一种液冷抗冲击液压油缸制造技术

技术编号:32444404 阅读:43 留言:0更新日期:2022-02-26 08:10
本实用新型专利技术公开了一种液冷抗冲击液压油缸,包括缸体和油缸外壳,所述油缸外壳内侧的底部固定安装有四个安装块,所述缸体通过四个所述安装块固定安装在所述油缸外壳的内侧,且所述油缸外壳与所述缸体之间设置有液冷空腔,所述缸体的内部活动安装有活塞,所述活塞顶部的中间位置处固定安装有活塞杆,所述活塞杆的顶端延伸至所述缸体顶部的外侧,所述缸体的一侧固定安装有换热水箱,所述换热水箱的内部固定安装有曲管,所述曲管的一端延伸至所述液冷空腔的内部,所述缸体一侧侧壁的下方固定安装有水泵,所述水泵的一侧设置有吸水管。本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本实用新型专利技术具有冷却效果好换热方便和抗冲击力效果好的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种液冷抗冲击液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
,具体为一种液冷抗冲击液压油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]液压油缸在长时间使用的过程中,为了减少高温对油缸的伤害,大多采用液冷的方式对油缸进行吸热降温处理,长时间使用,冷却液则会升温,进而需要将油缸周围的冷却液进行更换,更换时则需要对油缸进行停机,影响油缸的使用效率,且易造成冷却液的浪费,不能够对冷却液进行循环使用,同时,活塞杆的轴心在重力作用下容易偏离油缸体的轴心,活塞杆在来回伸缩时,活塞与缸体之间会产生较大的冲击力,长时间易使得缸体和活塞受损,减小使用寿命,因此为了解决这一些问题我们提出了一种液冷抗冲击液压油缸解决问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液冷抗冲击液压油缸,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。r/>[0005]为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷抗冲击液压油缸,包括缸体(1)和油缸外壳(3),其特征在于:所述油缸外壳(3)内侧的底部固定安装有四个安装块(8),所述缸体(1)通过四个所述安装块(8)固定安装在所述油缸外壳(3)的内侧,且所述油缸外壳(3)与所述缸体(1)之间设置有液冷空腔(5),所述缸体(1)的内部活动安装有活塞(15),所述活塞(15)顶部的中间位置处固定安装有活塞杆(17),所述活塞杆(17)的顶端延伸至所述缸体(1)顶部的外侧,所述缸体(1)的一侧固定安装有换热水箱(16),所述换热水箱(16)的内部固定安装有曲管(14),所述曲管(14)的一端延伸至所述液冷空腔(5)的内部,所述缸体(1)一侧侧壁的下方固定安装有水泵(10),所述水泵(10)的一侧设置有吸水管(9),所述吸水管(9)的一端延伸至所述液冷空腔(5)的内部,所述水泵(10)的顶部设置有导水管(12),所述导水管(12)的顶端与所述曲管(14)的另一端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种液冷抗冲击液压油缸,其特征在于:所述缸体(1)内侧的底部固定安装四个伸缩件(29),四个所述伸缩件(29)上均套设有第二弹簧(28),四个所述伸缩件(29)的顶部安装有缓冲板(27),所述缓冲板(27)的顶部设置有缓冲垫(26),且所述缸体(1)内侧的底部固定安装有滑杆(21),所述滑杆(21)上活动套设有两个滑套(22),两个所述滑套(22)的顶部均设置有活动连接件(24),两个所述滑套(22)的顶部均通过所述活动连接件(24)活动安装有连杆(25),两根所述连杆(25)的顶端均通过所述活动连接件(24)与所述缓冲板(27)活动连接,且所述滑杆(21)上套设有第一弹簧(23),所述第一弹簧(23)位于两个所述滑套(22)之间。3...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏晓明
申请(专利权)人:山东通用液压机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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