用于泵的双启动系统技术方案

一种与离心泵连接以从中排出气体的双启动系统，包括与离心泵流体连接的正排量泵和与正排量泵并联的与离心泵流体连接的文丘里管。双启动系统能够在第一种模式和第二种模式下运行，在第一种模式下正排量泵未启用且文丘里管被启用，在第二种模式下正排量泵被启用且文丘里管被启用。丘里管被启用。丘里管被启用。

【技术实现步骤摘要】
用于泵的双启动系统


[0001]本专利技术一般涉及泵启动，尤其是离心泵的双启动系统。

技术介绍

[0002]离心泵是将旋转能(例如，来自泵电机的旋转能)转换为运动流体形式的动能的泵。传统的离心泵要求泵壳在运行前排空气体并充满液体，以便正常工作。因此，离心泵在运行前需要注油系统向离心泵壳体提供流体。
[0003]通常，离心泵通过正排量泵(例如，电动容积真空泵)充注。在应急服务应用中，如消防车上的泵注油，正排量泵由消防车的电气系统供电。应该理解，在紧急服务应用中，时间是至关重要的，延迟供水可能是灾难性的。因此，这种充注设置的一个缺点是，正排量泵的功率，以及泵的充注效率，受到可从卡车电气系统获得的最大功率的限制。这种启动装置的另一个缺点是，它在运行时通常声音很大，使得口头交流越来越具有挑战性，即使在轻型启动操作中也是如此。
[0004]因此，制造一种能够产生更大的启动功率从而更快启动的启动系统将是有利的。制造能够在轻负荷启动操作期间在低噪声设置下运行的启动系统将是进一步有利的。

