一种汽车制动鼓专用喷涂、烘干、盖章设备制造技术

技术编号:32439260 阅读:51 留言:0更新日期:2022-02-26 07:58
本实用新型专利技术涉及汽车部件加设备技术领域,具体为一种汽车制动鼓专用喷涂、烘干、盖章设备,包括用于运输制动鼓的辊式输送机构,辊式输送机构的上方依次罩有除锈打磨机构、喷漆机构、印章机构和烘干机构。采用上述结构,在辊式输送机构的运输下,制动鼓被送入除锈打磨机构进行打磨,消除外表面的毛刺和锈迹,使表面趋于光滑平整,然后制动鼓再经过喷漆和印章之后送入烘干机构对油漆和印章进行烘干固化,使得印章不会在后续的运输中被擦除,整个设备结构简单,自动化程度高,操作方便,工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动鼓专用喷涂、烘干、盖章设备


[0001]本技术涉及汽车部件加工设备领域,尤其是涉及一种汽车制动鼓专用喷涂、烘干、盖章设备。

技术介绍

[0002]汽车制动鼓为罩壳形结构,其一端完全敞口,另一端设置环形法兰盘,由于法兰盘的端面为精加工面且具有法兰盘中心孔,因此,通常情况下,制动鼓完全敞口的一端向下放置,法兰盘端朝上放置,即制动鼓法兰盘的中心孔朝上放置。制动鼓在具体使用中和存放运输过程中均有可能生锈,为了防锈,需要对其内外表面进行喷涂处理。
[0003]另外,出厂时,同一批次的制动鼓还需要盖章来加以区分,制动鼓的喷涂、盖章作业的自动化程度较低,人工参与流程过多,从而导致生产效率低下,人力成本过高。
[0004]综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术中存在的技术问题,本技术的目的在于提供一种汽车制动鼓专用喷涂、烘干、盖章设备,以解决现有技术中自动化程度和生产效率低的问题。
[0006]为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:
[0007]一种汽车制动鼓专用喷涂、烘干、盖章设备,包括用于运输制动鼓的辊式输送机构,所述辊式输送机构的上方依次罩有用于对制动鼓外表面喷漆的喷漆机构、用于在制动鼓外表面盖章的印章机构、用于对油漆和印章进行烘干固化的烘干机构;所述辊式输送机构的前端部罩有除锈打磨机构,所述除锈打磨机构设置在喷漆机构之前用于对制动鼓的外表面进行喷漆前的打磨除锈,所述除锈打磨机构和喷漆机构的侧面均设置有用于查看制动鼓状态的观察窗,所述除锈打磨机构、喷漆机构和烘干机构的顶部均设置有用于连接空气净化设备的收尘管道。
[0008]采用上述结构,在辊式输送机构的运输下,制动鼓被送入除锈打磨机构进行打磨,消除外表面的毛刺和锈迹,使表面趋于光滑平整,然后制动鼓再经过喷漆和印章之后送入烘干机构对油漆和章印进行烘干固化,使得章印不会在后续的运输中被擦除,整个设备结构简单,自动化程度高,操作方便,工作效率高。
[0009]作为本技术进一步的方案,所述除锈打磨机构包括壳体A和刷板,所述壳体A的外侧顶部安装有第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出轴固定有用于压住制动鼓法兰盘外表面的第一压板,所述壳体A的内侧底部安装有第三驱动气缸,所述第三驱动气缸的推杆穿过辊式输送机构并固定有用于抵住制动鼓法兰盘内表面的第一托板,所述辊式输送机构设置有与第一托板相对应的避让口,所述壳体A的内侧顶部安装有第二驱动气缸,所述第二驱动气缸的推杆固定有固定套,所述刷板斜向设置在第一压板的一侧并通过架体与固定套固定安装。采用上述结构,第三驱动气缸推动的第一托板经避让口将制动鼓托起直至与第一压板相抵,第一驱动电机带动第一压板旋转进而使制动鼓旋转,在第二驱动气缸的带
动下,刷块与制动鼓的外表面相贴,进而实现制动鼓的周向打磨。
[0010]作为本技术进一步的方案,所述第一压板的另一侧设置有用于对制动鼓外表面吹风除杂的第一风枪,所述第一风枪通过第一输风管与送风设备连通,所述第三驱动气缸的推杆上设置有用于对制动鼓内表面吹风除杂的第二风枪,所述第二风枪通过第二输风管与送风设备连通。通过风枪将制动鼓内外表面的碎屑吹净,便于后续的喷漆工作。
[0011]作为本技术进一步的方案,所述喷漆机构包括壳体B和喷漆头,所述壳体B的外侧顶部安装有第二驱动电机,所述第二驱动电机的输出轴固定有用于压住制动鼓法兰盘外表面的第二压板,所述壳体B的内侧底部安装有第四驱动气缸,所述第四驱动气缸的推杆穿过辊式输送机构并固定有用于抵住制动鼓法兰盘内表面的第二托板,所述辊式输送机构设置有与第二托板相对应的避让口,所述喷漆头斜向设置在第二压板一侧,所述喷漆头通过输漆管连接喷漆机。采用上述结构,第四驱动气缸推动的第二托板经避让口将制动鼓托起直至与第二压板相抵,第二驱动电机带动第二压板旋转进而使制动鼓旋转,进而实现制动鼓的周向喷涂。
[0012]作为本技术进一步的方案,所述第一压板环绕设置有多组与制动鼓法兰盘螺孔相对应的第一限位柱,所述第一压板的侧壁安装有第一视觉传感器,所述第二压板环绕设置有多组与制动鼓法兰盘螺孔相对应的第二限位柱,所述第二压板的侧壁安装有第二视觉传感器。通过视觉传感器,驱动电机进行微调,使限位柱能准确插入到制动鼓法兰盘的螺孔之中,确保制动鼓在旋转过程中的稳定性。
