一种甲醇/柴油双燃料发动机醇轨制造技术

本发明专利技术涉及双燃料发动机领域，具体为一种甲醇/柴油双燃料发动机醇轨包括轨管、进醇支管、甲醇进口和醇轨支撑。进醇支管与轨管的侧壁固定连接且连通。甲醇进口与轨管的端部固定连接且连通。醇轨支撑与轨管的侧壁固定连接。该醇轨设计满足双燃料发动机多点喷射要求，使增压空气与甲醇在各缸进气支管内混和后形成均质混合气，然后进入发动机。避开了发动机进排气重叠角，实现了船用柴油发动机“准内混”掺烧甲醇的目的。另外，发动机通过控制甲醇电喷阀的开启时刻，实现了根据发动机各缸发火顺序，在发动机进气阀打开时刻喷入甲醇，实现了多点、定时及定量供给甲醇目的。定时及定量供给甲醇目的。定时及定量供给甲醇目的。

【技术实现步骤摘要】
一种甲醇/柴油双燃料发动机醇轨


[0001]本专利技术涉及双燃料发动机领域，具体为一种甲醇/柴油双燃料发动机醇轨。

技术介绍

[0002]双燃料发动机醇燃料通过外置甲醇泵甲醇燃料供至发动机醇轨，并建立轨压。甲醇电喷阀将醇轨各支管与发动机各进气支管上接座连接。通过发动机ECU控制各甲醇电喷阀的启闭，将甲醇燃料通过发动机各缸进气支管伴随发动进气进入燃烧室。甲醇燃料在发动机燃烧室内与空气形成均质甲醇与空气混合气，从而实现了柴油发动机通过“准内混”方式掺烧甲醇的目的。
[0003]依据“十三五”规划建议：“绿色清洁生产，推进传统制造业绿色改造，推动建立绿色低碳循环发展产业体系，鼓励企业工艺技术装备更新改造”以及“推进交通运输低碳发展，改革环境治理基础制度，建立覆盖所有固定污染源的企业排放许可制，开展环保督察巡视，严格环保执法”，开发替代燃料发动机势在必行。
[0004]甲醇的生产原料丰富，煤炭、天然气、焦炉气，生物质甚至是二氧化碳都可以，另外，甲醇具有高汽化潜热、含氧以及单碳的性质，燃烧速度比汽油要快一倍多，燃烧时无烟、无焰。采用甲醇与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种甲醇/柴油双燃料发动机醇轨，其特征在于：包括：轨管(3)；进醇支管(2)，与轨管(3)的侧壁固定连接且连通；甲醇进口(1)，与轨管(3)的端部固定连接且连通；醇轨支撑(4)，与轨管(3)的侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机醇轨，其特征在于：所述轨管(3)为矩形管。3.根据权利要求1或2所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机醇轨，其特征在于：所述轨管(3)的材料为06Gr19Ni10不锈钢。4.根据权利要求3所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机醇轨，其特征在于：所述轨管(3)上设有基孔用以连接进醇支管(2)。5.根据权利要求3所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机醇轨，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛强之，杨尚刚，姚安仁，刘毅，王延瑞，贾宝福，袁磊，张洪祥，闫丽，牛志坚，王高杰，赵德勇，肖欣，
申请(专利权)人：淄柴机器有限公司，
类型：新型
国别省市：