技术实现思路

[0005]简要地说，本专利技术的一个方面涉及一种泵系统，该泵系统包括一个离心泵，该离心泵限定了一个具有入口、出口和真空端口的壳体，其中入口可与一个液体容器流体连接。双启动系统与离心泵的真空端口相连，配置为从离心泵壳体中排出气体，并将液体从贮存器中吸入离心泵壳体。双启动系统包括压缩空气源、正排量泵和文丘里管。所述正排量泵具有入口和出口，所述入口与离心泵的真空端口流体连接。文丘里管具有进气口、排气口和吸入口，进气口可与压缩空气源流体连接，吸入口可与离心泵的真空端口流体连接，并与正排量泵的进气口平行。止回阀位于文丘里管的吸入口的上游，并与正排量泵的进口平行。止回阀定位在关闭位置，基本上防止流体从离心泵的真空端口流向文丘里管的吸入口，并可启动至打开位置，允许流体从离心泵的真空端口流向文丘里管的吸入口。控制阀位于文丘里管进口的上游并与文丘里管进口对齐。控制阀具有与压缩空气源流体连接的入口和与文丘里管进气口流体连接的出口，并且可在关闭位置(基本上从文丘里管流体断开压缩空气源)和打开位置之间启动，将压缩空气源与文丘里管进气口流体连接。双启动系统在第一种模式下运行，其中正排量泵处于非启用状态，文丘里管处于启用状态；第二种模式，其中正排量泵处于启用状态，文丘里管处于启用状态。
[0006]简要地说，本专利技术的另一方面涉及一种泵系统，该泵系统包括一个离心泵，该离心泵限定了一个具有入口、出口和真空端口的壳体，其中入口可与一个液体储罐流体连接。双启动系统与离心泵的真空端口相连，配置为从离心泵壳体中排出气体，并将液体从贮存器中吸入离心泵壳体。双启动系统包括压缩空气源、正排量泵和文丘里管。所述正排量泵具有入口和出口，所述入口与离心泵的真空端口流体连接。文丘里管具有进气口、排气口和吸入
口，进气口可与压缩空气源流体连接，吸入口可与离心泵的真空端口流体连接，并与正排量泵的进气口平行。第一止回阀位于文丘里管的吸入口上游并与文丘里管的吸入口对齐，并与正排量泵的进口平行。第一止回阀定位在关闭位置，基本上防止流体从离心泵的真空端口流向文丘里管的吸入端口，并可启动至打开位置，允许流体从离心泵的真空端口流向文丘里管的吸入端口。第二止回阀位于正排量泵进口的上游，并与第一止回阀平行。第二止回阀定位在关闭位置，基本上防止流体从离心泵的真空端口流向正排量泵的进口，并可启动至打开位置，允许流体从离心泵的真空端口流向正排量泵的进口。控制阀位于文丘里管进口的上游并与文丘里管进口对齐。控制阀具有与压缩空气源流体连接的入口和与文丘里管进气口流体连接的出口，并且可在关闭位置(基本上从文丘里管流体断开压缩空气源)和打开位置之间启动，将压缩空气源与文丘里管进气口流体连接。双启动系统在第一种模式下运行，其中正排量泵处于非启用状态，文丘里管处于启用状态；第二种模式，其中正排量泵处于启用状态，文丘里管处于启用状态。
[0007]简要地说，本专利技术的另一方面涉及一种为离心泵注油的方法，该离心泵限定了具有入口、出口和真空端口的壳体，该入口可与容纳液体的储液器流体连接。该方法包括将双启动系统与离心泵的真空端口连接的步骤。双启动系统包括压缩空气源、正排量泵和文丘里管。正排量泵具有入口和出口，入口可与离心泵的真空端口流体连接。文丘里管具有进气口、排气口和吸入口，进气口可与压缩空气源流体连接，吸入口可与离心泵的真空端口流体连接，并与正排量泵的进气口平行。第一止回阀位于文丘里管的吸入口的上游并与文丘里管的吸入口对齐，并且与正排量泵的进口平行。第一止回阀位于关闭位置，基本上防止流体从离心泵的真空端口流向文丘里管的吸入口，并可启动至打开位置，允许流体从离心泵的真空端口流向文丘里管的吸入口。第二止回阀位于正排量泵的进口的上游，并与第一止回阀平行。第二止回阀定位在关闭位置，基本上防止流体从离心泵的真空端口流向正排量泵的进口，并可启动至打开位置，允许流体从离心泵的真空端口流向正排量泵的进口。控制阀位于文丘里管进气口的上游并与文丘里管进气口对齐，并且具有与压缩空气源流体连接的入口和与文丘里管进气口流体连接的出口。控制阀可在关闭位置(基本上以流体方式将压缩空气源与文丘里管断开)和打开位置(以流体方式将压缩空气源与文丘里管进气口连接)之间启动。将控制阀驱动至其开启位置，以将压缩空气源与文丘里管进气口流体连接，从而允许压缩空气流入文丘里管的进气口，并进而在吸入口处形成真空。因此，第一止回阀被驱动到其打开位置，以流体方式连接离心泵的真空端口和文丘里管的吸入端口，并依次从离心泵壳体中排出气体。
附图说明
[0008]当结合附图阅读时，将更好地理解本公开的各方面的以下详细描述。然而，应当理解，本公开不限于所示的精确布置和手段。在附图中：
