一种液冷抗冲击液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液冷抗冲击液压油缸，包括缸体和油缸外壳，所述油缸外壳内侧的底部固定安装有四个安装块，所述缸体通过四个所述安装块固定安装在所述油缸外壳的内侧，且所述油缸外壳与所述缸体之间设置有液冷空腔，所述缸体的内部活动安装有活塞，所述活塞顶部的中间位置处固定安装有活塞杆，所述活塞杆的顶端延伸至所述缸体顶部的外侧，所述缸体的一侧固定安装有换热水箱，所述换热水箱的内部固定安装有曲管，所述曲管的一端延伸至所述液冷空腔的内部，所述缸体一侧侧壁的下方固定安装有水泵，所述水泵的一侧设置有吸水管。本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本实用新型专利技术具有冷却效果好换热方便和抗冲击力效果好的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种液冷抗冲击液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，具体为一种液冷抗冲击液压油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]液压油缸在长时间使用的过程中，为了减少高温对油缸的伤害，大多采用液冷的方式对油缸进行吸热降温处理，长时间使用，冷却液则会升温，进而需要将油缸周围的冷却液进行更换，更换时则需要对油缸进行停机，影响油缸的使用效率，且易造成冷却液的浪费，不能够对冷却液进行循环使用，同时，活塞杆的轴心在重力作用下容易偏离油缸体的轴心，活塞杆在来回伸缩时，活塞与缸体之间会产生较大的冲击力，长时间易使得缸体和活塞受损，减小使用寿命，因此为了解决这一些问题我们提出了一种液冷抗冲击液压油缸解决问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液冷抗冲击液压油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液冷抗冲击液压油缸，包括缸体和油缸外壳，所述油缸外壳内侧的底部固定安装有四个安装块，所述缸体通过四个所述安装块固定安装在所述油缸外壳的内侧，且所述油缸外壳与所述缸体之间设置有液冷空腔，所述缸体的内部活动安装有活塞，所述活塞顶部的中间位置处固定安装有活塞杆，所述活塞杆的顶端延伸至所述缸体顶部的外侧，所述缸体的一侧固定安装有换热水箱，所述换热水箱的内部固定安装有曲管，所述曲管的一端延伸至所述液冷空腔的内部，所述缸体一侧侧壁的下方固定安装有水泵，所述水泵的一侧设置有吸水管，所述吸水管的一端延伸至所述液冷空腔的内部，所述水泵的顶部设置有导水管，所述导水管的顶端与所述曲管的另一端固定连接。
[0006]优选的，所述缸体内侧的底部固定安装四个伸缩件，四个所述伸缩件上均套设有第二弹簧，四个所述伸缩件的顶部安装有缓冲板，所述缓冲板的顶部设置有缓冲垫，且所述缸体内侧的底部固定安装有滑杆，所述滑杆上活动套设有两个滑套，两个所述滑套的顶部均设置有活动连接件，两个所述滑套的顶部均通过所述活动连接件活动安装有连杆，两根所述连杆的顶端均通过所述活动连接件与所述缓冲板活动连接，且所述滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧位于两个所述滑套之间。
[0007]优选的，所述活塞杆上固定套接安装有固定块，所述活塞杆上活动套设有缓冲套，所述缓冲套和所述固定块均位于所述缸体的内部，且所述缓冲套位于所述固定块的正上方，所述固定块内部的两侧均活动安装有活动杆，两根所述活动杆的顶端均与所述缓冲套
固定连接，两根所述活动杆的底端均设置有限位块，且两根所述活动杆上均套设有第三弹簧，所述第三弹簧位于所述固定块和所述缓冲套之间，所述缓冲套的顶部设置有缓冲圈。
[0008]优选的，所述缸体顶部的中间位置处固定安装有导向套，所述活塞杆贯穿所述导向套，且所述导向套内部的两侧均等间距活动安装有五个定位滚轮。
[0009]优选的，所述缸体的外表面和底部均等间距开设有若干个凹槽。
[0010]优选的，所述缸体一侧侧壁的上方设置有第一进油管，所述缸体一侧侧壁的下方设置有第二进油管，所述缸体另一侧的侧壁设置有第一出油管和第二出油管，所述第二出油管位于所述第一出油管的下方，所述油缸外壳一侧侧壁的上方设置有加液管，所述换热水箱的顶部设置有加水管，所述换热水箱的底部设置有排水管，且所述加液管、所述加水管和所述排水管的一端均活动安装有管盖。