用于燃气涡轮设备的过渡管道及包括其的燃气涡轮设备制造技术

本发明专利技术涉及用于燃气涡轮设备的过渡管道及包括其的燃气涡轮设备。具体而言，一种燃气涡轮过渡管道，包括：管状体，其具有构造成联接到燃气涡轮设备的燃烧器的上游端和构造成联接到燃气涡轮设备的涡轮的下游端；管状体包括：外壁；限定过渡通道的内壁；布置在内壁和外壁之间的至少一个第一对流冷却通道；第一对流冷却通道具有在上游端和下游端之间在外壁中制作的与冷却流体源连通的至少一个第一入口；第一对流冷却通道包括，包括第一入口的至少一个入口部分、主部分和布置在入口部分和主部分之间的至少一个弯曲部分；其中在入口部分中，冷却流体沿第一方向流动，且在主部分中，冷却流体沿与第一方向不同的第二方向流动。流体沿与第一方向不同的第二方向流动。流体沿与第一方向不同的第二方向流动。

【技术实现步骤摘要】
用于燃气涡轮设备的过渡管道及包括其的燃气涡轮设备
[0001]相关申请的交叉引用本专利申请请求享有2020年8月14日提交的欧洲专利申请第20191031.2号的优先权，其全部公开通过引用并入本文中。


[0002]本专利技术涉及一种用于燃气涡轮设备的过渡管道和包括所述过渡管道的燃气涡轮设备。

技术介绍

[0003]众所周知，燃气涡轮设备包括压缩机、燃烧器组件和涡轮，燃烧器组件包括围绕主轴线周向布置的多个罐式燃烧器，在涡轮处，燃烧器组件中产生的排出热气膨胀以将热气流的热能和动能转化为机械能。
[0004]罐式燃烧器通过相应的过渡管道流体地联接到涡轮，过渡管道大体上设为管状体，该管状体具有在相应燃烧器罐的出口处的上游端和在涡轮区段的入口处的下游端。
[0005]过渡管道构造成将热气流从燃烧器出口引导至涡轮入口，并因此暴露于极高的温度。例如，在某些类型的燃气涡轮中，热气的温度可能达到1800K。作为燃气涡轮的其它构件，过渡管道也因此需要冷却，以避免由过热造成的损坏并延长寿命。
[0006]为了冷却过渡管道的目的，通常从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气涡轮过渡管道（10），包括：管状体（25），其具有构造成联接到燃气涡轮设备（1）的燃烧器（9）的上游端（28）和构造成联接到所述燃气涡轮设备（1）的涡轮（5）的下游端（20）；所述管状体（25）包括：外壁（30）；限定过渡通道（33）的内壁（31）；布置在所述内壁（31）和所述外壁（30）之间的至少一个第一对流冷却通道（40）；所述第一对流冷却通道（40）具有在所述上游端（28）和所述下游端（29）之间在所述外壁（30）中制作的与冷却流体源（11）连通的至少一个第一入口（46；50）；所述第一对流冷却通道（40）包括，包括第一入口（46；50）的至少一个入口部分（43；48）、主部分（44）和布置在所述入口部分（43；48）和所述主部分（44）之间的至少一个弯曲部分（45；49）；其中在所述入口部分（43；48）中，冷却流体沿第一方向（D1）流动，且在所述主部分（44）中，冷却流体沿与所述第一方向（D1）不同的第二方向（D2）流动。2.根据权利要求1所述的过渡管道，其特征在于，所述第一方向（D1）为从所述上游端（28）朝向所述下游端（29），且所述第二方向（D2）为从所述下游端（29）朝向所述上游端（28）。3.根据权利要求1或权利要求2所述的过渡管道，其特征在于，所述弯曲部分（45；49）布置在所述下游端（29）处。4.根据前述权利要求中任一项所述的过渡管道，其特征在于，所述第一对流冷却通道（40）的入口部分（43；48）的至少一个区段（53）的径向高度（Hi）沿所述第一方向（D1）减小。5.根据权利要求4所述的过渡管道，其特征在于，包括联接到所述管状体（25）的外壁（30）的外表面（36）的一部分（60）的画框件（26）；所述外表面（36）的外表面（36）的部分（60）布置在所述第一对流冷却通道（40）的入口部分（43；48）的所述区段（53）处。6.根据前述权利要求中任一项所述的过渡管道，其特征在于，所述入口部分（43；48）包括具有恒定径向高度（Hi）的另外的区段（54）；所述另外的区段（54）沿所述第一方向（D1）在所述区段（53）的上游并且包括所...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：安萨尔多能源瑞士股份公司，
类型：发明
国别省市：