车辆用复合表皮材料及其制造方法技术

本发明专利技术提供一种车辆用复合表皮材料及其制造方法，其不在纤维质基材实施冲孔加工便可获得充分的透气性和充分的强度。本发明专利技术的车辆用复合表皮材料中，合成皮革具备：表面树脂层，具有多个开口部；粘结层，存在于表面树脂层的背面；及纤维质基材，夹着粘结层而存在于表面树脂层的背面，粘结层仅存在于表面树脂层的背面中除多个开口部以外的被粘结部，并将纤维质基材的基材表面粘结于表面树脂层。基材的基材表面粘结于表面树脂层。基材的基材表面粘结于表面树脂层。

【技术实现步骤摘要】
车辆用复合表皮材料及其制造方法


本专利技术涉及一种车辆用复合表皮材料及用于制造车辆用复合表皮材料的制造方法，该车辆用复合表皮材料具有合成皮革，该合成皮革作为车辆内饰材料而用于适于车辆的座椅的表面侧。

技术介绍

以往，作为这种车辆用复合表皮材料，有这样一种表皮材料，即其在纤维质基材的表面侧设置有聚氨酯树脂层，且由纤维质基材和聚氨酯树脂层形成合成皮革，并且为了提高合成皮革的透气性，以从聚氨酯树脂层的表面贯穿纤维质基材的方式设置有多个开口部，且在纤维质基材的背面侧经由粘结剂层粘结织物，由此合成皮革与织物呈复合一体化(例如，参考专利文献1)。作为纤维质基材，根据用途适当选择织物、编织物、无纺布等，构成纤维质基材的纤维的原材料优选使用合成纤维(聚酯)。聚氨酯树脂层由以聚氨酯树脂形成的表皮树脂层(表皮层)及使用聚氨酯树脂的粘结剂的粘结树脂层(粘结层)而成，且在纤维质基材上经由粘结树脂层而层叠表皮树脂层。专利文献1：日本特开2017
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165209号公报

技术实现思路

然而，用于车辆的座椅的合成皮革，不仅需要具有作为车辆内饰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用复合表皮材料，具有用于座椅的表面侧的合成皮革，其特征在于，所述合成皮革具备：表面树脂层，具有多个开口部；粘结层，存在于所述表面树脂层的背面；以及纤维质基材，夹着所述粘结层而存在于所述表面树脂层的所述背面，所述粘结层仅存在于所述表面树脂层的所述背面中除所述多个开口部以外的被粘结部，并将所述纤维质基材的基材表面粘结于所述表面树脂层。2.根据权利要求1所述的车辆用复合表皮材料，其特征在于，所述纤维质基材为立体编织物。3.根据权利要求1或2所述的车辆用复合表皮材料，其特征在于，所述粘结层通过印刷仅在所述表面树脂层的所述背面的所述被粘结部局部地具有粘结剂。4.根据权利要求3所述的车辆用复合...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈田晋也，铃木雅雄，中屋真，上村知行，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：