量或轴荷超限，甚至需要拆除起重臂。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车轴的轴荷分配更加合理的五车轴轮式起重机。
[0004]本技术公开一种五车轴轮式起重机，包括：
[0005]车架；
[0006]回转支撑结构，设于所述车架上；
[0007]起重装置，包括通过所述回转支撑结构与所述车架连接的起重臂；
[0008]支撑部，沿起重机行驶方向设于所述车架前端，用于在所述五车轴轮式起重机行驶时支撑所述起重臂；
[0009]行走装置，包括沿起重机行驶方向依次设置的第五车轴、第四车轴、第三车轴、第二车轴和第一车轴，以及分别与所述第五车轴、所述第四车轴、所述第三车轴、所述第二车轴和所述第一车轴对应的多个车轮；
[0010]支腿结构，设于所述车架上，用于在所述五车轴轮式起重机起重工作时支撑地面，包括位于所述第二车轴和所述第三车轴之间的第一支腿和沿起重机行驶方向位于所述第五车轴后侧的第二支腿。
[0011]在一些实施例中，五车轴轮式起重机还包括设于所述车架上、位于所述第二车轴上方且沿起重机行驶方向位于所述第二车轴前侧的发动机和与所述发动机驱动连接的变速箱。
[0012]在一些实施例中，所述起重装置还包括用于驱动和控制所述起重臂动作的液压系统和为所述液压系统供油的液压泵，所述发动机上设有取力器，所述发动机通过所述取力器向所述液压泵提供驱动其转动的驱动力。
[0013]在一些实施例中，五车轴轮式起重机还包括设于所述发动机和所述变速箱之间的离合器、设于所述变速箱上的取力器、设于所述车架上的液压泵、设于所述回转支撑结构上
的中心回转体、设于所述回转支撑结构上的液压阀组和设于所述回转支撑结构上的用于驱动所述起重臂动作的液压马达，在所述五车轴轮式起重机起重工作时，所述发动机通过所述离合器将动力传递至所述变速箱，所述变速箱通过所述取力器将动力传递至所述液压泵，所述液压泵通过所述中心回转体将压力油通过所述液压阀组输送至所述液压马达以驱动所述起重臂动作。
[0014]在一些实施例中，五车轴轮式起重机还包括设于所述发动机和所述变速箱之间的离合器、与所述变速箱驱动连接设于所述车架上的下车分动箱，设于所述下车分动箱上的取力器、用于改变动力传递方向的设于所述车架上的下车角传动器、设于所述回转支撑结构上的上车分动箱、设于所述回转支撑结构上的液压泵、设于所述回转支撑结构上的液压阀组和设于所述回转支撑结构上的用于驱动所述起重臂动作的液压马达，在所述五车轴轮式起重机起重工作时，所述发动机通过所述离合器将动力传递至所述变速箱，所述变速箱通过所述下车分动箱将动力从取力器传递至所述下车角传动器，所述下车角传动器将动力改变方向后传递至所述液压泵，所述液压泵将压力油通过所述液压阀组输送至所述液压马达以驱动所述起重臂动作。
[0015]在一些实施例中，五车轴轮式起重机还包括设于所述发动机和所述变速箱之间的离合器、与所述变速箱驱动连接设于所述车架上的下车分动箱，设于所述下车分动箱上的取力器、用于改变动力传递方向的下车角传动器、设于所述回转支撑结构上的上车角传动器、设于所述回转支撑结构上的与所述上车角传动器驱动连接的上车分动箱、设于所述回转支撑结构上的液压泵、设于所述回转支撑结构上的液压阀组和设于所述回转支撑结构上的用于驱动所述起重臂动作的液压马达，在所述五车轴轮式起重机起重工作时，所述发动机通过所述离合器将动力传递至所述变速箱，所述变速箱通过所述下车分动箱将动力从取力器传递至所述下车角传动器，所述下车角传动器将动力改变方向后传递至所述上车角传动器，所述上车角传动器将动力再次改变方向后将动力通过所述上车分动箱传递至所述液压泵，所述液压泵将压力油通过所述液压阀组输送至所述液压马达以驱动所述起重臂动作。
[0016]基于本技术提供的五车轴轮式起重机，通过将第一支腿设于第二车轴和第三车轴之间，能够改善位于行驶方向最前端的第一车轴承载的载荷，从而在五车轴轮式起重机行驶时可以不用拆除起重臂也能够更好地满足道路行驶法规对车轴载荷的规定，同时还能够减少第一支腿对第二车轴上方的发动机和变速箱等部件的干扰和空间占用，使发动机和变速箱等部件的维修空间更大。
[0017]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为现有技术的五车轴轮式起重机的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例的五车轴轮式起重机的结构示意图；
[0021]图3为本技术另一实施例的五车轴轮式起重机的传动系统的结构原理示意图；
[0022]图4为本技术又一实施例的五车轴轮式起重机的传动系统的结构原理示意图；
[0023]图5为本技术又一实施例的五车轴轮式起重机的传动系统的结构原理示意图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种五车轴轮式起重机，其特征在于，包括：车架(5)；回转支撑结构(3)，设于所述车架(5)上；起重装置，包括通过所述回转支撑结构(3)与所述车架(5)连接的起重臂(71)；支撑部(4)，沿起重机行驶方向设于所述车架(5)前端，用于在所述五车轴轮式起重机行驶时支撑所述起重臂(71)；行走装置，包括沿起重机行驶方向依次设置的第五车轴(15)、第四车轴(14)、第三车轴(13)、第二车轴(12)和第一车轴(11)，以及分别与所述第五车轴(15)、所述第四车轴(14)、所述第三车轴(13)、所述第二车轴(12)和所述第一车轴(11)对应的多个车轮；支腿结构，设于所述车架(5)上，用于在所述五车轴轮式起重机起重工作时支撑地面，包括位于所述第二车轴(12)和所述第三车轴(13)之间的第一支腿(21)和沿起重机行驶方向位于所述第五车轴(15)后侧的第二支腿(22)。2.如权利要求1所述的五车轴轮式起重机，其特征在于，还包括设于所述车架(5)上、位于所述第二车轴(12)上方且沿起重机行驶方向位于所述第二车轴(12)前侧的发动机(81)和与所述发动机(81)驱动连接的变速箱(83)。3.如权利要求2所述的五车轴轮式起重机，其特征在于，所述起重装置还包括用于驱动和控制所述起重臂(71)动作的液压系统和为所述液压系统供油的液压泵(72)，所述发动机(81)上设有取力器，所述发动机(81)通过所述取力器向所述液压泵(72)提供驱动其转动的驱动力。4.如权利要求2所述的五车轴轮式起重机，其特征在于，还包括设于所述发动机(81)和所述变速箱(83)之间的离合器(82)、设于所述变速箱(83)上的取力器、设于所述车架(5)上的液压泵(72)、设于所述回转支撑结构(3)上的中心回转体、设于所述回转支撑结构(3)上的液压阀组和设于所述回转支撑结构(3)上的用于驱动所述起重臂(71)动作的液压马达(76)，在所述五车轴轮式起重机起重工作时，所述发动机(81)通过所述离合器(82)将动力传递至所述变速箱(83)，所述变速箱(83)通过所述取力器将动力传递至所述液压泵(72)，所述液压泵(72)通过所述中心回转体将压力油通过所述液压阀组输送至所述液压马达(76)以驱动所述起重臂(71)动作。5.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁宏刚，曹光光，吴高腾，董玉光，邓小艳，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：新型
国别省市：