[0009]图1是根据本公开的实施例的双启动系统的示意图；并且
[0010]图2是根据本公开的替代实施例的双启动系统的示意图。
具体实施方式
[0011]在以下描述中使用某些术语只是为了方便而不是为了限制。词语“下部”、“底部”、
“
上部”和“顶部”表示所参考的附图中的方向。根据本公开，词语“向内”、“向外”、“向上”和“向下”分别是指朝向和远离启动系统的几何中心及其指定部分的方向。除非在此特别说明，否则术语“一”、“一个”和“该”不限于一个元件，而是应理解为“至少一个”。该术语包括上述词语、其派生词以及类似含义的词。
[0012]还应当理解，当提及本公开的组件的尺寸或特征时，本文使用的术语“大概”、“大约”、“大致”、“基本上”和类似术语表明所描述的尺寸/特性不是严格的边界或参数，也不排除功能相似的微小变化。至少，包括数值参数的此类参考将包括使用本领域中接受的数学和工业原理(例如，舍入、测量值或其他系统误差、制造公差等)不会改变最低有效数字的变化。
[0013]详细参考附图，其中相同的标号始终表示相同的元件，图1中示出了根据本公开的实施例的诸如在汽车消防设备(例如消防车)上的用于离心泵50的双启动系统10的示意图。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泵系统，包括：离心泵，其限定具有入口、出口和真空端口的壳体，所述入口能够与液体容纳贮存器流体连接；以及双启动系统，其与所述离心泵的所述真空端口连接，并且被配置为从离心泵壳体中排出气体、并将液体从贮存器中吸入所述离心泵壳体，所述双启动系统包括：压缩空气源；正排量泵，其具有入口端口和排放端口，所述入口端口与所述离心泵的真空端口流体连接；文丘里管，具有入口端口、出口端口和吸入端口，所述入口端口能够与所述压缩空气源流体连接，所述吸入端口能够与所述离心泵的真空端口流体连接并与所述正排量泵的入口端口平行；止回阀，位于文丘里管的吸入端口上游、与所述文丘里管的吸入端口对齐，并与所述正排量泵的入口端口平行，所述止回阀在关闭位置取向成基本上防止流体从所述离心泵的真空端口流向所述文丘里管的吸入端口，并且能够被致动到打开位置，从而允许流体从所述离心泵的真空端口流向所述文丘里管的吸入端口；以及位于文丘里管入口端口上游并与文丘里管入口端口对齐的控制阀，所述控制阀具有与所述压缩空气源流体连接的入口和与所述文丘里管入口端口流体连接的出口，所述控制阀能够在关闭位置和打开位置之间被致动，在所述关闭位置基本上将所述压缩空气源与所述文丘里管流体断开，在所述打开位置将所述压缩空气源与文丘里管入口端口流体连接；所述双启动系统能够在第一种模式下和第二模式下运行，在所述第一模式下所述正排量泵未启用且所述文丘里管被启用，在所述第二种模式下所述正排量泵被启用状态且所述文丘里管被启用。2.根据权利要求1所述的泵系统，其中所述双启动系统还能够在第三种模式下运行，在所述第三种模式下所述正排量泵被启用且所述文丘里管未启用。3.根据权利要求1所述的泵系统，其中所述控制阀到其打开位置的取向被配置为允许压缩空气流入所述文丘里管的入口端口，从而在吸入端口形成真空并且进而将所述止回阀致动到其打开位置。4.根据权利要求1所述的泵系统，还包括能够连接至所述正排量泵以启用正排量泵的电源。5.根据权利要求4所述的泵系统，其中所述电源包括车辆用蓄电池。6.根据权利要求1所述的泵系统，其中所述压缩空气源是汽车空气制动系统的一部分。7.根据权利要求1所述的泵系统，其中所述正排量泵是电动旋转叶片式正排量泵。8.一种泵系统，包括：离心泵，其限定具有入口、出口和真空端口的壳体，所述入口能够与液体容纳贮存器流体连接；以及双启动系统，其与所述离心泵的所述真空端口连接，并且被配置为从离心泵壳体中排出气体、并将液体从贮存器中吸入所述离心泵壳体，所述双启动系统包括：压缩空气源；正排量泵，其具有入口端口和排放端口，所述入口端口与所述离心泵的真空端口流体
连接；文丘里管，具有入口端口、出口端口和吸入端口，所述入口端口能够与所述压缩空气源流体连接，所述吸入端口能够与所述离心泵的真空端口流体连接并与所述正排量泵的入口端口平行；第一止回阀，位于文丘里管的吸入端口上游、与所述文丘里管的吸入端口对齐，并与所述正排量泵的入口端口平行，所述第一止回阀在关闭位置取向成基本上防止流体从所述离心泵的真空端口流向所述文丘里管的吸入端口，并且能够被致动到打开位置，从而允许流体从所述离心泵的真空端口流向所述文丘里管的吸入端口；第二止回阀，位于所述正排量泵的进...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：赫尔产品公司，
类型：发明
国别省市：