一种多口径钢管矫直机制造技术

本实用新型专利技术公开的属于钢管技术领域，具体为一种多口径钢管矫直机，包括底座，所述底座顶部的一侧设置有夹持装置，所述夹持装置的顶部通过连接杆与第一支撑柱固定连接，所述连接杆的底部设置有第一压合装置，所述第一压合装置的正下方设置有传送装置，本实用新型专利技术通过夹持装置可以将刚放进去的不同尺寸钢管进行夹持，确保钢管在矫直过程中的稳定性，同时通过第一压合装置和传送装置中的矫直轮可以对钢管进行矫直，整个装置的结构简单，实用性强，可以根据钢管的不同直径对钢管进行矫直，加快了施工的建设。施工的建设。施工的建设。

【技术实现步骤摘要】
一种多口径钢管矫直机


[0001]本技术涉及钢管
，具体为一种多口径钢管矫直机。

技术介绍

[0002]钢管是具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管，按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管，按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等，按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管，钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。
[0003]现有的工地上用的钢管大部分都是圆形钢管，钢管在运输的过程中由于一些特殊情况，达到工地的时候会出现部分钢管弯曲的现象，弯曲的钢管不能用于建筑物的使用，一般需要用到钢管矫直机，但是幕墙的钢管矫直机口径都是固定的，不能根据钢管的不能直径进行调节，为此，我们提出一种多口径钢管矫直机。

