一种可以接受远程控制的道路交通信号机门锁管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种可以接受远程控制的道路交通信号机门锁管理系统，包括道路交通信号机本体，所述道路交通信号机本体内设置有道路交通信号机门锁控制系统，所述道路交通信号机门锁控制系统的输出端通过蓝牙连接有用户端，使用时，手机通过APP连接道路交通信号机门锁控制系统的蓝牙模块，请求道路交通信号机门锁控制系统打开某一个门，道路交通信号机门锁控制系统将请求通过平板电脑模块发送到后平台服务器，如果手机号码在系统的白名单中，道路交通信号机门锁控制系统发送12V开锁信号打开对应的门锁，并向后平台服务器报告，否则就必须等后平台服务器下发允许动作的指令，才有相应的动作。有相应的动作。有相应的动作。

【技术实现步骤摘要】
一种可以接受远程控制的道路交通信号机门锁管理系统


[0001]本技术涉及道路交通信号机领域，尤其涉及一种可以接受远程控制的道路交通信号机门锁管理系统。

技术介绍

[0002]交通信号控制机是“能够改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行的装置”。交通信号控制机是城市交通信号控制系统的核心组成部分，是交通信号控制系统中位于交叉口现场的底层执行单元，其核心功能是实现交叉口交通信号控制，兼有交通信息采集、通信、交叉口监控等功能。
[0003]本申请在现有技术下进行改进，现有技术中，现有的道路交通信号机门锁，基本都是传统机械门锁，使用机械钥匙开关。缺点是无法实现远程集中授权管理，不能远程开锁，如果没带钥匙，就不能打开机柜门，因为传统机械门锁无法使用电路控制，不能接受远程管理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可以接受远程控制的道路交通信号机门锁管理系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可以接受远程控制的道路交通信号机门锁管理系统，包括道路交通信号机本体，所述道路交通信号机本体内设置有道路交通信号机门锁控制系统，所述道路交通信号机门锁控制系统的输出端通过蓝牙连接有用户端，所述道路交通信号机门锁控制系统上设置有多组电控门锁模块，所述电控门锁模块上安装有LED指示灯和蜂鸣器，所述道路交通信号机门锁控制系统的输出端设置有平板电脑模块，所述平板电脑模块通过网络信号连接有后平台服务器；所述道路交通信号机本体的两侧内壁均固定连接有对称分布的固定板，两个所述固定板之间转动连接有螺柱，所述螺柱的外壁螺纹连接有活动块，所述活动块的内壁转动连接有转轴，两组所述转轴相相互远离的一段外壁均固定连接有多组等距分布的扇叶，两组所述转轴相互靠近的一端外壁固定套接有齿轮，所述齿轮的一侧啮合有齿条，且齿条与固定板固定连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述道路交通信号机本体的两侧均开设有多组等距分布的散热孔，所述道路交通信号机本体的两侧外壁均固定连接有多组等距分布的防雨板，所述防雨板的数量与散热孔的数量相同，且防雨板倾斜向下设置。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述螺柱的一侧设有与固定板固定连接的导杆，且导杆与活动块滑动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述道路交通信号机本体的两侧外壁均固定连接有安装箱，所述安装箱的输出轴外壁固定套接有主动皮带轮，所述主动皮带轮通过皮带连接有从动皮带轮，且从动皮带轮与螺柱固定套接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述道路交通信号机本体的两侧均安装有门体，两组所述门体分别位于道路交通信号机本体的前侧和后侧，所述门体上设置有对称分布的合页，且门体通过合页与道路交通信号机本体固定连接。
[0011]本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，用户端可以为APP，使用时，手机通过APP连接道路交通信号机门锁控制系统的蓝牙模块，请求道路交通信号机门锁控制系统打开某一个门，道路交通信号机门锁控制系统将请求通过平板电脑模块发送到后平台服务器，如果手机号码在系统的白名单中，道路交通信号机门锁控制系统发送12V开锁信号打开对应的门锁，并向后平台服务器报告，否则就必须等后平台服务器下发允许动作的指令，才有相应的动作；门锁打开后，会点亮LED指示灯，驱动蜂鸣器发出提示音，提示用户门锁已打开，可以打开手柄，转动手柄开门；门锁状态一旦改变，道路交通信号机门锁控制系统会将更新的门锁状态通过平板电脑模块发送到后平台服务器；后平台服务器增加、删除、修改、查询当前部署的道路交通信号机本体，可以增加、删除、修改、查询白名单，并下发白名单到前端系统，远程要求道路交通信号机门锁控制系统开锁，记录前端每一个道路交通信号机本体的门锁控制系统的所有动作，便于远程控制道路交通信号机本体的开锁，避免没有钥匙时打不开门锁。
[0013]2、本技术中，使用时，启动电机，电机输出轴转动带动主动皮带轮转动进而通过皮带带动从动皮带轮转动，使得螺柱转动进而带动活动块移动，活动块移动使得转轴移动，在转轴移动过程中通过齿轮与齿条的配合使得转轴转动，转轴转动带动扇叶转动，使得道路交通信号机本体内的热量经散热孔排出，便于道路交通信号机本体内部的散热。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种可以接受远程控制的道路交通信号机门锁管理系统的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种可以接受远程控制的道路交通信号机门锁管理系统的系统框图；
[0016]图3为本技术提出的一种可以接受远程控制的道路交通信号机门锁管理系统的导杆安装示意图。
[0017]图例说明：
[0018]道路交通信号机本体1、道路交通信号机门锁控制系统2、电控门锁模块3、平板电脑模块4、用户端5、后平台服务器6、门体7、固定板8、活动块9、螺柱10、扇叶11、齿轮12、齿条13、散热孔14、防雨板15、转轴16、导杆17、安装箱18。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]参照图1
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3，本技术提供的一种可以接受远程控制的道路交通信号机门锁管理系统，包括道路交通信号机本体1，道路交通信号机本体1内设置有道路交通信号机门锁控制系统2，道路交通信号机门锁控制系统2的输出端通过蓝牙连接有用户端5，道路交通信号机门锁控制系统2上设置有多组电控门锁模块3，电控门锁模块3上安装有LED指示灯和蜂鸣器，道路交通信号机门锁控制系统2的输出端设置有平板电脑模块4，平板电脑模块4通过网络信号连接有后平台服务器6；道路交通信号机本体1的两侧内壁均固定连接有对称分布的固定板8，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以接受远程控制的道路交通信号机门锁管理系统，包括道路交通信号机本体，其特征在于：所述道路交通信号机本体内设置有道路交通信号机门锁控制系统，所述道路交通信号机门锁控制系统的输出端通过蓝牙连接有用户端，所述道路交通信号机门锁控制系统上设置有多组电控门锁模块，所述电控门锁模块上安装有LED指示灯和蜂鸣器，所述道路交通信号机门锁控制系统的输出端设置有平板电脑模块，所述平板电脑模块通过网络信号连接有后平台服务器；所述道路交通信号机本体的两侧内壁均固定连接有对称分布的固定板，两个所述固定板之间转动连接有螺柱，所述螺柱的外壁螺纹连接有活动块，所述活动块的内壁转动连接有转轴，两组所述转轴相相互远离的一段外壁均固定连接有多组等距分布的扇叶，两组所述转轴相互靠近的一端外壁固定套接有齿轮，所述齿轮的一侧啮合有齿条，且齿条与固定板固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可以接受远程控制的道路交通信号机门锁管理系统，其特征在于：所述道路交通信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴树川，吴志钦，
申请(专利权)人：汕头市鼎安电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：