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，通过加液管可向液冷空腔的内部加入冷却液，通过冷却液可对缸体进行液冷降温处理，减速高温对缸体的影响，当长时间使用后，冷却液受热后，只需通过水泵将冷却液吸入曲管中，再从曲管导入液冷空腔，重复几遍可对冷却液进行换热处理，将冷却液内部的温度传递至换热水箱内部的冷水中，只需定期更换冷水即可，进而不需要更换冷却液，且在换热的过程中无需将油缸进行停机，不会降低其工作效率，同时可有效的减小冷却液的损耗，只需定位对换热水箱内部的水进行更换即可，由于冷却液造价高于冷水，进而可降低成本；当活塞杆向下推动活塞运动时，活塞会与缓冲板接触，通过缓冲板顶部的缓冲垫、第一弹簧和第二弹簧的作用，可有效的对活塞向下的冲击力进行减弱，同时，若活塞杆向上运动时，会带动固定块上移，固定块顶部的缓冲套会首先与缸体内侧顶部接触，通过缓冲套顶部的缓冲圈以及其底部的第三弹簧的作用，可对活塞杆向上的冲击力进行减弱，进而使得本装置可有效的减弱缸体内部活塞在活动时产生的冲击力，延长缸体的使用寿命；当活塞杆座活塞运动时，导向套会对活塞杆起到一个导向的作用，进而可防止其在运动过程中产生偏移，对缸体造成影响。
附图说明
[0012]图1是本技术的整体的结构示意图；
[0013]图2是本技术图1中A处的放大图；
[0014]图3是本技术图1中B处的放大图；
[0015]图4是本技术图1中C处的放大图；
[0016]图中：1、缸体；2、加液管；3、油缸外壳；4、第一出油管；5、液冷空腔；6、第二出油管；7、凹槽；8、安装块；9、吸水管；10、水泵；11、第二进油管；12、导水管；13、排水管；14、曲管；15、活塞；16、换热水箱；17、活塞杆；18、加水管；19、管盖；20、第一进油管；21、滑杆；22、滑套；23、第一弹簧；24、活动连接件；25、连杆；26、缓冲垫；27、缓冲板；28、第二弹簧；29、伸缩件； 30、固定块；31、缓冲套；32、活动杆；33、第三弹簧；34、缓冲圈； 35、导向套；36、定位滚轮；37、限位块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种液冷抗冲击液压油缸技术方案，包括缸体1和油缸外壳3，油缸外壳3内侧的底部固定安装有四个安装块8，缸体1通过四个安装块8固定安装在油缸外壳3的内侧，且油缸外壳3与缸体1之间设置有液冷空腔5，缸体1的内部活动安装有活塞15，活塞15顶部的中间位置处固定安装有活塞杆17，活塞杆17的顶端延伸至缸体1顶部的外侧，缸体1的一侧固定安装有换热水箱16，换热水箱16的内部固定安装有曲管14，曲管14可延长冷却液在换热水箱16内部的行程，提高换热的效果，曲管14的一端延伸至液冷空腔5的内部，缸体1一侧侧壁的下方固定安装有水泵10，水泵10的一侧设置有吸水管9，吸水管9的一端延伸至液冷空腔5的内部，水泵10的顶部设置有导水管1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷抗冲击液压油缸，包括缸体(1)和油缸外壳(3)，其特征在于：所述油缸外壳(3)内侧的底部固定安装有四个安装块(8)，所述缸体(1)通过四个所述安装块(8)固定安装在所述油缸外壳(3)的内侧，且所述油缸外壳(3)与所述缸体(1)之间设置有液冷空腔(5)，所述缸体(1)的内部活动安装有活塞(15)，所述活塞(15)顶部的中间位置处固定安装有活塞杆(17)，所述活塞杆(17)的顶端延伸至所述缸体(1)顶部的外侧，所述缸体(1)的一侧固定安装有换热水箱(16)，所述换热水箱(16)的内部固定安装有曲管(14)，所述曲管(14)的一端延伸至所述液冷空腔(5)的内部，所述缸体(1)一侧侧壁的下方固定安装有水泵(10)，所述水泵(10)的一侧设置有吸水管(9)，所述吸水管(9)的一端延伸至所述液冷空腔(5)的内部，所述水泵(10)的顶部设置有导水管(12)，所述导水管(12)的顶端与所述曲管(14)的另一端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种液冷抗冲击液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)内侧的底部固定安装四个伸缩件(29)，四个所述伸缩件(29)上均套设有第二弹簧(28)，四个所述伸缩件(29)的顶部安装有缓冲板(27)，所述缓冲板(27)的顶部设置有缓冲垫(26)，且所述缸体(1)内侧的底部固定安装有滑杆(21)，所述滑杆(21)上活动套设有两个滑套(22)，两个所述滑套(22)的顶部均设置有活动连接件(24)，两个所述滑套(22)的顶部均通过所述活动连接件(24)活动安装有连杆(25)，两根所述连杆(25)的顶端均通过所述活动连接件(24)与所述缓冲板(27)活动连接，且所述滑杆(21)上套设有第一弹簧(23)，所述第一弹簧(23)位于两个所述滑套(22)之间。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓明，
申请(专利权)人：山东通用液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：