一种带凹点圆管的EGR冷却器芯体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带凹点圆管的EGR冷却器芯体，用于优化产品结构，提高产品的使用寿命。包括：若干根冷却管和连接板；所述冷却管的横截面为圆形；所述冷却管的两端均通过所述连接板进行固定，所述连接板上设置有数量与所述冷却管相同的圆孔，所述冷却管的两端通过所述圆孔固定在所述连接板上；所述冷却管上设置有若干个凹点，所述凹点的大小相同，所述凹点用于增大所述冷却管与废气的接触面积。用于增大所述冷却管与废气的接触面积。用于增大所述冷却管与废气的接触面积。

【技术实现步骤摘要】
一种带凹点圆管的EGR冷却器芯体


[0001]本技术涉及内燃机系统领域，尤其涉及一种带凹点圆管的EGR冷却器芯体。

技术介绍

[0002]EGR(Exhaust Gas Re
‑
circulation,废气再循环)冷却系统是为了减少汽车尾气NOx排放而设置的系统，EGR冷却系统中的EGR冷却器可以降低进入汽车气缸的废气温度，从而降低发动机温度。
[0003]现有技术中常见的EGR冷却器，其中的冷却器芯体一般为扁管结构，具体由扁平状的扁管内部塞置冷却翅片方式构成，冷却翅片表面需要辊涂镍基，再放进真空钎焊炉钎焊。这种扁管的结构有以下两点不足：
[0004]一、扁管通常通过钢板卷压焊接而成，扁管焊接部位容易产生应力集中。
[0005]二、扁管内腔偏小穿插冷却翅片时容易把翅片表面的镍基刮落，钎焊时冷却翅片与扁管之间无法保证有足够的焊料；内腔偏大钎焊时由于配合间隙过大，镍基无法通过毛细作用吸附在冷却翅片和扁管的接触面上。这两种情况焊接时会产生虚焊现象，造成冷却器芯起鼓或开裂，产品运行时存在可靠性隐患，因此造成零件间装配难度高，产品制造工艺性差、合格率低。

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种带凹点圆管的EGR冷却器芯体，用于优化产品结构，提高产品的使用寿命。
[0007]本申请提供了一种带凹点圆管的EGR冷却器芯体，包括：若干根冷却管和连接板；
[0008]所述冷却管的横截面为圆形；
[0009]所述冷却管的两端均通过所述连接板进行固定，所述连接板上设置有数量与所述冷却管相同的圆孔，所述冷却管的两端通过所述圆孔固定在所述连接板上；
[0010]所述冷却管上设置有若干个凹点，所述凹点的大小相同，所述凹点用于增大所述冷却管与废气的接触面积。
[0011]可选的，所述圆孔的孔径相同且所述圆孔之间的孔距相同。
[0012]可选的，所述圆孔通过高精密冲裁加工制成。
[0013]可选的，所述冷却管的两端对称设置有一段式台阶，所述台阶的直径小于所述冷却管的直径，所述台阶与所述连接板配合用于对所述冷却管进行限位。
[0014]可选的，所述台阶的末端直径大于所述圆孔的直径，使得所述台阶的末端形成涨口连接部，所述涨口连接部用于与所述圆孔配合将所述冷却管固定在所述连接板上。
[0015]可选的，所述冷却管与所述圆孔之间的装配采用间隙配合。
[0016]可选的，所述凹点通过冲压成型。
[0017]可选的，所述冷却管与所述连接板通过真空钎焊连接。
[0018]可选的，所述冷却管的材料为不锈钢310S。
[0019]可选的，所述连接板的材料为不锈钢310S。
[0020]从以上技术方案可以看出，本技术具有如下优点：
[0021]1、采用带凹点的圆管结构的冷却管制成EGR冷却器芯体，优化了产品结构，取消了扁管内部塞置冷却翅片，减少了冷却器芯体起鼓或开裂的风险。
[0022]2、圆管结构的冷却管四周接触均匀，不存在尖角和过渡点，焊接效果更好，强度更好，提高产品的使用寿命。
[0023]3、取消装配冷却翅片和冷却翅片上涂抹镍基工序，优化了装配工序和工艺路线，降低了生产成本，提高了生产效率。
附图说明
[0024]图1为本技术提供的带凹点圆管的EGR冷却器芯体一种结构示意图；
[0025]图2为本技术提供的带凹点圆管的EGR冷却器芯体中连接板的一种结构示意图；
[0026]图3为本技术提供的带凹点圆管的EGR冷却器芯体中冷却管的一种结构示意图；
[0027]图4为本技术提供的带凹点圆管的EGR冷却器芯体中冷却管与连接板连接部的局部结构示意图。
具体实施方式
[0028]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅用于说明各部件或组成部分之间的相对位置关系，并不特别限定各部件或组成部分的具体安装方位。
[0029]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0030]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0031]此外，在本申请中所附图式所绘制的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用于限定本申请可实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本申请所揭示的
技术实现思路
涵盖的范围内。
[0032]下面将结合本申请中的附图，对申请中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]本技术公开了一种带凹点圆管的EGR冷却器芯体，用于优化产品结构，提高产品的使用寿命，下面将结合附图进行详细描述。
[0034]请参阅图1至图4，本申请提供的带凹点圆管的EGR冷却器芯体一个实施例包括：若干根冷却管1和连接板2；
[0035]该冷却管1的横截面为圆形；
[0036]该冷却管1的两端均通过该连接板2进行固定，该连接板2上设置有数量与该冷却管1相同的圆孔，该冷却管1的两端通过该圆孔固定在该连接板2上；
[0037]该冷却管1上设置有若干个凹点3，该凹点3的大小相同，该凹点3用于增大该冷却管1与废气的接触面积。
[0038]本技术将冷却管1由传统的扁管结构改为圆管结构，并在冷却管1上均匀设置凹点3，从而增加了冷却管与废气的接触面积，由此提高冷却效率。需要说明的是，冷却管1上凹点3的数量和间距具体在此处不作限制，具体的数量和间距可以根据不同的使用场景通过散热计算来确定。连接板2上的圆孔则可以根据连接板2的尺寸以及冷却管1的数量和直径大小，再通过计算分析来选择合适的孔距和孔径。
[0039]可选的，该圆孔的孔径相同且该圆孔之间的孔距相同。
[0040]在制造连接板2上的圆孔时需要保证每个圆孔的孔距都相同，以此来保证连接板2的强度，避免连接板2出现受力薄弱点。
[0041]可选的，该圆孔通过高精密冲裁加工制成。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带凹点圆管的EGR冷却器芯体，其特征在于，包括：若干根冷却管和连接板；所述冷却管的横截面为圆形；所述冷却管的两端均通过所述连接板进行固定，所述连接板上设置有数量与所述冷却管相同的圆孔，所述冷却管的两端通过所述圆孔固定在所述连接板上；所述冷却管上设置有若干个凹点，所述凹点的大小相同，所述凹点用于增大所述冷却管与废气的接触面积。2.根据权利要求1所述的EGR冷却器芯体，其特征在于，所述圆孔的孔径相同且所述圆孔之间的孔距相同。3.根据权利要求1所述的EGR冷却器芯体，其特征在于，所述圆孔通过高精密冲裁加工制成。4.根据权利要求1所述的EGR冷却器芯体，其特征在于，所述冷却管的两端对称设置有一段式台阶，所述台阶的直径小于所述冷却管的直径，所述台阶与所述连接板配合用于对所述冷却管进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：闭彬强，韦世宝，
申请(专利权)人：广西玉林坤达机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：