技术实现思路

[0004]鉴于上述和/或现有一种多口径钢管矫直机中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种多口径钢管矫直机，能够解决上述提出现有钢管使用的钢管矫直机不能根据钢管的直径进行调整的问题。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种多口径钢管矫直机，其包括：底座，所述底座顶部的一侧设置有夹持装置，所述夹持装置的顶部通过连接杆与第一支撑柱固定连接，所述连接杆的底部设置有第一压合装置，所述第一压合装置的正下方设置有传送装置。
[0008]作为本技术所述的一种多口径钢管矫直机的一种优选方案，其中：所述第一支撑柱的底端与底座的顶部固定连接。
[0009]作为本技术所述的一种多口径钢管矫直机的一种优选方案，其中：所述夹持装置包括有保护罩，所述保护罩的底端与底座的顶部固定连接，所述保护罩的顶端内壁固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定安装有第一支撑杆。
[0010]作为本技术所述的一种多口径钢管矫直机的一种优选方案，其中：所述第一支撑杆的两端均固定安装有滑杆，两个所述滑杆相对的一侧通过轴承转动连接有第一矫直轮，两个所述滑杆相背的一侧均滑动连接有滑槽。
[0011]作为本技术所述的一种多口径钢管矫直机的一种优选方案，其中：所述滑槽
开设在保护罩的内壁上，所述保护罩的正下方设置有两组弹簧减震器，两组所述弹簧减震器的底端与底座的顶部固定连接，所述弹簧减震器的顶端固定安装有转动杆，两个所述转动杆相对的一侧通过插销转动安装有第二矫直轮。
[0012]作为本技术所述的一种多口径钢管矫直机的一种优选方案，其中：所述第一压合装置包括有三组气缸，三组所述气缸的顶部与连接杆的底部固定连接，所述气缸的底端固定安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆的两端通过插销转动安装有第三矫直轮。
[0013]作为本技术所述的一种多口径钢管矫直机的一种优选方案，其中：所述传送装置包括有第二支撑柱，所述第二支撑柱的底端与底座的顶部固定连接，两个所述第二支撑柱相对的一侧通过轴承转动连接有第四矫直轮插销，所述第四矫直轮插销的外壁固定安装有第四矫直轮，所述第四矫直轮插销的外壁上固定安装有第二齿轮。
[0014]作为本技术所述的一种多口径钢管矫直机的一种优选方案，其中：所述第二齿轮的外壁啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮中心处的内壁固定安装有第一齿轮转轴，所述第一齿轮转轴的外壁转动连接有传送带，所述传送带的一端内壁转动连接有第一电机，所述第一电机固定安装在底座的顶部外壁上。
[0015]与现有技术相比：
[0016]1、在使用本技术时，通过夹持装置可以将刚放进去的不同尺寸钢管进行夹持，确保钢管在矫直过程中的稳定性，同时通过第一压合装置和传送装置中的矫直轮可以对钢管进行矫直；
[0017]2、在使用本技术时，整个装置的结构简单，实用性强，可以根据钢管的不同直径对钢管进行矫直，加快了施工的建设。
附图说明
[0018]图1为本技术正视图；
[0019]图2为本技术夹持装置右视图；
[0020]图3为本技术矫直装置结构放大图；
[0021]图4为本技术图3中A区域结构放大图；
[0022]图5为本技术第一压合装置部分区域立体图。
[0023]图中:1、底座；3、夹持装置；4、第一支撑柱；5、第一压合装置；6、传送装置；7、连接杆；301、电动伸缩杆；302、第一支撑杆；303、第一矫直轮；304、滑杆；305、滑槽；306、第二矫直轮；307、弹簧减震器；308、转动杆；309、保护罩；501、气缸；502、第二支撑杆；503、第三矫直轮；601、第一齿轮；602、传送带；603、第一电机；604、第二支撑柱；605、第二齿轮；607、第四矫直轮。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0025]本技术提供一种多口径钢管矫直机，具有可以根据钢管直径进行调节的优点，请参阅图1
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5，包括底座1，底座1顶部的一侧设置有夹持装置3，具体的，夹持装置3可以根据钢管不同的大小对钢管进行固定，夹持装置3的顶部通过连接杆7与第一支撑柱4固定
连接，具体的，连接杆7和第一支撑柱4主要起到支撑的作用，连接杆7的底部设置有第一压合装置5，第一压合装置5的正下方设置有传送装置6；
[0026]进一步的，第一支撑柱4的底端与底座1的顶部固定连接。
[0027]进一步的，夹持装置3包括有保护罩309，具体的，保护罩309可以保护夹持装置3，保护罩309的底端与底座1的顶部固定连接，保护罩309的顶端内壁固定安装有电动伸缩杆301，电动伸缩杆301的底端固定安装有第一支撑杆302，第一支撑杆302的两端均固定安装有滑杆304，两个滑杆304相对的一侧通过轴承转动连接有第一矫直轮303，两个滑杆304相背的一侧均滑动连接有滑槽305，具体的，滑杆304可以在滑槽305的里面滑动。
[0028]进一步的，滑槽305开设在保护罩309的内壁上，保护罩309的正下方设置有两组弹簧减震器307，具体的，弹簧减震器307可以起到缓冲的作用，两组弹簧减震器307的底端与底座1的顶部固定连接，弹簧减震器307的顶端固定安装有转动杆308，两个转动杆308相对的一侧通过插销转动安装有第二矫直轮306。
[0029]进一步的，第一压合装置5包括有三组气缸501，三组气缸501的顶部与连接杆7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多口径钢管矫直机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的一侧设置有夹持装置（3），所述夹持装置（3）的顶部通过连接杆（7）与第一支撑柱（4）固定连接，所述连接杆（7）的底部设置有第一压合装置（5），所述第一压合装置（5）的正下方设置有传送装置（6）。2.根据权利要求1所述的一种多口径钢管矫直机，其特征在于，所述第一支撑柱（4）的底端与底座（1）的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种多口径钢管矫直机，其特征在于，所述夹持装置（3）包括有保护罩（309），所述保护罩（309）的底端与底座（1）的顶部固定连接，所述保护罩（309）的顶端内壁固定安装有电动伸缩杆（301），所述电动伸缩杆（301）的底端固定安装有第一支撑杆（302）。4.根据权利要求3所述的一种多口径钢管矫直机，其特征在于，所述第一支撑杆（302）的两端均固定安装有滑杆（304），两个所述滑杆（304）相对的一侧通过轴承转动连接有第一矫直轮（303），两个所述滑杆（304）相背的一侧均滑动连接有滑槽（305）。5.根据权利要求4所述的一种多口径钢管矫直机，其特征在于，所述滑槽（305）开设在保护罩（309）的内壁上，所述保护罩（309）的正下方设置有两组弹簧减震器（307），两组所述弹簧减震器（307）的底端与底座（1）的顶部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯，金仁明，陶宇文，钱彬，田望望，邵雪峰，姚维东，殷逸宣，
申请(专利权)人：苏州钢特威钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：