一种停车驻车器制造技术

一种停车驻车器，属于车辆驻车技术领域。包括：刹车盘和刹车钳；还包括：驱动器、驱动体、升降体、拉线装置和底座；驱动器固定连接在底座上，拉线装置的顶升滑块位于底座的顶升滑道内；驱动器与驱动体连接，驱动体与升降体搭接，升降体固定连接在拉线装置上，拉线装置的拉线与刹车钳连接；在驱动器的作用下，驱动体驱动升降体运动拉动拉线装置，拉线装置拉动刹车钳，刹车钳钳紧刹车盘，对车辆实施停车制动。驻车制动器机构能自动将四轮同时全部锁定；便捷、可靠、耐用、节能，衡稳定性更好。刹车反应速度快，安装空间小，结构简单，维修方便、费用低，没有故障隐患。优点：停车驻车器通过动力来顶升刹车拉线，驻车速度快、省力、驻车效果很好。驻车效果很好。驻车效果很好。

【技术实现步骤摘要】
一种停车驻车器


[0001]本技术涉及车辆驻车
，特别是一种停车驻车器。

技术介绍

[0002]目前，行驶的车辆必须配置有刹车系统，刹车系统包括行车制动器和停车驻车器，行车制动器控制车辆行驶过程中的减速或停车，停车驻车器是当车辆驻车时，控制车辆不再发生溜车。
[0003]所述的行车制动器俗称脚刹车，停车驻车器俗称手刹车，均包括刹车盘和刹车钳，刹车盘与车轮同轴安装，刹车钳安装在车辆底盘上，刹车钳位于刹车盘上；安装在车辆驾驶室的脚刹车和手刹车的控制柄，均通过刹车线与刹车钳连接，踩下脚刹车即控制刹车钳在刹车盘上的钳紧程度，迫使车辆在行驶过程中的减速或停车，放开脚刹车，释放刹车钳，刹车钳不再钳紧刹车盘；控制手刹车，刹车钳锁死钳紧刹车盘，控制在车辆驻车时不再发生溜车。
[0004]现有停车驻车器包括：手刹车、断气刹车和电子刹车。
[0005]所述的手刹车的控制柄通过刹车线过渡架与刹车钳连接，通过控制手刹手柄，手刹手柄通过刹车线控制刹车钳锁死钳紧刹车盘。存在的问题是：只对后轮进行制动；受手柄拉起力的限制，制动力较小；坡道起步容本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车驻车器，包括：刹车盘和刹车钳；其特征是：还包括：驱动器、驱动体、升降体、拉线装置和底座；驱动器固定连接在底座上，拉线装置的顶升滑块位于底座的顶升滑道内；驱动器与驱动体连接，驱动体与升降体搭接，升降体固定连接在拉线装置上，拉线装置的拉线与刹车钳连接；在驱动器的作用下，驱动体驱动升降体运动拉动拉线装置，拉线装置拉动刹车钳，刹车钳钳紧刹车盘，对车辆实施停车制动。2.根据权利要求1所述的一种停车驻车器，其特征是：所述的驱动器为液压驱动器；所述的液压驱动器为直线液压缸、摆动油缸、旋转液压缸或液压马达；或者为气动驱动器，所述的气动驱动器为直线气动缸、旋转气动缸或气动马达；或者为电力驱动器，所述的电力驱动器为旋转电动机、直线电动机或电磁铁。3.根据权利要求1所述的一种停车驻车器，其特征是：所述的驱动体和所述的升降体为一对相互作用的斜块，在斜块的端部有一平面；驱动体为主动斜块，升降体为从动斜块，从动斜块固定连接在拉线固定轴上；主动斜块在驱动器向前作用力的驱动下，驱动从动斜块沿主动斜块的斜面作升运动，直至到达两个斜块端部的平面停止，反之从动斜块则作降运动；拉线固定轴带动拉线装置做升或降运动。4.根据权利要求1所述的一种停车驻车器，其特征是：所述的驱动体和所述的升降体为偏心轮和推拉块，偏心轮为驱动体，推拉块为升降体，推拉块固定连接在拉线固定轴上；偏心轮在驱动器的作用下旋转至最高点停止，偏心轮驱动推拉块作升运动，反之推拉块作降运动；拉线固定轴带动拉线装置做升或降运动。5.根据权利要求1所述的一种停车驻车器，其特征是：所述的驱动体和所述的升降体为一对相互作用的蜗杆，驱动体为主动蜗杆，升降体为从动蜗杆，从动蜗杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯学武，许璞，李亚飞，侯洋，
申请(专利权)人：宿州万盛工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：