散热装置及其制造方法制造方法及图纸

本申请提供一种散热装置及其制造方法，涉及硬件散热技术领域，可以应用在智能汽车、自动驾驶汽车、网联汽车或电动汽车配置的小型计算设备上。该散热装置包括：顶部层、多个热虹吸平板PTS结构和底部基板，其中，PTS结构设置于顶部层和底部基板之间且垂直于顶部层和底部基板，PTS结构的由侧壁围合而成的第二空腔通过顶部层的第一空腔连通；第二空腔内装有制冷剂。该散热装置利用PTS结构这种特殊的散热结构，可以显著提高散热装置的散热效果。此外，由于每个PTS结构的空腔是连通的，能够使得各个PTS结构的空腔内的蒸汽温度趋于一致，可以有效提高散热装置的散热性能。效提高散热装置的散热性能。效提高散热装置的散热性能。

【技术实现步骤摘要】
散热装置及其制造方法


[0001]本申请涉及硬件散热
，并且更具体地，涉及一种散热装置及其制造方法。

技术介绍

[0002]随着汽车智能技术的不断发展，各种电子设备被应用于车辆当中，尤其对于自动驾驶的车辆，涉及的智能设备/系统很多，而这些电子设备在工作过程中的散热问题就因此凸显了出来。传统的车载散热器通常有一个具有防尘、防水、防腐的铝散热器，一些功耗较低的电子设备可以采用自然散热，而对于一些功耗较高的电子设备则会采用风冷散热。但是随着电子设备的智能化，车辆内电子设备的功耗增大了数十倍，而传统的车载散热器的换热面积明显不足。如果想要增加散热器的换热面积就需要增加散热器翅片的高度，然而翅片越高，翅片根部到顶部的温差就越大，翅片顶部区域的换热效果非常差，导致翅片的整体利用效率较差，达不到满足需求的散热效果。
[0003]因此，如何有效提高散热器的散热效果是亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种散热装置及其制造方法，能够有效提高散热装置的散热效果。
[0005]第一方面，提供了散热装置，该散热装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热装置，其特征在于，所述散热装置包括：顶部层、多个热虹吸平板PTS结构和底部基板；所述顶部层与所述底部基板平行设置，所述PTS结构设置于所述顶部层和所述底部基板之间且垂直于所述底部基板，所述PTS结构的第一端固定在所述底部基板的朝向所述顶部层的表面；所述顶部层包括第一盖板、第二盖板以及位于所述第一盖板与所述第二盖板之间的第一空腔；所述PTS结构包括侧壁和由所述侧壁围合而成的第二空腔，所述侧壁与所述第二盖板连接，并使得多个所述PTS结构的所述第二空腔通过所述第一空腔连通；所述第二空腔内装有制冷剂；所述侧壁和所述底部基板是利用具有导热性的金属材料制成的。2.如权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述顶部层是利用所述具有导热性的金属材料制成的。3.如权利要求1或2所述的散热装置，其特征在于，所述金属材料包括以下至少一种：铝、铜、铝合金、铜合金。4.如权利要求1至3中任一项所述的散热装置，其特征在于，所述散热装置还包括折叠翅片，多个所述PTS结构中的至少两个相邻的所述PTS结构之间连接有所述折叠翅片，所述折叠翅片是利用具有导热性的金属材料制成的。5.如权利要求4所述的散热装置，其特征在于，所述折叠翅片与相邻的所述PTS结构有多个接触部分。6.如权利要求1至5中任一项所述的散热装置，其特征在于，所述制冷剂是利用常温状态为液态的易挥发的冷媒物质制成的。7.一种散热装置的制造方法，其特征在于，所述散热装置包括：顶部层、多个PTS结构和底部基板，其中，所述顶部层与所述底部基板平行设置，所述PTS结构设置于所述顶部层和所述底部基板之间且垂直于所述底部基板；所述PTS结构包括侧壁和由...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭耀锋，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：发明
国别省市：