机动车门锁制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车门锁，该机动车门锁具有锁定机构(1、2)，该锁定机构主要包括转动锁叉(1)和锁定爪(2)。还设有用于锁定机构(1、2)的电驱动装置(3、4)。此外实现了在电驱动装置(3、4)和锁定机构(1、2)之间的操纵杆链(5、6、7)，其中，借助于可手动作用的紧急操纵元件(9、10)能使操纵杆链(5、6、7)的联接元件(7)至少脱开。根据本发明专利技术，紧急操纵元件(9、10)主要线性地相对于滑槽(8)对联接元件(7)施加作用。地相对于滑槽(8)对联接元件(7)施加作用。地相对于滑槽(8)对联接元件(7)施加作用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车门锁


[0001]本专利技术涉及一种机动车门锁，其具有主要包括转动锁叉和锁定爪的锁定机构、用于锁定机构的电的或电动的驱动装置以及在电驱动装置与锁定机构之间的操纵杆链，其中，借助于可手动加载的紧急操纵元件能使操纵杆链的联接元件至少脱开/断耦联。

技术介绍

[0002]如通常那样，一旦所属的接纳机动车门锁的机动车门、机动车舱盖或类似装置被关闭，机动车门锁或其锁定机构就与机动车车身上的挡块相互作用。为此，机动车门锁大多布置在所提及的机动车门中或机动车门上。与此相对，挡块位于车身上，例如位于B柱或C柱上。
[0003]具有用于锁定机构的电的或电动的驱动装置的机动车门锁由实践在多种多样的设计方案中已知。电驱动装置大多确保打开锁定机构。此外，锁定机构原则上也可以出于冗余原因而机械地被打开。这例如可以通过内操纵杆实现。与此相对，被车门外把手施加作用的传感器大多确保，电驱动装置被驱控。
[0004]在具有中间连接在所提及的电驱动装置与锁定机构之间的操纵杆链的、用于锁定机构的电驱动装置和特别是打开驱动装置中，在实践中可能出现的问题是，例如在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种机动车门锁，该机动车门锁具有锁定机构(1、2)，该锁定机构主要包括转动锁叉(1)和锁定爪(2)，该机动车门锁还具有用于锁定机构(1、2)的电驱动装置(3、4)，该机动车门锁具有在电驱动装置(3、4)与锁定机构(1、2)之间的操纵杆链(5、6、7)，其中，借助于能手动作用的紧急操纵元件(9、10)能使操纵杆链(5、6、7)的联接元件(7)至少脱开，其特征在于，紧急操纵元件(9、10)主要线性地相对于滑槽(8)对联接元件(7)施加作用。2.根据权利要求1所述的机动车门锁，其特征在于，紧急操纵元件(9、10)以拉拽或推动方式使联接元件(7)从其一贯占据的“耦联”位置转入到“脱开”状态中。3.根据权利要求1或2所述的机动车门锁，其特征在于，紧急操纵元件(9、10)选择性地作用在联接元件(7)的、在滑槽(8)中被引导的栓部上。4.根据权利要求3所述的机动车门锁，其特征在于，滑槽(8)设置在释放杆(6)上。5.根据权利要求1至4中...

【专利技术属性】
技术研发人员：O，
申请(专利权)人：开开特股份公司，
类型：发明
国别省市：