[0013]作为本技术进一步的方案,所述第一托板环绕设置有多组与制动鼓法兰盘内表面相贴的第一滚轮,所述第二托板环绕设置有多组与制动鼓法兰盘内表面相贴的第二滚轮。滚轮能减少托板与制动鼓的摩擦力,提高制动鼓旋转的流畅性。
[0014]作为本技术进一步的方案,所述除锈打磨机构、喷漆机构和印章机构均设置有限位机构,所述限位机构包括旋转气缸和弧形拨板,所述旋转气缸设置在辊式输送机构一侧,所述弧形拨板与旋转气缸的旋转轴固定安装。对制动鼓进行限位,便于制动鼓的打磨、喷涂和印章。
[0015]作为本技术进一步的方案,所述印章机构包括门型架、通过支撑架设置在辊式输送机构一侧的第六驱动气缸、活动安装在第六驱动气缸推杆前端的印章以及由第五驱动气缸驱动沿纵向滑动安装在门型架顶部的印油刷,所述门型架的顶部安装有第一驱动气缸,所述第一驱动气缸的推杆固定有用于压住制动鼓法兰盘外表面的第三压板,所述印油刷通过弹簧连接片连接在第五驱动气缸推杆的端部,所述印油刷的正下方设有印油盒。通过第六驱动气缸驱动印章进行自动盖章作业,同时利用第五驱动气缸驱动印油刷进行自动刷印油,实现了自动化,操作更加便捷,印油盒用于盛放印油,当印油刷下降到盒内时,可以自动蘸取印油,不需人工参与,自动化程度更高,设备使用更加方便。
[0016]综上所述,本技术具有结构简单、操作方便、自动化程度高、人工参与少、工作效率高和作业效果好的优点。
附图说明
[0017]为了更清楚的说明本技术实施例或现有技术的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是
本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]图2为本技术中除锈打磨机构的结构示意图。
[0020]图3为本技术中限位机构的结构示意图。
[0021]图4为本技术中喷漆机构的结构示意图。
[0022]图5为本技术中印章机构的结构示意图。
[0023]附图标记:1、除锈打磨机构,2、第一驱动电机,3、观察窗,4、收尘管道,5、输漆管,6、第二驱动电机,7、喷漆机构,8、辊式输送机构,9、印章机构,10、第一驱动气缸,11、烘干机构,12、壳体A,13、第一输风管,14、第一视觉传感器,15、第一风枪,16、第一压板,17、固定套,18、第二驱动气缸,19、架体,20、刷板,2本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动鼓专用喷涂、烘干、盖章设备,包括用于运输制动鼓的辊式输送机构(8),所述辊式输送机构(8)的上方依次罩有用于对制动鼓外表面喷漆的喷漆机构(7)、用于在制动鼓外表面盖章的印章机构(9)、用于对油漆和印章进行烘干固化的烘干机构(11);其特征在于:所述辊式输送机构(8)的前端部罩有除锈打磨机构(1),所述除锈打磨机构(1)设置在喷漆机构(7)之前用于对制动鼓的外表面进行喷漆前的打磨除锈,所述除锈打磨机构(1)和喷漆机构(7)的侧面均设置有用于查看制动鼓状态的观察窗(3),所述除锈打磨机构(1)、喷漆机构(7)和烘干机构(11)的顶部均设置有用于连接空气净化设备的收尘管道(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓专用喷涂、烘干、盖章设备,其特征在于:所述除锈打磨机构(1)包括壳体A(12)和刷板(20),所述壳体A(12)的外侧顶部安装有第一驱动电机(2),所述第一驱动电机(2)的输出轴固定有用于压住制动鼓法兰盘外表面的第一压板(16),所述壳体A(12)的内侧底部安装有第三驱动气缸(26),所述第三驱动气缸(26)的推杆穿过辊式输送机构(8)并固定有用于抵住制动鼓法兰盘内表面的第一托板(23),所述辊式输送机构(8)设置有与第一托板(23)相对应的避让口(27),所述壳体A(12)的内侧顶部安装有第二驱动气缸(18),所述第二驱动气缸(18)的推杆固定有固定套(17),所述刷板(20)斜向设置在第一压板(16)的一侧并通过架体(19)与固定套(17)固定安装。3.根据权利要求2所述的一种汽车制动鼓专用喷涂、烘干、盖章设备,其特征在于:所述第一压板(16)的另一侧设置有用于对制动鼓外表面吹风除杂的第一风枪(15),所述第一风枪(15)通过第一输风管(13)与送风设备连通,所述第三驱动气缸(26)的推杆上设置有用于对制动鼓内表面吹风除杂的第二风枪(24),所述第二风枪(24)通过第二输风管(25)与送风设备连通。4.根据权利要求2所述的一种汽车制动鼓专用喷涂、烘干、盖章设备,其特征在于:所述喷漆机构(7)包括壳体B(30)和喷漆头(34),所述壳体B(30)的外侧顶部安装有第二驱动电机(6),所述第二驱动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员:张建友李海
申请(专利权)人:临朐县三木电子设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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