用于高压电池的电池单元模块及其制造方法和用途技术

本发明专利技术提供一种用于高压电池的电池单元模块(10)，该电池单元模块具有以下特征：该电池单元模块(10)包括单侧经极化的圆形电池单元(11)和具有电池单元连接器(15)的共用的电池单元框架(12)；该电池单元框架(12)将该电池单元连接器(15)以预先设定的排列连接；并且这些电池单元连接器(15)被配置成用于这些圆形电池单元(11)的低压接触件(13)。本发明专利技术还提供这种模块的对应的制造方法和用途，以及一种对应的高压电池。应的高压电池。应的高压电池。

【技术实现步骤摘要】
用于高压电池的电池单元模块及其制造方法和用途


[0001]本专利技术涉及一种用于高压电池的电池单元模块。本专利技术还涉及这种模块的对应的制造方法和用途，以及一种对应的高压电池。

技术介绍

[0002]EP 2 597 701 A1公开了一种两部分式的电池壳体，该电池壳体具有紧固在第一部分的内表面上的电路板和在其表面裸露的紧固机构。
[0003]WO 2020/041585 A1描述了一种用于对电动车辆的电池组的电池单元进行电连接的电路板装置。该装置包括两种电路板，这些电路板各自通过多个固定件与电池单元相连接。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种如下文所述的用于高压电池的电池单元模块、这种模块的对应的制造方法和用途、以及一种具有这样的模块的高压电池。
[0005]该解决方案的优点在于灵活地连接电池单元以测量电流、测量电压以及测量温度。
[0006]本专利技术的其他有利的设计方案在下文中给出。因此，电池单元模块可以包括具有双冲压插座(doppelter Stanzrosette)的电池单元连接器，相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高压电池的电池单元模块(10)，其特征在于：
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该电池单元模块(10)包括单侧经极化的圆形电池单元(11)和具有电池单元连接器(15)的共用的电池单元框架(12)，
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该电池单元框架(12)将该电池单元连接器(15)以预先设定的排列连接，并且
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所述电池单元连接器(15)被配置成用于所述圆形电池单元(11)的低压接触件(13)。2.根据权利要求1所述的电池单元模块(10)，其特征在于：
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该电池单元框架(12)被配置成用于所述电池单元连接器(15)的熔融销固定件(16)，并且
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该低压接触件(13)被设置成靠近该熔融销固定件(16)。3.根据权利要求2所述的电池单元模块(10)，其特征在于：
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该电池单元框架(12)具有经预压制的电池单元连接器座(17)，并且
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该熔融销固定件(16)将所述电池单元连接器(15)固定在所述电池单元连接器座(17)中。4.根据权利要求3所述的电池单元模块(10)，其特征在于：
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所述电池单元连接器(15)各自具有冲压插座(18)，并且
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该熔融销固定件(16)被设置在该冲压插座(18)上。5.根据权利要求4所述的电池单元模块(10)，其特征在于以下特征中的一个特征：
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所述电池单元连接器(15)由铜制成，或
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所述电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：